Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 tygodnie później...
Napisano

Siemanko,

 

Rama Peak biało-czarny L oraz Reba 120 mm już do mnie jedzie.

Zastanawiam się nad skróceniem amora do 100 bo wiem ze lepiej nie kombinować

przy 94 kg.

Mam do Was pytanie odnośnie kół.

Budżet 1500.

Ma być sztywno i do 1600 g wagi.

Mogą być składane:)

 

Crest/Novatec/cx Ray? Czy DT?

Czy coś może oryginalnej polecieć?

 

Ktoś coś?

Napisano (edytowane)

Zostaw skok na 120,przy wyższej wadze amorek i tak dostanie ugięcia wstępnego a lepiej mieć odrobinę więcej zapasu,na twoim miejscu celowałbym raczej w składanie kół tak jak Ja to robię,zamiast gotowych setów wedle swego widzimisię,mam taką samą wagę i składam kółka na rafkach Dartmoora model Rocket wersja 2 na tył z piastą NS Bike Rotary pod 32 oczka,przód Rocket wersja 1 na 36 oczek i piasta Octane One Orbital pod sztywną ośkę QR15 

Edytowane przez venom2000
Napisano

Siemanko,

 

Rama Peak biało-czarny L oraz Reba 120 mm już do mnie jedzie.

Zastanawiam się nad skróceniem amora do 100 bo wiem ze lepiej nie kombinować

przy 94 kg.

Mam do Was pytanie odnośnie kół.

Budżet 1500.

Ma być sztywno i do 1600 g wagi.

Mogą być składane:)

 

Crest/Novatec/cx Ray? Czy DT?

Czy coś może oryginalnej polecieć?

 

Ktoś coś?

 

Odnośnie kół polecam Daveo. Złożył mi świetne kółka na piastach dt350 i obręczach wtb i21. Cena i jakość bardzo dobra. Z resztą jest wiele pozytywnych opinii o tym sklepie.

 

Napisano

Czy w WTB można tak "Mocno plesc " szprychy jak w Crestach? WTB wydaje się złotym środkiem pomiędzy Crestami a Mavicami xm819. Dartmoory pewnie są mocne ale 550 gr na obreczach ... to się pewnie w 1800 gr skończy finalnie.

Napisano (edytowane)

Ja tam wycieniowany do granic jestem i ważę sobie całe 60kg.

Cały czas jeżdżę na tych kołach na mleczku i nie ma problemów. Zarówno zwijany Maxxis Ikon, jak i zwijane Vittorie się uszczelniły.

 

Przy twoich słusznych 94kg odpuściłbym sobie Cresty i XR331, bo mogą okazać się mało sztywne. Raczej XM401 albo ZTR Arch EX.

 

Edytowane przez MokryxD
Napisano

Nie sądziłem że kiedykolwiek o to zapytam.

 

Zdarzyło się komuś uzbroić Peaka do wyprawy ? Do zabrania Namiot 2,5 kg, śpiwór, karimata i szpej do przetrwania 2 tygodni na Islandii ;-) ( w sumie do 20 kg balastu )

 

Jakieś sprawdzone mocne bagażniki pasujące do tej ramy ?

Bagażnik to zobacz firmy Tubus - nie najtańsze ale mocne i mocowanie możliwe do ośki. Pozdro

Napisano (edytowane)

Siemanko,

 

Rama Peak biało-czarny L oraz Reba 120 mm już do mnie jedzie.

Zastanawiam się nad skróceniem amora do 100 bo wiem ze lepiej nie kombinować

przy 94 kg.

Mam do Was pytanie odnośnie kół.

Budżet 1500.

Ma być sztywno i do 1600 g wagi.

Mogą być składane:)

 

Crest/Novatec/cx Ray? Czy DT?

Czy coś może oryginalnej polecieć?

 

Ktoś coś?

dt, najlepiej na 350s i do tego np dt m442. Daveo - koleś GIT!

Edytowane przez Marcys998
Napisano (edytowane)

Jeżeli czujesz się pewnie i chcesz mieć mocno wyciągniętą pozycję to Lka.

Sam mam 181cm i nogę 83cm i jeżdżę na Lce, a na początku jak zaczynałem to miałem 178cm.

Dla mnie Mka byłaby równoznaczna z długim mostkiem i sztycą z offsetem.

 

@siejak1

Rower miałem ustawiany przy 178cm i nodze chyba 81cm.

Mostek 100mm -7* bez podkładek, kierownica prosta 680mm, sztyca prosta 350mm wysunięta w okolice ogranicznika i siodełko Speca Phenom wysunięte do tyłu na maks.

