Kaloryfer

Jakiego sparka RC masz na myśli? Scott spark RC team 2022 był za 19999zł a teraz jest za 21199zł Jest dostępny od ręki od miesiąca

Polecam zainstalowanie sobie apki na telefonie, która poinformuje o zmianach na stronie np. Webalert. Ja polowałem na lux traila i najczęściej pojawiały się w poniedziałki rano oraz czwartki po 14.00. Wg info z Canyona strona z nowymi produktami aktualizowana jest o pełnej godzinie.

Już jest "amortyzatorek" z przodu "Future Shock 2.0"..

Jeśli korba na to pozwala to czemu nie. Korby 3 baltowe maja jedną zębatkę po stronie zewnętrznej przecież, Zauważ tylko, że zmienia ci się linia łańcucha.

Ja mam mojego gravela od 2 lata i ok 5tys km zrobione. Jezdze na oponach 42mm. Mimo tego jak jade po asfalcie to zaluje ze nie jest to szosa, jak po kiepskich drogach lub lesie to zaluje ze to nie jest MTB ale dzieki temu ze rower jest uniwersalny to nie musze az tak planowac trasy. W wiekszosci terenu daje rade. Takze zgodnie z zamiarem producenta jest to rzeczywiscie rower uniwesalny.

Ja mam Spec Diverge e5 sport, niestety na sorze i to zamierzam zmienic albo na 105 lub GRX. Jezdzilem po lasach trojmiejskich zarowno tym gravelem jak i mtb. Gravel spokojnie daje rade ale komfort zdecydowanie lepszy na mtb. Gravel jest taki do wszystkiego i niczego. Jesli zalezy tobie na osiagach szosowych to niestety gravelem przegrywasz, to samo jesli jedziesz na trudniejsze tereny w las to tu rowniez gravel odpada. Najwieksze wzniesienia w lesie trzeba odpuscic bo bieznik za maly i przelozenia twardsze. Ale jesli masz mieszana trase i w lesie sciezki sa jakie takie (jak w TPK) to gravel calosciowo bedzie szybszy. Z gravelem spokojnie da rade jechac kilkadziesiat km po asfalcie ze srednia 30km/h a potem skrecic do lasu bez obawy o zniszczenie opon. Nowe modele Diverge maja future shock co na pewno poprawia komfort na gorszych nawierzchniach.

Mam Spec diverge e5 sport z 2018 roku. Niestety korba dostała mocno w kość. To moje frycowe w nowym rowerze. Napęd źle wyregulowany w sklepie oraz po serwisie. Korba Praxis alba 48/32 .suport T47, napęd Sora. Rowerek świetny ale z napędu nie jestem zadowolony, chodzi jakoś topornie w porównaniu z moim deore w MTB. Chcę wymienić korbę oraz napęd i stąd moje pytanie, co wybrać: Pierwsza opcja to wstawienie całego napędu shimano GRX i jakiegoś innego suportu ( nie praxis) aby działało. Druga to napęd shimano GRX i korba praxis (wymiana na nową). Czy w tej opcji przednia przerzutka GRX dwurzędowa do korb 46/30 będzie współgrac z korbą praxis 48/32? Zastanawiałem się nad napedem 105 ale GRX ma sprzęgło stąd też zmierzam się ku temu wyborowi.

Cześć, Zaglądam tu czasem aby dowiedzieć się ciekawych rzeczy o rowerze. Ja, mimo >40 lat dopiero uczę się o rowerach bo zacząłem jeździć regularnie od kwietnia 2018 roku. Jestem z pomorza i posiadam dwa rowery: merida big nine 300 z 2017 roku oraz Spec Diverge E5 sport z 2018 roku. Rowery kupione były na czuja, bo Spec mi się podobał a bałem się typowej szosy, natomiast merida bo potrzebowałem drugiego roweru z racji tego, że Speca wywiozłem za granicę. Do tej pory zrobiłem na nich prawie 9tys km. Z racji tego zacząłem dostrzegać plusy i minusy tych rowerów oraz podzespołów. Pewnie niedługo będę się pytał o upgrade, czyli co już powinienem wymienić z racji zużycia a co z racji polepszenia właściwości. Jeżdżę rekreacyjnie, używam stravy i na ulubionych segmentach staram się pobijać własne rekordy Pozdrawiam