kombolaso

Weź pod uwagę że mimo tego że te części są w bdb stanie to jednak trochę już lat mają i mimo że z wierzchu stan wydaje się być dobry to niekoniecznie tak jest w rzeczywistości. Napęd i koła bym zmienił, szukaj czegoś co nie będzie wyglądało zbyt nowocześnie a efekt końcowy może bycćwięcej niż zadowalający

Jeśli nie ma ciśnienia na oryginalne części i wierność z oryginałem to pakuj tam co tylko się nada

Ten rower ma głównie służyć na dojazdy do pracy, albo jak potrzebuję coś załatwić szybko myknąć więc przełożenie takie w miarę miejsko-komfortowe Właśnie jestem świadom że z oponami może być różnie...

Rama wróciła z lakierowania, za kilka dni wstawię jakieś zdjęcia. Ale tymczasem mam kilka pytań: -Korba rozumiem o ramieniu 170mm ale ile zębów? To samo wolnobieg? -Jakieś sugestie dotyczące mostka? -Jak rozwiązać sprawę unieruchamiania sztycy? Tak jak było na śrubę? czy da radę jakoś tam szybkozamykacz wstawić? -Jak myślicie jak szerokie opony tu wejdą? chcę coś szerszego niż typowo szosowe

Hmm może warto by go pomalować od razu a nie za kilka miesięcy znowu rozkręcać do cna

Będziesz go malować?

Hmm Ameryki nie odkryję jak stwierdzę że na pierwszy triathlon polecił bym Ci coś krótszego niż 1/4 IM, najlepiej 1/8 lub sprint. 1/4 to już dosyć spory wysiłek i łatwo jest się zajechać 1/2 IM w pierwszym sezonie startów to spore wyzwanie bez względu na jakiej diecie się to robi, uwierz że to może być nie przyjemne doświadczenie a nie o to przecież w tym chodzi tylko o zabawę Polecam na YT kanał Lepszy Niż Wczoraj gość dużo użytecznej wiedzy przekazuje a też jest na diecie wege. Bawię się w triathlon około roku mam za sobą pięć startów głównie 2x1/8 IM, 2xsprint, 1x1/4 IM a 1/2 mam zamiar robić dopiero w przyszłym roku

Z tym sobie poradzę Jeśli będzie lekki to nie problem, ale to wyjdzie w praniu, jak będzie na tyle duży że będzie mi przeszkadzał choćby wizualnie to będę kombinował :p

Niestety otworów na napinacze nie ma, więc będą nakrętki, to mi nie przeszkadza w sumie. Suportem się zajmę jak zedrę korbę która jest dość mocno zapieczona. Jeśli po rozbiórce i wyczyszczeniu nie znajdę żadnego pęknięcia to rama idzie do piaskowania i malowania proszkowego. Ale dalej nie daje mi spokoju czy przy zastosowaniu na "nowoczesnym" kole 1rz wolnobiegu i jednotarczowej korby czy nie będzie z byt dużej rozbieżności i łańcuch nie będzie zbyt "krzywo"?

Czyli jeśli dobrze rozumiem jeśli kupię koła z piastą 135mm to nie powinno być większego problemu? Przykładowo kupuję coś takiego: https://allegro.pl/oferta/mocne-kola-28-stars-lozyska-maszynowe-wolnobieg-cz-7947993188 nakręcam 1rz wolnobieg i sprawa napędu rozwiązana? A co z napinaczem? Ktoś wcześniej pisał że przy takich hakach nie będą potrzebne... Zastanawia mnie jeszcze sprawa suportu i sterów, nowoczesne typy tych elementów spasują do tej ramy?

Jakieś doświadczenie w triathlonie?

Cześć! Michał z Tarnowa, 30+. Na rowerach jeździłem wszelakich od Reksia przez "składaka", BMX, MTB aby osiąść na szosie Uprawiam triathlon, wiosna, lato, jesień kręcę na zewnątrz a w zimie trenażer Pozdrawiam

Nie, w totalne "retro" nie mam zamiaru się bawić, to raczej ma być taki "custom" na starej ramie Fakt rzeczywiście lepiej zmienić kierownicę i mostek na nowy, co do samej ramy to mam świadomość że to leciwa konstrukcja i na pewno zrobię jej solidne oględziny. Natomiast trochę gubię się w problemie jak rozwiązać sprawę napędu. Chcę singla więc korba będzie jedno rzędowa, ale co dalej? Kupuję zwykłe koła pod wolnobieg i nakręcam jedno rzędowy ? Czy potrzebne będą jakieś dystanse żeby linia łańcucha szła jak należy?

Wow! świetna robota!

WOW! Dzięki za info, zwrócę na to uwagę

O widzisz o tych numerach zupełnie nie pomyślałem. Dzięki

Witajcie! Będzie to post zbiorowy gdzie będę zadawał pytania oraz publikował postępy prac. Wpadła mi w ręce jakiś czas temu stara kolarzówka za przysłowiowe kilka zł i czekała w garażu na swój czas. Ten czas nadszedł. Na codzień jeżdżę na "nowoczesnej" szosie, więc ten rower chciałbym wykorzystać jako bazę do zbudowania roweru na którym będę dojeżdżał np. do pracy. Nie mam dwóch lewych rąk ale jako tako o budowaniu rowerów raczej nie wiem zbyt wiele więc będę się posiłkował Waszą wiedzą drodzy forumowicze W projekcie ze starego roweru chcę wykorzystać: ramę, widelec, kierownice i mostek. Na początek dwa pytania: czy na podstawie zdjęć ktoś jest w stanie określić model i markę roweru? Oraz czy na takiej ramie możliwe jest zbudowanie roweru single speed?