Skocz do zawartości

Sk27

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    420
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Dodatkowe informacje

  • Skąd
    łódzkie

Ostatnie wizyty

1 795 wyświetleń profilu

Osiągnięcia użytkownika Sk27

Stały bywalec

Stały bywalec (7/13)

  • Dedicated Rzadka
  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Conversation Starter
  • Reaktywny

Ostatnio zdobyte

66

Reputacja

  1. Cześć W rowerze crossowym korzystam z Shimano PD-T421 i w rekreacyjnej jeździe sprawują się bardzo dobrze.
  2. Jeśli cena Radon Scart Light 10 nie dobije cię to myślę, że powinieneś się na niego zdecydować, aczkolwiek już ten Phanatic powinien sprawdzić się w zupełności. W przypadku pedałów to wiele zależy od tego czy jeździsz/planujesz jeździć w pedałach zatrzaskowych. Przy całkowitej cenie roweru tak bym się tym nie przejmował, zwłaszcza że fabryczne pedały często są kiepskiej jakości (chociaż te w Kellysie wyglądają na solidne, miałem podobne w modelu Cliff 50 i zrobiłem na nich około 10 000 km bez żadnych problemów zanim przesiadłem się na SPD). Ja przy wymiarach 181 cm i 87 cm mam rozmiar L. Kiedyś miałem innego crossa na ramie 19 i była dla mnie trochę za krótka, więc lepiej czuję się na L. Trudno bez przymierzenia się stwierdzić, który rozmiar jest najlepszy. Z tego co widzę w tabelce to różnica w stack i reach pomiędzy tymi nie jest duża i w razie czego można zmienić mostek na dłuższy. W przypadku mniejszej ramy niemal na pewno nie będziesz mieć problemu z przekrokiem. U mnie w modelu Cliff 50 mam jeszcze zapas jeśli chodzi o przekrok, ale to są inne ramy (geometria jednak jest bardzo zbliżona).
  3. Cześć Co do typu roweru to w Twoim przypadku cross wydaje się być dobrym wyborem. Jeśli chodzi o rozmiar to warto, żebyś jeszcze podał długość wewnętrzną nogi. Mając budżet 2,5 - 5k moim zdaniem powinieneś celować w górny limit. Wtedy będziesz mieć możliwość zakupu roweru z amortyzatorem powietrznym, który sprawdza się lepiej niż amortyzator sprężynowy. Obecnie w rowerach crossowych trudno znaleźć porządny amortyzator sprężynowy. Napęd 1x to kwestia preferencji, sam mam w rowerze crossowym napęd 1x, bo wcześniej przez większość czasu jeździłem używając środkowej tarczy korby w napędzie 3x. Z tych rowerów co wymieniłeś zastanawiałbym się między Phanatic 70 a Scart Light 9.0. Kellys ma lepsze hamulce, z kolei Radon ma amortyzator uważany przez niektóych za najlepszy wśród rowerów crossowych.
  4. Sk27

    [Opony] do Gravel-a

    Miałem je i przez pierwsze 3000 km tylko raz przebiłem dętkę, ale potem działo się to już co kilkaset kilometrów, co spowodowało, że zmieniłem opony. Z przodu po około 5000 km wyglądała bardzo dobrze, z tyłu była delikatnie zużyta.
  5. Cześć Wybór głównie zależy od tego czy chcesz mieć amortyzator w rowerze. Jeśli tak to warto wybrać Gianta ze względu na amortyzator powietrzny. Z tych rowerów ze sztywnym widelcem raczej wybrałbym bym Felta, ponieważ jest tańszy, a do miasta będzie w zupełności wystarczający. Pozycja na Trek Dual Sport 3 Gen 5 2024 jest nieco bardziej wyprostowana niż w pozostałych wymienionych rowerach.
  6. Każda z tych ram jest w porządku. Z tego co widzę to na Cannondale będziesz nieco bardziej pochylony. Co do napędu to najlżejsze przełożenie w tych rowerach jest niemal identyczne, więc tutaj napęd 1x12 nie będzie problemem. Osprzęt można zmienić, ale w przypadku tych rowerów raczej będzie to nieopłacalne, w przypadku Meridy trudno coś zarzucić jeśli chodzi jakość osprzętu, z kolei Sram SX zbiera kiepskie opinie. Jeśli chodzi o napęd 3x czy 1x to już jest kwestia preferencji. Sam mam w rowerze crossowym napęd 1x, wcześniej miałem 3x i większość czasu jeździłem na środkowej tarczy.
  7. Cześć Zdecydowanie wybrałbym Meridę ze względu na lepszy osprzęt, hamulce oraz amortyzator powietrzny.
  8. U mnie też KMC X8 starczał na około 3000 km, a ostatni łańcuch KMC X8 było to nieco ponad 2000 km. Teraz mam Sram PC-870, na razie zrobiłem na nim niecałe 1000 km, więc jest za wcześnie wyrobienie sobie opinii.
  9. Cześć, już Shimano Altus będzie sprawować się lepiej. Możesz poszukać starszego modelu np. RD-M310, który będzie wystarczający i tańszy od aktualnych modeli.
  10. Jeździłem na oponach zarówno 1.6 jak i 1.5. Pod względem szerokości nie ma dużej różnicy. Bardziej zwróciłbym uwagę na konkretny model opon. Z tych co wymieniłeś to seria Marathon będzie odpowiednia do jazdy z sakwami.
  11. Na podstawie tego zdjęcia trudno mi dokładnie oszacować, w którym miejscu zaczyna się na dole rura sterowa. Myślałem, że wysokość główki ramy będzie trochę mniejsza. Patrząc na jej długość i geometrię ramy aktualnego Scotta Sub Cross wynika, że masz rozmiar XL (chyba, że się mylę). Największy rozmiar XXL ma główkę jeszcze wyższą o 2 cm, więc tutaj amortyzator z rurą sterową z krótszą rurą sterową o 1,5 cm powinien być wystarczający, ale nie obiecuję na 100%. Zawsze możesz zrezygnować z jednej podkładki, jeśli nie przeszkadza Tobie minimalnie bardziej pochylona pozycja.
  12. Myślicie, że Scott zostawił fabryczną długość rury amortyzatora? Nie wiem jaka jest długość w Twoim egzemplarzu, ale 265 mm powinno wystarczyć z zapasem. Popatrzyłem na ogłoszenia używanych amortyzatorów crossowych/trekkingowych z przyciętymi rurami sterowymi i wiele z nich miało rurę o długości około 20 cm długości, natomiast nie chcę przez Internet napisać z pewnością, że taka długość będzie wystarczająca. Z innych parametrów to niestety nie znalazłem długości Axle to Crown, ale różnica w wysokości skoku tych amortyzatorów wynosi jedynie 2 mm i nie powinno mieć to wpływu na geometrię ramy.
  13. Cześć Polecę Tobie Rock Shox Paragon Gold RL. Sam mam taki amortyzator od ponad 3 lat (tyle że wersja 50mm V-brake) i sprawdza się bardzo dobrze. Znalazłem ofertę z niemieckiego sklepu, w przeliczeniu nieznacznie przekroczy 800 zł. https://www.rosebikes.com/rock-shox-paragon-gold-rl-28-disc-suspension-fork-2651674
  14. Zależy też ile waży, sprężynowy RS najczęściej występuje ze sprężyną "medium", która jest dostosowana do wagi 72-81 kg.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...