Ineffable

@msms- https://www.olx.pl/d/oferta/kross-evado-6-0-rower-crossowy-30-shimano-deore-l-21-dodatki-600-zl-CID767-IDUhr1O.html - nad tym warto się pochylić. Dorzucone tyle dodatków, że z głowy byś miał doposażanie go. Trzy blaty z przodu to trochę szaleństwo, no ale na pewno Ci nie zabraknie przełożeń. Jeżeli masz możliwość i zdecydowałbyś się akurat na ten rower, wziąłbym go do sprawdzenia przez jakiś serwis dla pewności.

@Tomas255- powyższy post miał Cię informować o tym, że lepiej opłaca Ci się kupić Trek Dual Sport 2 za 500-600 zł mniej i dokupić dodatkowe wyposażenie niż kupić Trek Dual Sport 2 Equipped Gen 4 już ze wszystkim. Tu masz o zaletach i wadach prądnic: https://rowerpurgatorius.wordpress.com/2018/02/10/zalety-i-wady-pradnic-rowerowych/

@msms- dla mnie żaden. 1. Część z tych rowerów kompletnie nie jest Twoim rozmiarem. 2. Pozostałe rowery są na najniższych grupach osprzętowych Shimano, microSHIFT w pakiecie ze spowalniaczami zamiast hamulców i jeszcze gorszymi pozostałymi elementami. Za 3000 zł możesz kupić naprawdę sensowny rower używany, ale nie możesz patrzeć maniakalnie na napis na ramie.

@sebp- do 100 km.tygodniowo wybór wystarczający. Tu dodatkowe akcesoria do tego roweru (opcjonalnie). Błotniki - SKS Velo 42 Urban (62,99 zł) - https://allegro.pl/oferta/blotniki-rowerowe-sks-velo-42-urban-28-42mm-13520021452 Wsporniki do błotników (32,99 zł) - https://allegro.pl/oferta/wsporniki-prety-do-blotnikow-velo-42-urban-47-trek-12548095747 Stopka - XLC KS-C06 (70,32 zł) - https://www.rowertour.com/p/248049/stopka-rowerowa-xlc-ks-c06-24-29#rozmiar-18-x-5-mm - na pewno będziesz rozstaw otworów montażowych - 18 mm, nie jestem pewien, czy średnica otworów będzie 5 czy 6 mm. Możesz zapytać podczas zakupu roweru. Bagażnik - Trek Lightweight Rear Rack (96 zł) - https://e-velomania.pl/Bagaznik-Trek-Lightweight-Rear-Rack Lampki komplet - EYEN Cubiq Max (84,99 zł) - https://www.centrumrowerowe.pl/zestaw-lampek-rowerowych-eyen-cubiq-max-pd26955/ - taka sensowna opcja. Za 347 zł dodatkowo masz wszystko. Łącznie ze stopką. Tą kwotę da się oczywiście jeszcze bardziej ściąć - można kupić tańsze rzeczy.

@Tomas255- bo będziesz musiał dopłacić do roweru 500 zł za błotniki, bagażnik i oświetlenie - bez stopki, a tymczasem: Błotniki - SKS Velo 42 Urban (62,99 zł) - https://allegro.pl/oferta/blotniki-rowerowe-sks-velo-42-urban-28-42mm-13520021452 Wsporniki do błotników (32,99 zł) - https://allegro.pl/oferta/wsporniki-prety-do-blotnikow-velo-42-urban-47-trek-12548095747 Stopka - XLC KS-C06 (70,32 zł) - https://www.rowertour.com/p/248049/stopka-rowerowa-xlc-ks-c06-24-29#rozmiar-18-x-5-mm - na pewno będziesz miał rozstaw otworów montażowych - 18 mm, nie jestem pewien, czy średnica otworów będzie 5 czy 6 mm. Możesz zapytać podczas zakupu roweru. Bagażnik - Trek Lightweight Rear Rack (96 zł) - https://e-velomania.pl/Bagaznik-Trek-Lightweight-Rear-Rack Lampki komplet - EYEN Cubiq Max (84,99 zł) - https://www.centrumrowerowe.pl/zestaw-lampek-rowerowych-eyen-cubiq-max-pd26955/ - taka sensowna opcja, jakbyś wolał jeszcze lepszą, żeby być widocznym z kosmosu, to ich koszt znacząco by wzrósł. Za 347 zł dodatkowo masz wszystko. Łącznie ze stopką. Tą kwotę da się oczywiście jeszcze bardziej ściąć - można kupić tańsze rzeczy.

