PawelW84

Po prostu wcisnąłem, palcem. Przecież to tylko taka podkładka z uszczelką wargową. Jak nie pogiąłeś przy wyjmowaniu to musi pasować

Przyszły. Obie pasują. Dałem jeszcze podkładkę 2mm pod łeb. Dzięki za pomoc.

Van Rysel Direct 100 doszedł. Rower już założony. Pod kasetę 7s konieczna była podkładka dołączona w zestawie oraz dodatkowa podkładka redukująca kasetę z 8s na 7s. Tulejki redukcyjne pod QR 130mm w zestawie. Wszystko ładnie pasuje Bardzo cichy. Myślę, że spokojnie na poziomie mojego Wahoo Kickr v5. Na pewno cichszy od Elite Direto XR-t. Tryb ERG pracuje płynnie. Bezproblemowa aktualizacja i połączenie z telefonem oraz kompem. Tylko na wszelki wypadek zaznaczę, że nie obsługuje on protokołu ANT+. Tylko Bluetooth

Tylko że 7Anna to dość niszowy producent w przyrównanie do Kross czy Dec.

Ale Kross, Romet czy Decathlon to nie są marki znikąd i raczej ciężko mieć uzasadnione podstawy o ich dalsze istnienie. Z drugiej strony Sprick padł... Nie wiem jak jest obecnie z polityką gwarancyjną ale kilka lat temu było w necie trochę wątków o podejściu Trek-a do klienta i raczej trudno je było nazwać pro klienckim. W Decu kiedyś wymieniali wszystko jak leci i się nie szczypali. Tu na forum też było o tym sporo wątków. Mi w jednym rowerze przed końcem gwarancji wymienili amor RS na nowy bo zaczęła przecierać się anoda na lagach i zrobili przy okazji serwis 0. Moje XC 500 przyjęli na gwarancji z podejrzeniem wady spawu. Nie było pewności więc poszła decyzja o wymianie ramy. Ram nie było dostępnych więc oddali mi pieniądze + dopłacili różnicę między ceną po jakiej kupiłem rower, a ceną po jakiej był w sprzedaży w czasie reklamacji. Dołożyłem jeszcze trochę i w czasie Covid wygrzebali mi z pod ziemi XC 900. W czasie całego tego zamieszania mogłem korzystać za darmo z Decathlon Rent i brać rowerki na testy.

Ciężko mi się zgodzić z tą opinią. Chyba że porównujemy rowery z różnych półek cenowych. Miałem XC 500. Obecnie mam w domu XC 120 XC 900 E-st 900 , a także 2 Rose, 2 Woomy i 1 Krossa. Przed ich zakupem oglądałem Orbea, Trek, Merida, Giant. Według mojej subiektywnej opinii rowery z Deca nie odstają niczym od pozostałych w podobnym przedziale cenowym, poza osprzętem, bo za tą samą cenę oferują zazwyczaj grupę wyżej. Wszystkie stały również na markowych kołach Duroc lub Mavic z którymi od 3-4 lat nic się nie dzieje. Nie miałem też żadnych uwag do montażu. Rowery zamawiałem przez neta z odbiorem w sklepie. Wszystko zawsze było dobrze złożone i wyregulowane. Mam też kilku znajomych z Rockriderami i nie spotkałem się z negatywnymi opiniami posiadaczy, więc chyba nie generalizowałbym tak. Van Rysele również zbierają bardzo dobre recenzje w szczególności właśnie za projekt i konstrukcję ram.

Mój ma 9 lat i 143 wzrostu i według mnie na przesiadkę z 24" na 26" jest jeszcze za wcześnie. Może w przyszłym sezonie. Kiedyś zrobiłem ten błąd i próbowałem przesadzić go z Wooma 3 bezpośrednio na Wooma 5 off air (10kg). Mimo, że wzrostowo dawał radę (był wtedy bardzo wysoki jak na wiek) i naprawdę ogarniał jazdę to zbyt duży rower totalnie zniechęcił go do jazdy. Po 3 miesiącach w garażu miałem już kolejnego Wooma 4 off (8kg), a 5 poszła pod koc. Chęć do jazdy od razu wróciła Odnośnie jakiejś drastycznej przewagi 29", 26" nad 24" w przypadku 9 latka to ja nie zauważyłem. Są u nas w szkółce dzieciaki o podobnej posturze do mojego syna, które cały sezon przelatały na 26" i na treningach ewidentnie nie radzą sobie z tak dużymi rowerami. Po prostu się z nimi szarpią. Co prawda nie są to rowery z górnej półki więc i waga robi tu swoje. Na marginesie tylko dodam że na treningach syn spokojnie oblatuje te 26".

Ale na co pozwala to SBL ? Co ono z Varii wyciąga poza jej sterowaniem z widzetu (to Garmin tez potrafi) albo z pola danch ? Dodaje on jakieś nowe funkcje ?

Malowanie wygląda jak na karbonowych obręczach. Według mnie te cienie pochodzą od ułożenia pasów karbonu. Odnośnie bąbla, dziwnie to wygląda. Wydaje mi się, że gdyby to była wada powłoki lakierniczej to pod paznokciem by odpadł. Ja bym reklamował

Zdecydowanie za duże koła. Mój 9 latek jezdzi w MTB na 24" i według mnie to optymalny rozmiar. Kilku rówieśników ma 26" i w mojej opinii są to rowery zdecydowanie za duże i za ciężkie. W szosie ma ramę XS i opony 700c i jest to zestaw zdecydowanie na wyrost. Wszystko poskracane na minimum łącznie z mostkiem i przesunięciem siodełka do przodu.

