Team Cyclami X7
Jeżdżę z nią po zmroku włączoną na średnim trybie i jest dla mnie wystarczająca.
Zalety?
➢ Montaż pod "gopro" jak i "garminowski".
Ponadto, możliwość zamontowania nad jak i pod kierownicą / mostkiem / wspornikiem.
Dołączony pasek umożliwi stabilny montaż na każdej 'rurce'.
➢ Obudowę otwierasz w ułamku sekundy i masz dostęp do ogniwa 18650.
Co w przeciwieństwie do większości latarek rowerowych nie robi z tej lampy elektro śmiecia po padnięciu baterii.
➢ Ogniwa 18650 zarówno button-top jaki flat-top sprawdzają się w latarce.
Oryginalnie dostarczone nominalnie posiada 2600mAh
...ale nic nie stoi na przeszkodzie wrzucić do środka bardziej pojemne.
3000mAh czy 4000mAh ogniwo 18650.
Czy zwyczajnie podczas całonocnych jazd wozić ze sobą zapasowe.
➢ Linia odcięcia światła bardzo wyraźnie zdefiniowana.
Dobrze zamontowana i ustawiona, nie powinna oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.
➢ Kształt snopu światła przypomina odwrócony trapez / trójkąt i wydaje się być idealny do ruchu drogowego. Choć nie jest atestowana normą StVZO.
Kąt świecenia ok. 90°
➢ 3 stopnie - Low, Med, High + Flashing (+ za nie oślepiające strobo)
Dodatkowo "tryb inteligentny" = wyłączania po 10s bezruchu, automatyczne włącznie w chwili jak tylko lampka/rower drgnie.
➢ Na najwyższym trybie, rozgrzewa się do maksymalnie ~55 °C , bez chłodzenia.
Podczas jazdy to nie jest problemem.
Więcej informacji, jak i zdjęcia wrzuciłem tu:
https://imgur.com/a/cyclami-x7-hxn2rfJ
A jako że mam też OFFBONDAGE to zrobiłem porównanie:
https://imgur.com/a/cyclami-x7-vs-offbongage-eos520-APZNMYa
W kwestii ilości samych lumenów, OFFBONDAGE zdecydowanie wygrywa, niemniej w kwestii 'jakości' tychże lumenów, już nie koniecznie.
Przez 'jakość' rozumiem zarówno kwestie odcięcia, kształtu snopu światłą, PWM¹ jak i temperaturę barwową,
która to oscyluję w okolicy 5500K dla Cyclami X7 a w przypadku OFFBONDAGE jest już zimniejsza (~6500K)
Którą zostawiłem pod kierownicą?
¹↑ - (Pulse Width Modulation) nie zdrowe i nieprzyjemnego dla oka migotanie, spowodowane modulacją impulsu w latarce w celu regulacji jasności, które może negatywnie wpływać na oczy i mózg, prowadząc do dyskomfortu.
.