Electronite

Jak cię interesuje siła podczas podjazdów no to przekładniowy będzie lepszy dla ciebie. Silnik z przekładnią robi moc "obrotami a nie prądem". Sprawia to że bateria nie jest tak mocno eksploatowania i wytrzymuje dłużej - zestaw jest bardziej wydajny po prostu, również mniej wymagający od kontrolera.

Jak dla ciebie to zdecydowanie 48V. Lepiej postawić na większą baterię kosztem mocy. Oczywiście najlepiej mieć jedno i drugie No ale jak nie masz miejsca w ramie czy coś no to inna kwestia. Dodatkowo moc silnika jest jedynie określana mocą cieplną uzwojeń. Napisz o jakim silniku myślisz, bo można cokolwiek napisać na obudowie -

Ja bym pompkę zostawił tą co jest, i wstawił tego BR-MT420 jak Accent radzi. Do tego półmetaliczny klocek i sprawdził jak to chodzi. Jak będziesz zadowolony to kupisz drugi na tył czy coś. Przewody hamulcowe się i tak łączą każde z każdymi - na wszystko jest jakaś tam złączka co ogarnia. warto sprawdzić w którą stronę jest odpowietrznik skierowany w zasisku, bo potrafią się jaja robić przy montażu. Ja jestem zdania, że jeżeli coś, to 4erotłok. Miałem te MT200 w poprzednim rowerze no i jakoś dramatyczne to nie są, ale są mało żywotne. Kruszą się tłoki bo one z jakiegoś plastiku są. Potem klocek krzywo leży, piszczeć to zaczyna no materiałowo są słabe poprostu. A jak klocek jest podparty na 2 łokach i jest dłuższy to nie musisz takiej siły pakować, żeby taki sam efekt hamowania uzyskać. No i bolec prowadzący jest bliżej osi klocka. Nie ukosuje go tak podczas dociskania i bardziej równomiernie się zużywa.

Siema wszystkim. Tak jak wielu ostatnich jestem uchodźcą Siedzę sobie w szwecji, jestem elektro-mechanikiem. Spawam, naprawiam elektronikę, ale raczej w przemyśle, grubsze tamty jakieś sterowania silnikami wózków widłowych, jakieś sterowniki PLC duże silniki elektryczne. Ale zdarzają się też dla odprężenia jakieś naprawy wzmacniaczy domowych i samochodowych. Jeżdżę na starym Cannondalem Synapse chyba z 2009 roku. Znaczy się, ja jeżdżę, a on skrzypi : )

Akurat to moja tarcza, mój stół, i moja fotka A tarcza była jechana klockim WIDE i zatartym zaciskim TRP Spyre z klockiem chyba Tektro zółtym. Zachcam do poczytania, oczywiście póki link działa https://forum.szajbajk.pl/topic/24478-dylemat-z-wyborem-tarczkolocków-do-systemu-wide-od-shimano/