Dzięki za info. Właśnie właśnie znalazłem ze jest coś takiego jak redukcja kasety 8s na 7s https://allegro.pl/oferta/shimano-podkladka-dystanowa-do-kasety-3mm-adapter-redukcja-7-8-17254796544 Więc wychodzi na to, że tego Van Rysel Direct 100 uda się połączyć z Krossem Vento 1

A może lepiej iść w trenażer DD z Deca ? W promocji jest za nie całe 1 000 zł https://www.decathlon.pl/p/trenazer-interaktywny-van-rysel-in-ride-direct-100/_/R-p-338332?mc=8830224&c=Czarny&snrai_campaign=4O3EjKSESb0q&snrai_id=dc61d515-351e-47f0-b1f6-7810b3838658 Tylko z tego co widzę on ma bębenek pod kasetę 8 rzędową, a w rowerze jest 7 rzędowa. Czy da się tak wyregulować tylną przerzutkę, żeby pomimo że ma indeksację 7 rzędową działała na kasecie 8 rzędowej bez obsługi jednej z koronek ? Czy też po prostu daje się podkładkę i na bębenek 8 rzędowy zakłada kasetę z 7 koronkami ?

Nie zauważyłem żadnej różnicy w trudności wpinania się Może kwestia przyzwyczajenia ?

Cześć Rozglądam się za jakimś interaktywnym trenażerem dla syna. Myślałem o czymś prostym i niezbyt drogim (do około 1 000 zł). W oko wpadł mi Wahoo KICKR Snap, który można kupić za 900 zł https://sprint-rowery.pl/wahoo-trenazer-kickr-snap-bike-trainer Co o nim sądzicie ? Nada się dla 10 latka pod szosę ? Może macie jakieś inne propozycje ? Da się do niego podłączyć Rouvy, Zwift lub jakieś inne tałatajstwo, które chociaż trochę urozmaici chomikowanie ? Obecnie jezdzi na Kross Vento 1.0 w rozmiarze XS. Tylna oś na samozamykacz QR więc chyba 9x130mm. Napęd 2x7 Czy potrzebna jest do niego specjalna opona ?

a może ty tą nakrętkę z bieżnią odwrotnie próbujesz zamontować ? Te dwie wypustki maja być do góry, do włożenia klucza https://www.endurorider.pl/jak-rozebrac-bebenek-piascie-shimano-instrukcja/

Dzięki, z chęcią ją trochę podszlifuje Czyli z PK też nie jest tak różowo jak myślałem 😕

Czyli na dolnej bieżni bębenek się tak jakby "zamyka" od strony piasty i daje się go obrócić ? Słychać że zapadki klikają ? Problem jest tylko z dokręceniem górnej nakrętki z bieżnią ?

U mnie bieżnik buta darł o pedał, aż przytarł aluminium. Dałem po podkładce i poskrzypywanie ustało

Czasem któraś z kulek nie blokuje ci złożenia bębenka albo zapadki ? Trzeba je czasem wcisnąć małym śrubokrętem, żeby bębenek mógł wskoczyć namiejsce. Ogólnie tam nie ma żadnych komplikacji. Na dolnej bieżni układasz kulki, nakładasz bębenek, ściskasz zapadki jeśli nie chcą się same poddać, układasz górny rząd kulek na bieżni, nakładasz 2 lub 3 podkładki, nakręcasz górną bieżnię. Koniec

Możesz rozwinąć wątek tuningu bitula ? Co w niej modyfikowałeś ? Masz jakieś fotki ? Akurat posiadam ich centrownicę i muszę przyznać że ergonomia jej obsługi jest jakaś taka "kwadratowa" chociaż nie mam doświadczenia z urządzeniami innych producentów. Za to wykonanie na pewno jest uczciwe. Jest sztywna, prosta powtarzalna ale teraz chyba dołożyłbym już do Park Toola, który automatycznie wyznacza oś centrowania.

W camelback jest zatrzask, tu nie widać nic takiego. Patrzyłeś co tu jest napisane

W oryginale zloty nie ma tej fazki przy otworze od strony kołnierza i według mnie ma mniejszą średnicę wewnętrzną. Chociaż nie mierzyłem.

Czyli na ratunek przychodzą tylko Chińczycy Spróbujemy, zobaczymy https://pl.aliexpress.com/item/1005003291123786.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.22.7e6d1c24YxKYPT&gatewayAdapt=glo2pol https://pl.aliexpress.com/item/1005006998988786.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.32.7e6d1c24YxKYPT&gatewayAdapt=glo2pol

FŁT nie polecam. W przednim kole padły po jednym sezonie. Mimo, że były obsmarowane z obu stron białym smarem, a rower nigdy nie był myty myjką ciśnieniową to w środku zjadła je rdza. O dziwo smar pod endkapami nie był wymyty (biały Motorex), więc nie wiem skąd wzięła się tam woda. Rower dziecięcy więc zero ciężkiego terenu, nigdy nie topiony i prawie nie używany w deszczu. Za to Timken-y użytkowane w identyczny sposób w tylnym kole oraz w rowerze drugiego syna sprawują się ok. Montaż odbywał się praską Bitul-a z odpowiednimi adapterami.

Cześć Mam rowerek Woom off air 5 z amortyzatorem powietrznym RST i sztywną osią 15x100 na samozamykacz. Ponieważ samozamykacz bardzo utrudnia mi montaż na bagażniku rowerowym (ociera o drugi rower) chciałbym go wymienić na zwykłą oś na imbus. Wczoraj pomierzyłem to ustrojstwo i wyszły mi następujące parametry: Średnica= 14,6 mm (czyli 15mm) L całkowite od łba = 140mm-142mm (około) L części gładkiej = 125mm L gwintu = 17mm Gwint M15x1,5mm Czy ktoś wie gdzie można coś takiego dorwać ?