seba8121

W moim fullu do XC seryjnie jest kierownica 35mm. Trenuje i jeżdżę głównie maratony w formule XCM, czasami jakiś wyjazd w góry pozjeżdżać. Zamierzam zmienić kierownicę i mostek. Zastanawiam się czy iść dalej w 35mm czy przejść na 31.8 ?

To jest konkretna odpowiedz, kupię wklad shimano. Tylko 801-pa znajduje tylko do muf gwintowanych, 800 widzę na Press fit. Czym się różnią i czy występuje 801 w pressficie ?

Wkład pod shimano Press fit. Nie zgodzę się z Tobą. W dobrze zaopatrzonym sklepie kupi się dobre łożyska. A wolę wziąć ściągacz i szybko zmienić łożyska, niż wyciągać co pół roku miski z karbonowe ramy, bo pewnie za którymś razem nie będzie do czego wciskać tych misek.

Witam, co polecacie oprócz tokena, żeby miało wymienne łożyska bez wyciągania misek z ramy ?

Linki i pancerze sprobuje jak mówi DOKUMOSA. Hamulcowe mam BH90, tył i tak muszę zmienić bo jest trochę za krótki. Ale jak mówicie, że nic lepszego się nie znajdzie to kupię to samo.

Witam, będę na dniach przezbrajal całą ramę i przy okazji chciałbym wymienić wszystkie linki, pancerze i przewody hamulcowe. Napęd 1x12 Shimano XT, hamulce XT m8100 i widelec RS oraz damper FOX. Nie chcę oszczędzać na podzespołach, co byście polecili ? Kolorów raczej nie potrzebuje, ale może jakieś pancerze, linki co poprawia lekkość działania ? Przewody hamulcowe które poprawia skuteczność ? Czy zostać przy standardowych opcjach ?

M8100 daje możliwość zmiany przełożeń na lżejsze o 3 pozycje jednym wciśnięciem i o dwie pozycje na wyższy bieg jednym wciśnięciem. A do tego obsługiwać manetkę można samym kciukiem i góra i dół, ale deore chyba też miała to z tego co pamiętam. Też miałem u siebie taką konfigurację i manetkę zmieniłem od razu. Zgrzytanie może być od źle ustawionego wózka przerzutki.

Tak, jestem już po miesięcznym roztrenowaniu, zacząłem przygotowanie z garminem, do tego bieganie w tlenie i ćwiczenia ogólnorozwojowe, chciałbym też wrzucić coś typowo siłowego pod rower. Co polecacie ? Siłownia czy może zakupić jakiś sprzęt i w domu robić ? Czy tylko z wykorzystaniem własnego ciężaru ciała ?

Ja mam tak rozpisane i wybierałem chyba 3-4 w tygodniu, bo chce dołożyć do tego bieganie i siłownię/ogólnorozwojowe.

Witam, szykuje się do wejścia na trenażer u myślę nad jakimś planem treningowym. Garmin sam przygotowywuje plan, który miałbym realizować, aż do kwietnia. Czy ktoś korzystał z gotowych planów od garmina ? Mają one sens ? Wrzucam kilka screenów jak on to widzi. Wydaje mi się, że trochę mocne treningi jak na początek okresu przygotowania ?

Witam, dziś podczas mycia roweru zauważyłem takie pęknięcie. Ciężko stwierdzić czy to sam lakier czy rama. Jakie jest wasze zdanie co jest przyczyną ? Dodam, że rower mam od nowości, zawsze używany klucz dynamometryczny, sztyca oryginalna, do max wysunięcia jest jeszcze z 5cm. Jak to reklamować, żeby z góry nie założyli mojej winy ?

Kupiłem XT 8100 i daje ostatnią szanse shimano.

Dwa dni temu spotkało mnie to samo, tylko w 6100. U mnie straty większe, oprócz przerzutki, uszkodzeniu uległ hak u rama, a dokładnie tylny trójkąt. Stało się to podczas jazdy po lesie, sądziłem, że wina jakiegoś werdujacego patyku.

