wr81

Heist (przynajmniej X7) ma przecież sztywne osie.. więc pytanie znów o piastę no i robimy trochę downgrade.. Swoją drogą widział ktoś gdzieś takiego sunotura trekkingowego ze sztywną osią do kupienia "luzem" w dobrej cenie?

Od przynajmniej kilu miesięcy mamy generalnie czas wielkich wyprzedaży i przecen. Ceny amortyztorów w linku są dalekie od cen katalogowych, poza tym są to amortyzatory sprzedawane w wersji OEM ( bez jednostkowego fabrycznego opakowania - przeznaczone dla fabryk/montowni rowerów) oraz sma skle bike-discount.de jest chyba najczęściej najtańszym sklepem, przynajamniej z tych dużych rozponznawalnych i działąjących w standardowy sposób. Producenci stosują starsze i gorsze rozwiązania po prostu w celu zbudowania portfolio produktów - tak aby klientom skłonnym zapłacić więcej zaoferować "coś więcej". Wymiana amortyzatora jest wg. mojej oceny dość prosta i serwis lub ktoś kto robił to wcześniej zrobi to w pół godziny. Oczywiście jest kilka narzędzi które to ułątwiają (prowadnica do cięcia rury, nabijania gwiazdki itp). Oczywiśćie gdy np. wymieniamy stery to pracochłonnność większa. Jest zapewne wiele filmów na youtubie opisujący taki proces do oceny. Oczywiście przy wymianie w nowym rowerze pozostaje pytanie o gwarancję, co dla niektórych jest istotne. Jeżeli chcemy być pewni braku ew. problemów ze strony serwisu / producenta to mamy (moim zdaniem) dwa wyjścia : - wymiana amortyzatora przez autoryzowany serwis itp., faktura itp, - wymiana samemu lub u kogoś"po godzinach" i w razie ew. reklamacji wymiana amortyzatora z powrotem na fabryczny sprężynowy ( w tym wariancie nie sprzedajemy zdemontowanego fabeycznego w okresie gwarancji)

Jeżeli wszystko pasuje i jedynym znakiem zapytania w danym modelu jest sprężynowy amortyzator to takow są dostępne w obecnych czasach od 30-40 Euro. Zazwyczaj dotyczy to oczywiście Suntoura ale Rock Shox Paragon też czasem pojawia się w dobrej cenie (w tym momencie od 70 Euro)... Pytaniem jest wtedy zazwyczaj rura sterowa (prosta czy taper). https://www.bike-discount.de/en/bike/bike-parts/trekking-bike-parts/forks/suspension-forks?p=1&o=3&n=48

Kolejne ramy KTM-an na gt2, szosa/gravel tym razem (zakładam że wyślą bez naklejek...)

@Pioter02 Ja co do koszyka to wybrałem model Cannibal, łatwiej się wsadza bidon i siedzi potem pewnie.

Relatywnie dobra oferta na komplet DT XR1700 -420EUR z wysyłką (bębenek XD). https://www.bike24.com/p2918846.html

To jest ogólnie ciężki temat. Dostępność samych nowych ram jest delikatnie mówiąc średnia a jeżeli są to promocje na nieporównywalne do tych jakie obecnie bywają na kompletne rowery. Zdarzają się jakieś rodzynki np. w uniwersum masy upadłościowej Fuji zlokalizowanym pomiędzy Sochaczewem i Żyrardowem lub ba bike -discount.de itp .Co do używek to kupując fulla "trzeba się znać" a i tak można wtopić. 26 cali jest martwe jeżeli chodzi o nowe rowery dla dorosłych. Pytanie czy pełna amortyzacja w formie full suspension jest tu głównym wymogiem. Moim zdaniem istotna będzie: - mała masa - ciężki rower zniechęca - niskie opory toczenia (opony) -ale również nie za wąskie - wygodna pozycja, szerokość kierownicy (często wpółczesne rowery mają bardzo szerokie kierownice nawet w małych rozmiarach) itp. - siodełko!!!! (u mnie poszukiwania dla żony są procesem ciągłym, dzisiaj zamówiłem kolejne...) - rama z przekrokiem, z moich obserwacji wynika że zauważalna część gleb u osób asekuracyjnie jeżdżących odbywa się po zatrzymaniu (często w trudniejszym fragmencie trasy) i przy nieudanym zejściu z roweru -napęd 1x - jak najbardziej tak. -amortyzator z przodu na pewno.

Odnośnie naklejki na KTMie - na rzeczonym forum zacytowano odpowiedź z KTMa (nie GT2), że naklejka jest tam pomyłkowo i więcej ram miało taki przypadek, i jest to rama przeznaczona do normalnej eksploatacji.

Ten linkowany Liv jest tylko w M i L, a miał być przecież S? Chyba że Livy są mniejsze od zbliżonych Giantówi ma być znowu M... Co do dostępności tego Liva niebieskiego z 2021 to można sprawdzać, zarówno na bunnyhop i mount7 dostępność poszczególnych modeli znikała i wracała po jakimś czasie z powrotem..