Pozycję mam idealną, ale dużo zależy czy chcemy wygody czy efektywności.

Edytowane przez MokryxD
Napisano

Ponawiam pytanie jak tam z komponentami Accenta? Szczególnie chodzi mi o kierownicę. Miały być w sierpniu i dalej lipa. Ktoś coś wie?

Napisano

Rozważ lepiej takie zestawienie zwłaszcza pod twoją wagę

Koło przednie

http://allegro.pl/dartmoor-2015-rocket-v-2-29-obrecz-i5812945260.html

Piasta na QR15 http://allegro.pl/piasta-octane-one-orbital-15mm-32h-czarna-i5672978242.html

szprychy wedle uznania CN Spoke/Sapim

 

Koło tylne 

http://allegro.pl/dartmoor-2015-rocket-v-2-29-obrecz-i5812945260.html

http://allegro.pl/nowa-novatec-d882sb-10x135mm-434g-mtb-enduro-fr-dh-i5898342210.html

Szprychy wedle uznania

Czemu akurat takie komponenty?? Ponieważ są w miarę tanie i wytrzymałe zwłaszcza obręcze plus to ich wewnętrzna szerokość,dziś składali mi tylne kółko na tej obręczy i efekt finalny dostanę we wtorek do rąk a z tego co widziałem będzie bardzo dobrze zwłaszcza na sztywnej osi 10x135,boosta nie chcę bo to przerost formy nad treścią i wywalanie kasy

Napisano

No i jednak z innej beczki, dt xm1501 :)

Zobaczymy co to za cudoki :)

Trzeba graty powoli przekładać z 26 - sti i może co z tego będzie.

Już nie mogę się doczekać co za kaszalot wyjdzie na sam koniec.

Napisano (edytowane)

Myślę że takiego posta ten temat nie widział.
Jestem użytkownikiem peaka przez okrągły rok. Mam 187cm wzrostu, ale stosunkowo długie nogi, a krótki tułów. Stąd w rowerze moim gości rama w rozmiarze L, jeździ mi się na niej spoko. Jako że siedzę dość wysoko, mam sztyce 40cm, wpuszczoną w ramę jakieś 11-12cm, moze więcej, nie mierzyłem dokładnie, w każdym razie sporo do ogranicznika jeszcze jest. 

Nie spodziewałem się więc w niej pęknięcia. A jednak. Pęknięcie nastąpiło, w newralgicznym punkcie, na spawie podsiodłówki z rurą górną. Nie wiem kiedy dokładnie to nastąpiło, aczkolwiek jeżdżę sporo, dość agresywnie, również po górach. Po części winowajcą mogło być moje zamiłowanie do jazdy na kole (co poradzić, lubię to), które ramie serwuje spore przeciążenie w tych okolicach. 

Jako że ramę kupiłem przez sklep w którym pracowałem, odesłałem ją szybciutko do velo, oni mniej szybciutko, aczkolwiek odesłali nowy egzemplarz, zabawa trwa. 

Być może część z was starałaby się po takich przygodach ramę pogonić, w końcu nówka sztuka, bardzo chodliwy rozmiar i ogólnie model. Ale nie ja. Powodem tego był od dawna zaplanowany wyjazd.
Wyjazd na MEGAVALANCHE we francuskie alpy. 
Dla niezorientowanych:  




Wszystkim niedowiarkom- tak, zjechałem to, niemal w całości, z kilkoma sprowadzeniami, z samej góry, na sam dół. Peakiem. 100mm skoku. Karbonowy suntour axon i hample xtr race 180/160. Co ważniejsze. Accent PEAK również to zjechał, i to w jednym kawałku. 

Wszyscy którzy próbowali kiedyś chociażby zdjęcie stromizny wiedzą, że kamer wypłaszcza. Wypłaszcza również film. Powiem tylko że dla tych którzy tego nie przeżyli, jest to nie do wyobrażenia. Zapaleni narciarze znają to uczucie, kiedy po wywrotce na stoku zamiast hamować, przyspieszają. Dodajcie do tego rower, i macie mieszankę nie do opisania. I ta rama to wytrzymała. 

Co mam więc powiedzieć? Z jednej strony pęknięta podsiodłówka. Z drugiej jednak, przejechany jeden z najdłuższych i najtrudniejszych maratonów zjazdowych świata. 

Co wy o tym sądzicie ;)?


PS W sumie wiem jak mało wiarygodnie to brzmi, dorzucam filmik z pewego pięknego dnia i testu kamerki. ENJOY!

Edytowane przez derwisz

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...