Greg1

Jakby akurat była promocja to poleciłbym Rockrider Expl 540 w wersji damskiej (od męskiej różni się siodełkim - jest szersze, kierownicą - jest węższa i kolorem - jest bordowy) - ma sztywne osie, przyzwoity amortyzator powietrzny, napęd Deore w standardzie boost, co prawda tylko 1x10 ale w regularnej cenie 3999 zł uważam, że to trochę drogo. Może za tydzień będzie promocja i jak będzie za jakieś np. 3200 zł to warto

Z podlinkowanych dla siebie wybrałbym Meridę bo ma sztywne osie i napęd 2x10 a ja lubię napędy 2xx. Myślę, że Orbea mogłaby być dobrym wyborem dla Twojej żony bo ma bardzo fajny i łatwy w obsłudze i serwisie napęd 1x12. Ale ma średni amortyzator, chociaż myślę, że średnica goleni zaledwie 30 mm nie jest problemem dla Twojej żony a jeszcze gorzej, że ma sztywną oś tylko z tyłu a z przodu oś QR. Co prawda nie napisałeś gdzie będzie żona jeździć - jeśli tylko po szutrach i lasach to jeszcze nie jest problem ale za 4k zł można znaleźć rower, który ma już wszystkie współczesne standardy

Jest o.k., ma sztywne osie, dobry napęd 1x12, trochę kiepski amortyzator. Nie wiem jak z geometrią - nazywa się "trail" więc może mieć geometrię trailową, która w przeciwieństwie do geometrii xc, pisząc bardzo ogólnie, jest trochę gorsza na podjazdach bo rower trailowy jest trochę dłuższy (ma bardziej wysunięte do przodu przednie koło) ale lepsza na zjazdach, rower jest bardziej stabilny

Największą wadą obydwu rowerów jest brak sztywnych osi. Napęd 1x12 fajny, amortyzatory podstawowe - XCR w Scotcie, trochę lepszy Raidon w tym z Martesa.

Zobacz sobie na Rockrider xc100, napęd trochę gorszy bo Deore 1x11 ale amor powietrzny lepszy niż XCR, sztywne osie i kosztuje teraz w promocji 3599 zł. Jakbyś się obudził tydzień temu to jego wersja na 2024 rok o nazwie Rockrider Race 700 była za 3199 zł

Cytat

Raczej nikt nie chodzi po ulicy z nożycami do cięcia.

Chyba, ze akurat wybrał się na "polowanie" 😁

Stara 105-tka, kaseta wygląda na nadającą się do wymiany. Zresztą generalnie wygląda na dość zaniedbany

Podobno Schwalbe Thunder Burt są jeszcze szybsze od Conti ale są drogie...

Continental Race King ale nie najtańsze kartoflaki

Ja do mycia roweru używam szamponu samochodowego z woskiem i jest spoko

Chodzi o to, że w tej cenie możesz mieć i sztywne osie i taperowaną główkę ramy i lepszy amor, czyli tzw. współczesne standardy w mtb a Ty się uparłeś na tego Bianchi. Skoro Ci pasi i chcesz go mieć i jesteś głuchy na wszelkie argumenty przeciw to czemu się pytasz?

W sumie fakt, chociaż producent twierdzi, że rozmiar ten jest do 195 cm wzrostu 

W tym budżecie, czyli kilka stów ponad 5000 zł masz też Kellys Soot 50 - pełna hydraulika, pełny GRX 2x10, sztywne osie, karbonowy widelec. Z wad to brak otworów montażowych pod bagażniki.

Jak to ma być głównie jazda po mieście to faktycznie prosta kierownica jest lepsza, przede wszystkim ze względu na bardziej wyprostowaną pozycję, która ułatwia obserwację otoczenia w mieście i klamki hamulca zawsze pod palcami. Ale na baranie też się da jeździć po mieście, wiele osób to robi, sam też używałem takiego roweru w roli commutera, taraz używam fitnessa i uważam, że do miasta nadaje się lepiej. 

Fitness może być kolejną ciekawą alternatywą dla grawela czy crossa dla ciebie - szczególnie taki co pomieści szerszą oponę w granicach 38-42c, na której spokojnie pokonasz szutry. Będzie to taki "grawel z prostą kierownicą", który da Ci więcej kontroli w mieście i nie będzie gorszy poza nim

W sumie to niewiele miast bierze w tym udział

A jaki tam jest osprzęt? Widzę tylko korbę na kwadrat 3xx

Rower jak rower, w tej cenie o.k. Mam taki, kupiłem jakieś 3 miesiące temu też w takiej mniej więcej cenie. Generalnie wszystko o.k., kompletny GRX łączenie z korbą, co nie jest powszechne. Na minus można uznać brak mocowań pod bagażniki czy inne koszyki na bidony na widelcu, na widelcu ma tylko po jednym otworze z wewnętrznej strony. Ma tylko 3 mocowania na koszyki na bidon na ramie. Nie ma też mocowań na "paśnik" na ramie i nie ma mocowań na bagażnik. Poza tym jeździ się nim o.k., wygląda ładnie. Zaskakująco wygodne siodełko fabryczne. Od razu poprosiłem o zmianę fabrycznych opon Schwalbe Smart Sam 40c na coś bardziej w stylu semi-slick ale sprzedawca założył mi drutowe Vittoria Terreno Dry 35c, które też nie są rewelacyjne

Za 3200 zł masz nowego Rockridera Race 700.

Na boycycle taki sam jest za 3500 zł:

Bianchi Magma 9S – SX Eagle wykorzystywany w M | buycycle Polska

GRX obsłuży 11-40?

24 minuty temu, Mentos napisał:

mam pytanie, czy miałś porónanie tych Rekonów 2.4 do Ardentów 2.4 może? No i na stronie maxissa widzę Rekon Race, Rekon Plus i nie widzę 'zwykłego' - to jakiś starszy model?

Nie miałem porównania bo to są moje pierwsze Maxxisy, do tej pory jeździłem na jakichś podstawowych Schwalbe, teraz miałem kupić Continentale Race Kingi przód i tył plus dodatkową Cross King na przód (w sumie nawet już kupiłem na wyprzedaży jednego z niemieckich sklepów za 8 czy 12 eur sztuka ale przez mój błąd wróciły do sprzedawcy) a te po prostu się trafiły.

Rzeczywiście na polskojęzycznej stronie Maxxisa nie ma "zwykłych" Rekonów ale jest to opona bardzo często polecana na przód do Rekon Race na tyle.

P.S.

Jakby ktoś był zainteresowany to na Zalando Lounge są kaski POC i Bell i ochraniacze w fajnych cenach

Szukaj butów z kategorii "turystyczne", typu NORTHWAVE Corsair, Shimano mt3, Shimano mt5. Generalnie Northwave ma sporo takich modeli, Leatt i Giro też

Cube Nulane Pro - wszystko ma co chcesz, prosta kierownica, napęd 2x10 Shimano GRX, sztywne osie, sztywny widelec z karbonu, opony fabrycznie są 40 mm ale wchodzą 42-45 mm. Są wersje EQ czy jakoś tak z błotnikami, bagażnikami, światłem zintegrowanym. W Polsce są dość drogie nie wiadomo czemu, lepiej kupić w Niemczech 

W Decathlonie masz taką bodajże za 70 zł

https://www.decathlon.pl/p/kierownica-rowerowa-uniesiona-oversize-31-8-mm-720-mm/_/R-p-141629

Jak za szeroka to można przyciąć