@olalola- powyższy model Treka masz również w wersji z błotnikami, bagażnikiem i lampkami. Nazywa się Dual Sport 2 Equipped Gen 4. Pytanie, w jakiej cenie byłabyś go w stanie gdzieś kupić. Przy różnicy 500 zł jest to nieopłacalne, lepiej samemu ogarnąć temat. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-equipped-gen-4/p/35009/?colorCode=black Ja bym został przy Treku i go doposażył: Błotniki - SKS Velo 42 Urban (62,99 zł) - https://allegro.pl/oferta/blotniki-rowerowe-sks-velo-42-urban-28-42mm-13520021452 Wsporniki do błotników (32,99 zł) - https://allegro.pl/oferta/wsporniki-prety-do-blotnikow-velo-42-urban-47-trek-12548095747 Stopka - XLC KS-C06 (70,32 zł) - https://www.rowertour.com/p/248049/stopka-rowerowa-xlc-ks-c06-24-29#rozmiar-18-x-5-mm - na pewno będziesz miała rozstaw otworów montażowych - 18 mm, nie jestem pewien, czy średnica otworów będzie 5 czy 6 mm. Możesz zapytać podczas zakupu roweru. Bagażnik - Trek Lightweight Rear Rack (96 zł) - https://e-velomania.pl/Bagaznik-Trek-Lightweight-Rear-Rack Lampki komplet - EYEN Cubiq Max (84,99 zł) - https://www.centrumrowerowe.pl/zestaw-lampek-rowerowych-eyen-cubiq-max-pd26955/ - taka sensowna opcja, jakbyś wolała jeszcze lepszą, żeby być widoczną z kosmosu, to ich koszt znacząco by wzrósł. Za 347 zł dodatkowo masz wszystko. Łącznie ze stopką. Tą kwotę da się oczywiście jeszcze bardziej ściąć - można kupić tańsze rzeczy.

@olalola- weź ten, wystarczy Ci na Twoje potrzeby. Niech auto wciąż pozostanie droższym nabytkiem. Rozmiar M będzie w porządku.

@olalola- w tym budżecie niestety trzeba się nastawić na bardzo duże ustępstwa. Żeby z nich zrezygnować, budżet musiałby drastycznie wzrosnąć - w okolice 4500 zł - wtedy otworzyłoby się więcej możliwości, tj. powietrzny amortyzator chociażby. Cross należy do najwygodniejszych rowerów na rynku. Tak, jak piszesz - ból karku może wynikać z niewłaściwej pozycji na rowerze, która z kolei jest wynikiem nieodpowiedniej regulacji roweru bądź źle dobranego rozmiaru. Oczywiście przyczyny mogą być również inne. Ile masz wzrostu i o jakim rozmiarze tego roweru myślisz?

@Jacman- rowery crossowe są z segmentu najwygodniejszych rowerów na rynku. Trekkingi podobnie - czasem nawet rama jest ta sama, tylko upychają tam dodatkowe akcesoria: oświetlenie, błotniki, bagażnik itd.

@busik123- w Twoim budżecie możesz wziąć - https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-trek-dual-sport-2-gen-4 - na Twoje potrzeby wystarczy, zostanie jeszcze na oświetlenie, bagażnik, czy co tam będziesz chciała. Jak Ci nie przeszkadza zakup z zagranicy, może być jeszcze - https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-8.0-2 Jakbyś chciała dużo lepszy rower, musiałabyś zwiększyć budżet i wziąć na przykład - https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787

Weź sobie https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-trek-dual-sport-2-gen-4?gclid=EAIaIQobChMI55z5_qOWgAMVifKyCh2s0guEEAQYASABEgJe3vD_BwE i będziesz zadowolony - dokupisz oświetlenie, błotniki, bagażnik i co tam potrzebujesz w razie potrzeby (nie są to drogie rzeczy w wersji ekonomicznej). Zmieścisz się w budżecie ze wszystkim - tu wkleiłem przykładowy link do tego roweru, pewnie wyrwiesz taniej. Ten rower jest również w wersji z dodatkowym wyposażeniem, ale będzie to nieopłacalne - Trek Dual Sport 2 Equipped Gen 4. Ewentualnie nierzucający się w oczy Unibike Flash EQ - https://www.rowerzysta.pl/Rower-crossowy-Unibike-Flash-EQ-Man-2023/kolor-grafitowo--niebieski_rozmiar--ramy-17?gclid=EAIaIQobChMIoqLv8KSWgAMV-QWiAx1oggUHEAQYBCABEgJ5avD_BwE - już ze wszystkim.