Hmm nie pamiętam ceny Cube z Bike Discount ale nie jestem pewien czy to było poniżej 2000EUR... na pewno było poniżej 10000PLN i zauważalnie więcej niż Trance/Intrigue Na pepperze nie ma tej oferty a te z innych sklepów >2000EUR

Ale jak to tak, przecież miało nie być nowego wątku Giant Liv tradycyjnie najlepsze oferty w Mount& i bunnyhop ale raczej brak rozmiarów na Cube jest https://www.staterabikes.com/p/cube-ams-one11-c-68x-pro-29-inch-652500S w dość dobrej cenie ale po pierwsze kolor dość ciemny a po drugie nie ma chyba z tego sklepu wysyłki do PL i się trzeba bawić z pośrednikami..

Jeżeli się skusiłeś to obejrzyj dokładnie ramę, na niemieckim forum jest drobna afera gdyż rama dotarła z taką naklejką...

W podobnym kierunku co propozycja powyżej , tyle że koło 27.5 za to cena wyraźnie niższa. https://www.mount7.com/liv-embolden-2-27-5-2023.html

Ok, od pewnego czasu tzw. kontrowersyjny outlet upłynnia spore partie amortyzatorów wszelakich (przód, tył i sztyce) DT Swissa, No ale w Twoim przypadku trzeba sobie jasno powiedzieć że nie jest to miejsce do kupowania czegoś co jest potrzebna na sprecyzowaną datę (a sczególnie odległą o tygodnie, o dniach nie mówiąc). P.S. biorąc pod uwagę skok wyfaje mi się że z oferty DT Swissa bardziej mógłby podpasować lżejszy r232..

Domyśleć się poprzedniego popśrednika przed olx teudno nie jest Na szybkie tanie ersatze to teraz chyba bike discount przebija wszystko: https://www.bike-discount.de/en/search?p=1&q=165x45&o=3&n=48 czyli powiedzmy od 60 EUR dla 165x45, odrzucając te tańsze bez blokady i e-bike tuned. Ale na niedzielne zawody to już można nie zdążyć... P.S. na b-d obecnie najtańsze dampery od 20 EURO (185x55 deluxe) - aż się zastanawiam czy nie kupić w celu nauki serwisowania...

Reverb Stealth 31.6 200mm - 90EUR w bike-discount https://www.bike-discount.de/de/detail/index/sArticle/280062

Majty ogólnego zastosowania (nie-rowerower) z motywem rowerowym ( z taniego sklepu Sinsay) + wentylki tubeless wygrzebane luzem z kartonu po kołach z RCZ tuż przed jego utylizacją (wrzucone luzem, pod ścinkowym wypełniaczem...).

Kolejne karbonowe Radony w tym starsze modele z mocowaniem przedniej przerzutki: 18: 22:

Proponuję zapoznać się z portalem pepper.pl Linkowanie do radon-bikes.de jest trochę mylące bo tam są ceny netto podane. Realne ceny są na bike-discount.de - który jest w sumie miejscem gdzie się te rowery kupuje.. https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-8.0-3

Na wspomnianym amorze (34SC Performance Elite vs 34 Rhytm) róznica z 500g, korbie z 250g (Hollowtech 2 vs pełna)... Opony w Lectorze 2.25 RR Performance, w Focusie 2.4 Maxxis Rekon OEM (pytanie czy nie drutowe).. Tak że się uzbiera Z drugiej strony rama Focusa zapewne trochę cięższa (chociażby dzięki zintegrowanemu schowkowi)..

Ok czekamy na nowy wątek i sprecyzowane wymagania kolrystyczne Ok, tarcza nie puszcza.. porównywałeś może te fabryczne tarcze z innym typem na 6 śrub? Duzo brakuje? Może te 2.3 mają więcej materiału wokół otworów na śruby...

Ok, tego gwintu zewnętrznego właśnie na pierwszym zdjęciu nie było widać.. Są specjalne adaptery ( w mocno nie-okazyjnych cenach) do tego systemu AFS; https://bikecenter.pl/p105109,galfer-bike-center-lock-adapter-do-afs-system-fulcrum.html P.S. Jakby co to ja w wątku o zakupie kół linkowałem Newmeny

@chudzinki o jakiej średnicy gwintu piszesz? Ja paczę i faktycznie widzę różnicę w stosunku do tego co mam na zaznaczonym na żółto elemencie - U Ciebie to jest grubsze. I ewentualnie bym się obawiał że potrzebuję jakiejśc grubszej nakrętki lub podkładki dodatkowej na zewnątrz.. Tarcza fabrycznie na centerlock wchodzi (kupiłeś chyba magurę?)? EDIT: jest coś takiego jak system Fulcrum AFS ale to chyba nie to (tam jest jakiś gwint na zewnątrz i specjalne nakrętki..) Jest na tym elemencie zaznaczonym gwint i dostałeś z kołami nakrętki?

Wg. mojego stanu wiedzy we współczesnych Foxach zmienia się tak samo jak we współczesnych RockShoxach - wymianą air shaftu. Robiłem w RS Pike - poszło łatwo. Jedynym opóźnieniem była konieczność zakupu klucza do kasetu bez trzpienia centralnego... Tylko jedna uwaga - w RS air shaft można dostać za 20-25EUR, w foxie zakładam że drożej.. EDIT: teraz zobaczyłem że chodzi o 32SC, myślałem że 34SC... były w ogóle 32SC 120mm, nie wydaje mi się... Podobno to dość wiotki widelec...

O u mnie też wyszło 14.2 (również z pedałami i na dętkach) - przy trochę innym podejściu i nowszej bazie. Same koła lżejsze ale opony i amor cięższe.. Rozmiar M przy 177cm i trochę krótszych niż przeciętne nogach..