Skocz do zawartości

mattpl

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    85
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez mattpl

  1. to samo dostałem z csc france info - Front 6802x2, rear 63802x2, freehub 6802x2 🤣 Czyli pewnie to łożysko 2mm za niskie sprawia kłopot, ehhh ściągnięcie endcapa i odczytanie numerów w tym wypadku było złym wyborem 😅 i nie nie serio to nie błąd odczytu, 3 mi nie uciekła Swoją drogą 63802 to strasznie drogie łożysko w porównaniu do 6802
  2. nie to ewidentnie błąd, ogólnie łożyska z tego co się dowiedziałem miały być ceramiczne (koleś dopłacał) a są zwykłe maszynówki . Mój błąd, że uwierzyłem oznaczeniom na uszczelnieniu zamiast pomierzyć Ktoś ewidentnie kombinował z nim i próbował imitować chyba ceramikę bo był wewnątrz nich biały smar który chyba miał za nie robić. Wydaje mi się, że przy składaniu łożyska poszło po prostu uszczelnienie z przednich bo tamte wymiar mają ok i zgadza się wszystko, czekam na info jeszcze, ze sklepu co do prawidłowej specyfikacji a przy okazji zamówiłem te 7mm.
  3. Cześć, wymieniałem łożyska w tylnej piaście CSC, podróbka racheta - łożyska nowe, wprasowane raczej równo, reszta złożona tak jak było. Piasta ogólnie na sztywne osie z zastosowanym adapterem pod QR. Wcześniej całość działa poprawnie, po wymianie, smarowaniu w momencie gdy QR jest dość mocno zaciśnięty powoduje to, że tylne koło ciągnie korbę, pedałowanie do tyłu sprawia też że koło się napędza Użycie mniejszej siły na QR powoduje, że całość działa poprawnie. Pytanie czy szukać problemu w złożeniu racheta czy lożyska? Wyczyściłem pierścienie ze smaru bo pierwsza myśl to zbyt dużo smaru na tym elemencie ale bez zmian. Wczoraj też pomierzyłem łożyska stare vs nowe i przy tylnych wyszło mi, że oryginalne miały wysokość 7mm natomiast te wprasowane 5mm (oznaczenia 6802 mają oryginalne i nowe natomiast po wymiarach oryginalnego wychodzi że to łożysko 63802 - czy ewentualnie niższe łożysko tu powoduje ten problem?
  4. Dzięki za pomoc, druga sprawa pojawiło się na rynku coś w normalnej cenie z narzędzi do pomiaru wydłużenia łańcucha, coś na zasadzie działania cc4
  5. Cześć, szukam polecanego łańcucha do napędów szosowych 12s. Raczej Shimano z racji że przy 11s testowałem innych producentów i Shimano - Shimano grało najlepiej. Znalazłem na Allegro łańcuchy w stylu m6100 czy tez 7100 z opakowania zbiorczego już od 50zl co jest trochę podejrzane bo przekrój cenowy jest ogromny i trochę mi to namieszało.
  6. Nie, wisi nadal https://m.olx.pl/d/oferta/szosa-romet-huragan-disc-2-2x11-elektronika-CID767-ID13Yr0r.html?bs=olx_pro_listing
  7. Dzięki, poprawny link https://m.olx.pl/d/oferta/romet-huragan-disc-2-2x11-elektronika-CID767-ID13Yr0r.html
  8. Cena 7500, zdjęcia i info w ogłoszeniu 2x11 52/36 z elektroniką od ltwoo https://m.olx.pl/d/oferta/romet-huragan-disc-2-2x11-elektronika-CID767-ID13Yr0r.html?bs=olx_pro_listing Zapraszam:)
  9. Mam pytanie, gdzie ten superior na di2 za 10k stoi? :)? Mam pytanie, gdzie ten superior na di2 za 10k stoi? :)? Mam pytanie, gdzie ten superior na di2 za 10k stoi? :)?
  10. Hej, zastanawiam się przy przebudowanie napędu na 105tce nad opcjami 1x oraz 2x. Obecna korba 50-34, którą mógłbym przerobić na 46-34 (bądź każda inna ilość zębów na duży blat) i w tym układzie zostawiam 105tke 11-30 lub 11-32 czy taki układ byłby optymalny do lasu i przełajów? Zostaje mi ewentualnie przerobie korby na 1x przy użyciu NW i wtedy 40T + nowa przerzutka na tył obsługująca większą kasetę. Może ktoś użytkował taki 46-34 z 11-30 i może się wypowiedzieć jak to jeździ. Przy opcji nr 1 czyli 2x do kupna tylko blat 46 ( przednia przerzutka to chyba obsłuży?) przy opcji nr 2 czyli 1x do kupna mam blat + tył przerzutka + kaseta
  11. pytanie, przerabiał ktoś korbę 2x na 1x? W niektórych wypadkach widziałem, że blat narrow + podkładki żeby złapać linię łańcucha i działało to