@olalola- Trek obniżył cenę tego roweru i jest ona akceptowalna, ale nie jest też tak, że osprzęt robi szał. Szukasz, jak rozumiem roweru do 2500 zł, który będzie nadawał się do bikepackingu, do szybkiej jazdy, pokonywania nim odległości ponad 100 km i zamontowania w nim bagażnika na stałe? Brzmi trochę, jakbyś szukała więcej niż jednego roweru. To po kolei - rower crossowy będzie wolniejszy niż rower szosowy (oczywiście użytkowany przez tę samą osobę, która generuje tę samą moc podczas jazdy) - inne koła, inne opony, inny zakres przełożeń, inna pozycja na rowerze. Tłuc ponad 100 km rowerem crossowym można - ale są lepiej do tego nadające się rowery. Bagażnik zamontować na stałe w nim sobie możesz. Bikepacking - są zdecydowanie lepiej nadające się do tego rowery.

Radon Jealous AL 8.0 HD na SRAM GX Eagle - https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-8.0-hd-2 Radon Jealous AL 8.0 na Shimano Deore - https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-8.0-2

Sam musisz zdecydować. Zwróć tylko uwagę na to, że Kross Esker występuje w kilku wersjach. Wkleiłeś Krossa Esker 6.0 PW GL SS, czyli ten, który w odniesieniu do drugiego Krossa Esker 6.0., do którego wkleiłem link niżej posiada różnice. Ten pierwszy ma korbę Prowheel RPP 521-TT, drugi Shimano GRX FC-RX600. Pierwszy ma kasetę ROAD-CS-HR 11-32, a drugi kasetę Shimano CS-HG700 11-34. Ten pierwszy ma suport Prowheel BB68+, drugi Shimano BSA BB-RS500. Pierwszy ma tarcze hamulcowe Shimano RT-10, a drugi Shimano RT30. Pierwszy ma koła na piastach GL-B63-F/CL z przodu i GL-B63R-SB/CL-X12 z tyłu, drugi Shimano RS470 12X100 z przodu i Shimano Tiagra RS470 12X142. Tak tylko piszę, żeby nie było zdziwienia. Ten drugi możesz znaleźć chociażby tu: https://allegro.pl/oferta/rower-kross-esker-6-0-gravel-m-20-czarny-grx-13704819105 - wklejam przykładowy link, pewnie da się znaleźć taniej.

Ridley ma bardzo dziwny system promocji. W czwartek taki Kanzo A GRX 600 kosztował 11 199 zł, dziś kosztuje 8 399 zł, w poniedziałek pewnie będzie znowu kosztował 11 199 zł. A bywało, że kosztował już poniżej 8 000 zł. Ridley Kanzo A GRX 400 masz obecnie za 6 899 zł - https://ridley.pl/produkt/rower-gravel-ridley-kanzo-a-grx400/ - tylko w przypadku tej marki trzeba szybko reagować, bo za dwa dni znowu może za 8 599 zł. Ale te promki są cykliczne. Choć krótkie - 1-3 dni. Ridley Kanzo A GRX 400 w kolorze miedzianym, została ostatnia sztuka "S". Większego rozmiaru na pewno nie potrzebujesz z tej marki.

W Radon R1 Disc 105 możesz zapomnieć o szerszej oponie. Tam przy 28 mm jest już ciasno.

Cannondale Topstone 3 i Giant Revolt 2 możesz od razu odrzucić. Osprzętowo odstają od reszty, są na niskiej grupie szosowej. Inna propozycja ode mnie: https://www.radon-bikes.de/en/roadbike/gravel/regard/regard-70-2023/ Pierwsze pytanie, na które musisz sobie odpowiedzieć, ile rower ma mieć blatów - 1x czy 2x?

Co Ty - nie znam się, stwarzam wyłącznie pozory.

Oczywistym jest, że Kross w takim zestawieniu będzie wypadał lepiej na tle znanych marek globalnie, od Indiany i Unibike zapewne gorzej. Ale na takim pułapie cenowym ciężko porównywać, bo tu przedział jest bardzo wąski. Tu nie widać dobrze, ile marka dorzuciła marży od siebie. Porównywać można przy rowerach za 5k-10k (w zależności od rodzaju roweru), gdzie już lepiej widać, w jakim budżecie dana marka pozycjonuje rower na danym osprzęcie. Marki zastrzegają sobie prawo do podmiany komponentów w rowerze - problemy z łańcuchami dostaw. I o ile w rowerach droższych jest to jakoś selekcjonowane i nie schodzi się poniżej pewnego poziomu, tak w rowerach tańszych ładują to, co akurat operator wózka widłowego miał pod widłami, ładując kontener w Chinach, więc to też nie jest tak, ze jak widzisz coś w specyfikacji roweru na stronie, na 100% to otrzymasz.