Popatrz na plecaki EVOC, Camelback.

Wygląda, że kask spełnił swoje zadanie, przejął siłę uderzenia, a głowa chyba ocalała.

Ja bym na twoim miejscu został przy dwutłoczkowych, a pieniądze zainwestował w porządne tarcze, klocki i zestaw hamulców np. XT 8100. Sam jeżdżę maratony na fulu do XC. Również górskie edycje. Mam zestaw Klamki-zaciski XT-M8100 do tego tarcze SM-RT86 180mm przód i 160mm tył i klocki Galfera. I nie widzę potrzeby zakładania 4 tłoczkowych zacisków.

Nie oczekuję odpowiedzi "jest bezpiecznie możesz jeździć" bardziej tutaj liczę na doświadczenie w przypadku pęknięć.

Witam, niestety wskutek wędrującej gałęzi, doszło do awari przerzutki co w rezultacien dało uszkodzenie ramy, a dokładnie widełek tylnych. Został mi do przejechania w tą sobotę ostatni maraton w tym roku, nie ma szans tak szybko na nowe widełki, ani na ich naprawę. Jak myślicie wytrzyma to jeden wyścig ?

Z mlek przerabiałem już trezzado którego więcej nie wleje, później był stans, całkiem dobre mleko. Od ponad roku testuje expanda i póki co nie mam zastrzeżeń.

Giant z crestem 34 pod twoją wagę byłby dobrym wyborem. Sam amor pracuje dobrze i da się go fajnie ustawić, pierwsze modele cierpiały na pojawiające się luzy, ale już sobie z tym poradzili. Przerabiałem dwa takie XTC, SLR 2 i 1. Mój był męczony przez sezon startów w maratonach, nie grzebnąłem praktycznie palcem przy nim.

Wolfpacki jeśli chodzi o przyczepność, toczenie są super, ale typowo w góry bym ich nie kupił ponieważ są bardzo podatne na rozcięcia. Ja osobiście maratony objeżdżam na maxxisach rekon race. Rozważyłbym także Maxxisa Aspen. Scorpionów nie używałem, ale znajomi jeżdżą i bardzo sobie chwalą, jeżeli ma to być zestaw na tylko i wyłącznie na góry to bieżnika troszkę musi być. Rekonów używam jako uniwersalnej opony.

Na samej piaście urwę 133g, obręcz goła waży 419g, nie mam porównania do topowych obreczy czy to dużo czy mało. Do tego zmiana z giętych na proste szprychy myślę, że na plus.

Po roku użytkowania, uważam, że obręcze są solidne. Dam wieczorem znać jaka waga jest samej obeczy jak rozplote koło. Póki co wiem, że na samym bębenku 100g różnicy na korzyść DT.

Nie wiem czy są PRO, czy wyjdzie taniej wykorzystanie starej obeczy też nie wiem. Wiem tyle, że przez rok czasu, walenia po kamieniach, skakania i nie szczedzeniu tych kół w ogóle, dają radę. Łożyska w piascie nie dały rady, więc zdecydowałem, że piastę zmienię na coś fajnego. A moim zdaniem dobrą obręcz z włókna wykorzystam. Zabawa w oba koła na piastach 350 36t wyniesie mnie w sumie około 1400zł. Chcąc kupić koła karbonowe z tego co widzę zostają Evanlite które w komplecie takim jak będę miał wyniosą mnie 4700zł. Ewentualnie aluminiowe XR391 to i tak koszt 2400zł. Więc skoro mam karbonowe obręcze, to stwierdziłem, że je wykorzystam.

Piasta kupiona, na dniach będę zamawiał szprychy. Co wybrać? Myślałem właśnie nad DT competition bądź sapim race. Co możecie polecić do agresywnej jazdy MTB ? Jakie nyple ?