  12. Oryginalny na 100% z 32 działa, tu mam założony carbonowy a'la garbaruk z Ali (ltwoo chyba) i 34 ogarnął
  13. Cześć, mam pytanie dotyczące napędu do gravela, aktualnie mam apexa 1x11, kupiłem nową ramę i chciałem tam wrzucić osprzęt który mi został z poprzedniego roweru tj.105 r7000, korba 50-34, kaseta 34, krótki wózek. Da się z tego setupu coś ogarnąć do gravela czy raczej lipa będzie i szukać czegoś ze sprzęgłem?
  14. No właśnie te w szpic po ok. 2 na koronkę mnie zaniepokoiły+ to że nie są na wszystkich koronkach Inne zdjęcia https://ibb.co/6Zb4K4s https://ibb.co/zNmkPrH https://ibb.co/qFfNJTB https://ibb.co/3kCqjRn https://ibb.co/6Zb4K4s
  15. Hej zerknie ktoś na kasetę 105r7000 jakieś 15000km, 6 łańcuchów. Na 2/3 koronkach zauważyłem takie dziwne szpile, zastanawiam się czy tak ma być czy jednak zmiana. Nic nie skacze, stosuję wosk. Druga kaseta na trenażerze widzę że ma podobne zęby ale trenażer z kasetą zakupiony używany więc ciężko mi stwierdzić czy od początku tak to wygląda czy może też już zajechane https://r2.easyimg.io/rjplc464h/img_20240424_200342.jpg
  16. Hej, ostatnio rozglądam się za nowym rowerem na DI2, w oko wpadła mi w sumie Sensa na 105 di2, ale niestety brak w niej kokpitu na czym w sumie mi zależy, budżet założyłem w okolicy 13-14k i niestety nowych rowerów z di2 i kokpitem brak 😕 W związku z tym faktem zastanawiam się nad swapem napędu do obecnej ramy (Romet huragan disc) i ogarnięcie kokpitu co powinno wyjść znacznie taniej. Główne pytanie to w którą wersję di2 wejść optymalnie i czy np. taka ultegra di2 np. 8070 będzie kompatybilna np z zaciskami od 105 r7000. Jeśli tak to wówczas pozostają klamki, przerzutka tył + przod, okablowanie, bateria. Blaty, korba i kaseta od r7000 Czy taka zmiana ma ogólnie sens? Czy jednak zwiększyć budżet i szukać już na di2
  17. Hej, czy podpowie ktoś jak zdemontować śrubę która mocuje przerzutkę do haka. Występuje tam znaczny luz, śruba od strony gwintu wraz z czymś co wygląda jak podkładka, ale nie chcę zejść. Nie wygląda to również jak seger. Podważałem od strony gwintu ta podkładkę ale nie schodzi.
  18. Mam 2 całe 6800 50/34 i 52/36 Wygląda że są kompatybilne https://youtu.be/HXtDhVxCXGc
  19. Ultegra 6800 i Shimano 105 - korba. Panowie czy można podmienić lewe ramię ( to na pewno można bo HT2) ale i prawe z 6800 do 105 r7000. Mam pomiar w starej korbie ultegry na 172.5 nowa 105 przyszła na 170mm. Z tego co widzę BCD się zgadza pytanie czy kształt tego pająka na prawym ramieniu ultegry spasuje i nie będzie dziur na zębatce dużej z 105 ? Według Shimano i rozpiski kompatybilności, pasuje cala korba. Chciałbym zostawić nowe tarcze z 105tki i wrzucić lewe+prawe ramię z 6800
  20. W wyglądzie tych zębów a dokładnie sytuacji gdy np za 300km będą już do wymiany, sprawdziłem wczoraj dostępność 50T i jest mega bieda, nie chce skończyć bez zębatek dlatego mając wiedzę że są już na wykończeniu na dniach szukałabym okazji
  21. Ultegra 6800 niby łańcuch siadł, zrobiłem 15km na trenazerze ale zęby średnio mi się podobają Ktoś zna może zębatki firmy T.A?
  22. a coś z tego? Co wybrać z poniższych? https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-hoprider-100-niska-rama/_/R-p-300897?mc=8405487 https://allegro.pl/oferta/rower-trekk-kands-alfa-city-28-acera-nowosc-2021-10480341491?fromVariant=10480329934 https://allegro.pl/oferta/maxim-mt-2-2-28-2021-czarny-19-10445939859 https://allegro.pl/oferta/rower-monteria-futura-3-0-trekkingowy-shimano-10163084286 Osprzętem najlepiej prezentuje się ta Monteria, natomiast Decathlon kusi sprawną obsługą, serwisem i gwarancją.
  23. Spoko wysłałem mu Voyagera i Indiane.
  24. W specyfikacji z linku wysłanego w drugim poście jest info o wolnobiegu
  25. spokojna, rekreacyjna No i pojawił się problem Rower musi mieć ramę jak
×
×
  • Dodaj nową pozycję...