Pixon

Zdaje się, że było. Jednak zdjęcie jest na tyle dobre, że warto przypomnieć

Właśnie to jest dobre pytanie jakie koła i jaki budżet chcesz przeznaczyć żeby uzyskać 1450 g ;]

Lekko, tylko te koła; 300g można urwać

serio, serio jak to mawiają: no risk, no fun

Od kwietnia ważę 80 kg. Póki co nic nie strzela i innych niepokojących dźwięków również nie wydaje.

Dorwałem wagę i teraz sukcesywnie będę ważył wszystkie części po kolei. Zważyłem cały rower wyświetlacz pokazał 11,33 kg

Tak faktycznie, masz rację. Ehhh moje czytanie ze zrozumieniem, czasem zawodzi

Nie boisz się na tym jeździć? Jak to w ogóle wygląda odprysk, czy już widać przechodzącą rysę przez koronę

Chyba trochę za dużo powiedziane , ale kto wie może wkrótce

Bez dziwnych skojarzeń proszę. Kiedy ponownie wyświetliłem stronę z owym tematem i przejrzałem dokładniej posty, zauważyłem owe zdjęcie i toczącą się do niego dyskusje. Super zdjęcie j.w Polecam obejrzeć galerie, tej dziewczyny, http://www.pinkbike.com/photo/2178109/ ładna Polka (jak wszystkie,.....no prawie:P)

Dzisiaj jak wszedłem, faktycznie już wiem, widzę i przyznaje wam rację. To nie są kobiety. Wczoraj nie wyświetlał mi się ten obrazek, był sam link do filmu.

A może wy jakiś inny filmik oglądacie. Bo jak na moje oko, może mało doświadczone, to ta osoba siedząca na rowerze w fioletowych ciuchach to nikt inny jak K O B I E T A. Może mało urodziwa, ale jednak

Ale rower, widzę go w samych superlatywach.

Faktycznie jej stan wizualny jest wspaniały, w parze pewnie idzie super działanie. Nic tylko pozazdrościć okazji. No i jeszcze ta masa w porównaniu z dzisiejszymi przerzutkami trochę powala.

Nie, to nie są opony na asfalt. Przyczepność o której piszesz dadzą ci slicki/semislicki a jednocześnie i małe opory toczenia. Moim zdaniem opona jest dobra jak na tą cenę i lekka. Przejechałem na niej ok. 5000 km (od kwietnia) Przeżyła wyjazd w góry, na którym złapałem największą ilość snejków w całym moim życiu bo aż 3 na jednej wycieczce. Fakt, że szaleliśmy z kumplem ostro i non stop nam się dętki niszczyły od snejków. Kolega na oponie 2.2 albo 2.4 i również złapał tyle samo kapci co ja. Także nie generalizujmy, że Kenda jest mało odporna na przebicia. W Łodzi rzadko kiedy zdarza mi się przebić dętkę. Opona współpracuje z Maxis Ultralight. Po tym dystansie widać już zużycie szczególnie na tylnej oponie, którą teraz przełożyłem na przód. Opory nie są kosmicznie duże na asfalcie, w terenie idzie dobrze jednak trzymanie boczne ma faktycznie kiepskie, ponieważ jest ona wybrzuszona (przez ułożenie klocków) w centralnej części i opada na boki.

Mam pytanie po jakim czasie, albo lepiej po jakim dystansie oddaliście R7 do serwisu na przegląd? Czy robiliście to np. po czasie docierania czyli po ok. 500 km ? Ja już robię na nim 7 tysiąc kilometrów i chyba go teraz w zimę wyślę do manitou na przegląd. Ale przede wszystkim na wymianę uszczelek zaworu powietrznego bo mi ucieka powietrze

Ludzie pozabijajcie się o te pozycje w rankingu Przecież to było tworzone w formie zabawy podpatrzenia kto ma jaki sprzęt w jakiej wadze. Żeby można było z każdego projektu zabrać możliwie najlżejszą część i z tego złożyć lekki rower. Jak chcecie się kłócić o kilka gramów to spadać na forum LB, ponieważ tam jest wasze miejsce. Moim zdaniem rower jest ładny, tylko korba przydałaby się jakaś czarna np. Stylo

Genialne to jest http://www.pinkbike.com/photo/2295161/ http://www.pinkbike.com/photo/2290628/ http://www.pinkbike.com/photo/2282782/ http://www.pinkbike.com/photo/2282752/ http://www.pinkbike.com/photo/2278231/

Tobo nie marudź. Jezeli chcesz to dolicz sobie ok. 150 zł za te części które kolega wziął z poprzednich rowerów. Dla mnie nie sztuką jest złożyć rower jak najdrożej i chwalić się, że dałem tyle i tyle za swoją maszynę. Ale znaleźć takie okazje i wykorzystać części swoje tudzież od znajomych zalegające im po szafkach i z tego złożyć coś nadajacego się do jazdy. Jak dla mnie rower może być.

SLR TT waży ok 140 g

Prozę o kilka opini świeższych na temat tych pedałów. Ponieważ wkrótce będę wymieniać swoje i te są na mojej liście choćby ze względu na niską masę.

Ludzie kiedy wy wreszcie pojmiecie, że to nie jest dział stworzony żeby się z tych pomysłów wyśmiewać, krytykować i wzdychać, ze to jest i tak tylko parę gram. Głupie uwagi zostawcie dla siebie a tu pozostawcie miejsce na konstruktywne wypowiedzi. Do rzeczy na LB jest kilka tematów o odchudzaniu klamek. Zastosowane tam metody to są począwszy od wiercenia, szlifowania, piłowania lub skracania dźwigni do aż zdejmowania górnej obudowy wystawiając bebechy na wierzch. Coś w podobie do tych klamek KCNC za grube pieniądze (60g para)

Tak, ale taki program ma tylko MET Crash Replacement. Jeśli w okresie 3 lat od daty zakupu uszkodzisz go to możesz ubiegać się o nowy kask tej samej klasy w obniżonej cenie.

Są identyczne Asfalt trzyma się dobrze. W sumie jak każda taka opona. Wiadomo, że jak jest piach na asfalcie to nie ma mieszanki gumy która by sobie z tym poradziła. Mokry asfalt również jej nie straszny i zachwuje się niemal identycznie jak na suchym. Opory? na pewno są z racji tego, że jest to opona klockowana o szerokości 2.0 Nie stwierdziłem jednak znacznego pogorszenia w jeździe po zmianie semi slicków na te. Są głośniejsze. Drogi szutrowe, leśne. O dziwo dużo lepiej spisuje się na wilgotnym terenie niż na suchym żwirze. Suche drogi leśne pokonuje sprawnie, jednak na zakrętach minimalnie ucieka. Najlepiej mi się na nich przejeżdża przez piachy na maratonach. Nie wiem może to wypracowana technika, może właściwości tej opony, a może jedno i drugie. W każdym bądź razie tam gdzie inni grzebali się w piachu i ich zarzucało, ja ciąłem przez te wydmy i ich wyprzedzałem. Mam taki zestaw jak piszesz. Do tej pory jeden kapeć na tyle po najechaniu na jakiś kolec. Snejków jeszcze nie było i nie powinno być. Głównie za sprawą dobrze dobranego ciśnienia w oponach. Przebieg na Karmach to ok. 1000 km

Leo rewelacja ta kobieta szalona kasia http://www.pinkbike.com/photo/1987982/ http://www.pinkbike.com/photo/1988134/ Ona wygląda jakby całkiem przypadkowo znalazła się na tym rowerze i dość niepewnie się na nim czuła http://www.pinkbike.com/photo/1987941/