To_JaT

Bez znaczenia, tłoczki i tak się dostosują do tarczy. Wystarczy zmienić hamulec.

Nic nie musisz zmieniać oprócz hamulca

Rockshox 5wt

Bo też czarno-białe

Ja tam tak miałem w guide i chodziło bez zarzutu + było estetycznie wykonane

A, już wiem. Myślę, że bez kupowania drugiej klamki tego nie dostaniesz. Warto trochę podrutować. Ja bym dał śrubkę na wymiar z płaskim łbem i nakrętkę od spodu. Tu jest do kupienia ale cena raczej nie ciekawa https://www.google.com/search?q=formula+rx&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk03E2zaYrkX2ZVti-vzjrkZU9MW3ow:1620330561964&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjkzMHc6bXwAhVus4sKHSByAAcQ_AUoAnoECAEQBA&biw=1600&bih=739#imgrc=_DWfjpIrcZKBAM

Chodzi o to ?

@Amarider z ciekawości do jakiego roweru chcesz go wsadzić?

Przyczyn może być sporo. Przede wszystkim rozebrać amortyzator i zobaczyć jak to w środku wygląda. Może jest uszkodzony tłumik a może wystarczy dać otulinę na sprężynę

Nie trzeba być zawodnikiem żeby odczuć tą różnice. Ja przy swojej mocnej jeździe czuje różnicę po 10m rąbanki. Amory z chargerem na długich i mocnych wytrzepach zamiast mulić i tracić tłumienie dają uczucie nieskończonego skoku co jest genialne. Amor cały czas pracuje tak samo i jest w 100% przewidywalny co przekłada się na precyzję i pewność prowadzenia roweru i możliwość jazdy jeszcze szybiciej. Ja osobiście po przesiadce z yariego MC na pikea nie mógłbym wrócić do poprzednika. Na parkingu wydaje się że pracują bardzo podobnie, różnica zaczyna się w terenie przy dużych prędkościach

Rower miał serwis zerowy przed pierwszym wyjazdem? Jak tak to wszystko w porządku, nadmiar smaru zawsze wyleci.

Debonair to nic innego jak powiększona komora negatywna, amortyzator jest odczuwalnie czulszy na małe nierówności, w dużym skrócie. Ustawienie jest banalne, ogranicza się tak naprawde do ustawienia sagu i ewentualnej zabawy tokenami, pompujesz tylko jeden zawór. Jedyna wada to zassysanie ok 10mm skoku w starszych generacjach co sprawiało że np z nomilanych 180mm robiło ci się 170mm i analogicznie. Nie jest to specjalnie duży problem. Jakbyś zmieniał shaft na 120mm to i tak pewnie byś kupował nowszą, poprawioną wersję. Imo lepiej dozbierać z 500 stówek, bo za 1500zł można kupić już używanego pike'a z chargerem 2 który będzie milion razy lepszy. Oczywiście jeśli czujesz potrzebę posiadania jak najlepszego sprzętu.

Różnica na pewno będzie, w sztywności i pracy, debonair robi swoje. Ale nie sądzę, żeby był to jakiś efekt wow. Można go porównać do revelationa, jest bardzo podobnie zbudowany.

Nadać się nada ale będzie mulił na rąbankach typu schody, rąbanki przez kamienie i korzenie przez prosty tłumik. Jeśli nie jakoś super mocno upalać to może być nawet zaleta bo dużej różnicy nie poczujesz a serwis ogarniesz sobie sam za grosze. Cena za nówke? Z tego co wiem to pasują shafty od yari, pike, lyrika i revelationa. Jeśli nie to niech mnie ktoś poprawi.

Tak, można zmieniając shaft komory powietrznej. Zależy w jakiej cenie możesz go dorwać i do czego byś chciał go używać.

Obczaj sobie to http://marzocchiworkshop.blogspot.com/2013/02/travel-adjust-marzocchi-forks-2010.html

Tak, z manetki możesz sobie regulować kompresję i/lub włączyć blokadę skoku

kompresja to skrót myślowy od regulacji tłumienia kompresji, zapewne o to chodziłó

Bo serwis przed majówką

@RafalxM Nie wiem jak obecnie ale często widziałem zaciski bb5, bb7 w przyzwoitym stanie za kwoty rzędu 50,60zł. Trzeba poszukać. Polecam też giełdy rowerowe na FB, tam można dostać wszystko.

poszukaj używanego zacisku z olx

Dzięki za sugestie, kupię prawdopodobnie metaliki ebc gold na przód i byle co na tył, tylko żeby blokowało koło.

Jeździł ktoś może na tych klockach i może się podzielić opinią? Jak z siłą hamowania, trwałością itd. https://www.grawitacyjny.pl/klocki-hamulcowe-a2z-avid-sram-guide,3,26721,16612?gclid=CjwKCAjwj6SEBhAOEiwAvFRuKKl6ISDVMsBTBdrKHGb0WPR1wommBaxN3XCbegGjAaNzQIccl6-JiRoCL3EQAvD_BwE https://sklep.szajbajk.pl/pl/p/Klocki-CERAMICZNE-do-SRAM-Avid-X0-9-7-Trail%2C-Guide/340 https://sklep.szajbajk.pl/pl/p/Klocki-ZYWICZNE-WZMACNIANE-do-SRAM-Avid-X0-9-7-Trail%2C-Guide/339

Oczywiście chodziło o to, że otworzyłem, użyłem i zakręciłem i tak potem stało. Skoro tak to super, dzięki

Cześć, krótkie pytanie. Czy mogę bez obaw zalać hamulec dotem 4 który stał otwarty jakieś 2 miesiące? Trzymałem go w suchej piwnicy. Chodzi mi o to jak to wygląda w praktyce a nie o teoretyzowanie. Pozdro