Tu nie chodzi o to, które marki są dobre, a które nie. Chodzi o to, co oferują w stosunku - osprzęt do ceny. Dobre tudzież znane marki w tym budżecie odpadają praktycznie z automatu, bo za tę markę musisz dopłacać, co odbywa się kosztem osprzętu, nawet te bardziej niszowe w tej cenie nie będą oferować fajerwerków. Każdy z tych rowerów ma jakieś braki, żeby rozglądać się za rowerami cross/trekking, które będą przyzwoite, trzeba przeznaczyć obecnie pewnie w okolicach 5k. Boli, wiem. Łańcucha nie musisz wymieniać. Ze znanych marek możesz kupić - https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-trek-dual-sport-2-gen-4?gclid=EAIaIQobChMIjcDTtNeOgAMVxB99Ch0iFgP3EAQYAyABEgKeH_D_BwE - dokupisz co tam będziesz potrzebował - jakieś błotniki czy bagażnik. Żeby rower służył latami, trzeba o niego dbać. Chociażby smarowanie łańcucha - podejrzewam, że liczba użytkowników rowerów z niskiej półki, która chociażby smaruje łańcuch co przejechane 100 km jest marginalna. Unibike Flash - https://www.rowerzysta.pl/Rower-crossowy-Unibike-Flash-EQ-Man-2023/kolor-grafitowo--niebieski_rozmiar--ramy-17?gclid=EAIaIQobChMIlNDE5diOgAMVOAatBh12Lw2kEAQYASABEgJLZvD_BwE - jeszcze jeden do zestawienia. W tej cenie, z powyższych rowerów wybierz po prostu ten, który najbardziej Ci się podoba.

Tak, ale to idzie rozwiązać. Kup dodatkowo łańcuch - https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-kmc-x10-pd13919/?v_Id=35342&gclid=EAIaIQobChMIjrPKp8yOgAMVPB-tBh1zdgm-EAQYASABEgIk2PD_BwE - jest on pod 10 rzędów, ale pod 9 również będzie działał bardzo dobrze. Odpowiednio oczywiście go należy skrócić. Rozmiary wrzucałem przypadkowe, wg tego, co mi się otworzyło - rozmiar oczywiście musisz dobrać pod swój wzrost.

Unibike to polska firma składająca rowery. Rowery poskładane porządnie, na dobrych komponentach w odniesieniu do ceny. W tej cenie i tak będziesz musiał iść na duże ustępstwa w rowerze, więc różnic kolosalnych nie będzie. Może być Indiana, masz ponizej podlinkowaną. Krossa też wrzuciłem. INDIANA X-Cross 5.0 - https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-cross/rower-crossowy-indiana-x-cross-5-0-m19-meski-czarno-szaro-brazowy?gclid=EAIaIQobChMIp_Xm-ryOgAMVSwatBh2aUQPzEAAYASAAEgLxrPD_BwE - dodatkowo dokupisz co tam potrzebujesz. Kross Trans 7.0 - https://www.greenbike.pl/rower-trekkingowy-meski-kross-trans-70-2023-licznik-gratis-p-8177.html?gclid=EAIaIQobChMItPXhwr-OgAMViCmtBh0x8QFKEAQYAyABEgLFhPD_BwE- tu nie musisz nic dokupować, trochę ponad budżet, pewnie znajdziesz taniej niż w powyższym linku.

https://www.staterabikes.de/p/bmc-speedfox-one-carbon-30001494 - nie rozumiem po co full do jazdy wokół komina, ale niech będzie. Podlinkowana sensowna maszyna.

Budżet bez szału, ale w tej cenie możesz wyrwać Unibike Vision w pakiecie ze wszystkimi bagażnikami, błotnikami itd. - pewnie uda się znaleźć poniżej 2500 zł - https://sprint-rowery.pl/rower-trekkingowy-unibike-vision-2023?gclid=EAIaIQobChMIlJvxiLOOgAMV3DXUAR18ZwwQEAQYASABEgKXMfD_BwE Brakło chyba tam jednego "0" w tym rowerach półprofesjonalnych. XD Od 15 000 zł bardziej by pasowało.

Giant Roam 1 to bardzo dobry wybór. Można na nim zaprzestać dalsze poszukiwania. Cross wystarczy, ja na takich trasach jeżdżę na gravelu bez amortyzacji na oponach 37 mm.