Rumcajs.

Wg mnie szukasz w złym miejscu, szukaj problemu w dźwigni iglicy nie w manetce, może wymaga naoliwienia?

Tak, generalnie 45 zapewni ci tylko większą rezerwę. Więc sag ustawisz taki sam (w mm, czyli w procentach trochę mniej), wtedy rower będzie się zachowywał tak samo.

Żadna to wada, wiele zestawów tak ma, być może zależy to od mechanizmu iglicy. W OneUp tak miałem. Moim zdaniem nie ma co szukać dziury w całym.

Zobaczymy ile u mnie wytrzyma, nie robię dużo km bo uprawiam wyłącznie jazdę na zasadzie wyjazd autem do celu: jazda = podjazd lub wypych (w tym wypadku podjazd bo to elektryk ale nie pałuje na turbo tylko sobie na eco śmigam na 2-3 biegu) i zjazd w którym od czasu do czasu się dokręca na małych koronkach. W wypadku elektryka dojdą jeszcze jazdy dojazdowe okolo 10km do celu, bo na analogu to mi się nie chciało, później miałbym mało siły na podjazdy a o powrocie nawet nie chce mi się myśleć. Więc zamiast pakowania się autem przez miasto najpewniej będę śmigał rowerem. Piszę o tym, bo jazda jeździe nie równa, jeden będzie jeździł „po lesie” płaskim jak stół i zrobi 5000km rocznie, inny będzie jeździł jak ja i zrobi 1000km rocznie ale w dupe zapewne mój dostanie bardziej.

Jakość zmiany biegów Dełore w porównaniu do GX Lunar to przepaść. Tak więc za Shimano podziękuję, poza tym, dochodzi zmiana bębenka a po co to komu te grzebać. Ja po odkryciu GX Lunar (wcześniej miałem doczynienia tylko z 1 gen 12s GX, który nie był wyśmienity) przekonałem się do tego napędu, na tyle że w analogu jak zajadę XT to prawdopodobnie wjedzie GX AXS.

Przynajmniej na obręcze nie żałowałeś (nie żeby E512 były jakieś cudownie niezniszczalne bo nie są, są można powiedzieć nawet słabe ale na szutry to dobry overkill ;))

Czyli dochodzimy do wniosku, że MTB jest szybsze na szutrze

Odgrzebuję temat. Łańcuch do ebajka, napęd GX 12s, jest założony NX seryjnie ale wiadomo że to pewnie za chwilę będzie do zmiany. Warto płacić za x01 czy lepiej wymieniać częściej łańcuch np. GX? Nie biorę pod uwagę żadnego innego producenta, z doświadczeń i obserwacji kumpli - nie działa to dobrze, Sramowy działa najlepiej.

Bo to jest SRAM UDH, zresztą, serio krzywy? Raczej mało proawdopodobne.

Jak coś to ja mam Conti Race King ale w rozmiarze 2.0. Zwijane.

Zamknięcie tematu za 3...2..1...

Kiedy twoi przyjaciele pracują przy CNC

A coś takiego jak Decathlonowy Riverside 500? Niby kosztuje ciut więcej i ma jakiś tam amor, ale tak poza tym, prosty i jak to w decu, coś się zepsuje to się dostaje nowe. Mój kolega go sobie kupil i jak go oglądałem to całkiem przyzwoicie ta rama jest wykonana.

Nie rozumiem dlaczego ograniczacie wybór tylko do nowych, jest sporo używanych amorków na zasadzie: ktoś kupił rower i po miesiącu zmienia amor. Ja w swoim życiu tylko raz kupiłem nowy widelec bo się napaliłem na lyrika 2023 i żałuje bo było zaczekać i na olx się pojawiły wersje select+ (czyli ultimate bez buttercups) za 1/2 ceny nowego ulti.

Z twoim użytkowaniem chargera w sidzie wystarczy zrobić raz na dwa lata, a to kosztuje około 80pln w serwisie jeśli dostarczysz sam tłumik. Pozostałą część serwisu nie różni się niczym od każdego foxa 32, ręby, recona. Argument bez sensu. Reba tlumikowo jest 15 lat do tyłu.

Za tą kasę jest taki wybór, ograniczać się do takich paździeży jak kross czy Romet to aż wstyd.

W gołe się nie zgadzam, że wielozawias musi być na carbonie, jest tuzin marek oferujących virtuale na aluminium i zero problemów z nimi.

Ja dostałem Canyona z wygiętą tarczą, wziąłem klucz do ręki i wyprostowałem, bez dramy. Nawet do nich nie pisałem w tej sprawie. Jeszcze tak apropo ludzi podobnych do autora filmu, myśl nasunęła mi się po przeczytaniu komentarzy pod filmem. Bardzo irytujące jest, jak ktoś szkaluje daną markę, bo padł mu osprzęt. Sieje się ferment bo amor się rozsypał i marka X jest do dupy.

Tak, to jego słowa ale są bardzo trafne i ja z moją kondycją mogę teraz wyjechać 12x na górę zamiast 4x wypychać i zdychać. Racja mogłem to zacytować, Mam nadzieje że nie będzie miał mi tego za złe

Już widzę jak nabywcy endurówek reklamują odpryski... Jaki rower taki użytkownik.

O Krossie to słyszałem, że gwarancje mają w dupie, ale ten film jest prowokacyjny. Typowy pedancik kupił rower i nic mu się nie podoba.

Wreszcie ktoś w tym temacie napisał coś z czym się zgadzam, trafiłeś w samo sedno. Mam wrażenie, że pozostali nigdy nie jeździli na elektryku (jakimkolwiek) i nie potrafią go docenić. 1. Przede wszystkim daje możliwość zrobienia 2,5-3x większego treningu objętościowego. Mam 2 fulle, karbonową endurówkę 170/170mm na której trening to jedynie trening wypychu roweru pod górę na spocie. Do pary dołączył elektryk 160/150, więcej nie trzeba bo on i tak nie będzie jeździł w miejscach gdzie trzeba więcej, tam gdzie trzeba więcej i tak jest zazwyczaj wyciąg. Elektryk daje możliwość trenowania skilla bez martwienia się o powrót na górę, tyle w temacie enduro. 2. Tak właśnie sobie wyobrażam elektryka do miasta, hardtail ze wspomaganiem, coś a'la trekking pewnie. I nie wiem na ciul komuś więcej niż 25, wystarczy jechać te 24 i mieć wspomaganie nic się nie męcząc, to rower do przemieszczania się z punktu A do B z jak najmniejszym wysiłkiem, nie do użytku sportowego. 3. Ci to w ogóle są z innego świata, a to jadą hulajnogą po 2 pasowych alejach w mieście, gdzie po obu stronach DDR, albo maneta i 40kmh po chodniku, same skrajności. W wiekszości to i tak ciapaki albo ukraińcy więc w ogóle mi ich nie szkoda, niech wjadą sobie pod autobus. Do wątku elektrycznych pojazdów miejskich: hulajnoga elektryczna to też cudowny wynalazek, w upalne dni jest zbawienna, plecak na plecy i cyk na zakupy, można z tym wejść do sklepu na hale np Auchana, powiesić koszyk na zakupy na kierownicy i sobie elegancko chodzić po sklepie, zero wysiłku. Mam i z czystym sumieniem polecam każdemu kto się waha z zakupem.

"Dostepność 1-7 dni" a jak to u nich bywa - znaczy - że ciul wie.

Spróbuj 190x45, powinna być większa dostępność, może rama pozwoli na większy skok.

Marin DSX.