ahaja

S-ka czyli 16''. O większej bym nie myślał.

Niezłe oferty są w germańskim bike-discount. Nawet ze starszym typem klamek z servo-wave. W niezłej cenie jest Magura MT Trail Sport. @Artur85 Kup sobie klamki BL-MT501. Poza wymianą klocków na półmetaliczne to jeden z tańszych upgradów.

A te piasty to w ogóle są przystosowane do tarcz ... bo coś kiepsko widzę?

To teraz trza wydać blisko 5kzł by od łaskawego Dżajanta dostać NCX'a z przodu ze skokiem 63mm? Łał. Sprzęgło w przerzutce w crosie nie ma znaczenia, w mtb tak. Zawsze jednak liczą się manetki - im wyższy model tym lepiej. W założonej kwocie z palcem w nosie znajdziesz używkę hardtaila z powietrznym amorem i solidnym napędzie typu 2x10...11.

Jak kupujesz gotowce to sprawdź/zmierz u siebie długość przewodów hydraulicznych - ten z linka to tylni i ma 170cm. Jest duża szansa, że trzeba będzie go skrócić bo będzie za długi. Jak to zrobić znajdziesz na YT. Wtedy musisz zaopatrzyć się we wkład do przewodu i nową oliwkę. Jak z przodu masz tarczę 160mm to zapewne nie masz adaptera do tektro - wtedy nie musisz kupowac adaptera do Shimano. Jak masz z kolei tarczę 180mm to pewnie jest adapter i powinien być dedykowany do Shimano.

Zanabyłem tą XLC. Mnie zależało na tym by miała właśnie pionową manetkę a nie poziomą - tą można założyć chyba tylko z lewej strony a pionową i po prawej, bo jej praca nie koliduje z manetkami.

Raczej chyba chodziło Tobie o sztywny widelec ... nie amor - bo ten z natury sztywny nie jest ;-). Latałem na takiej ramie ze sztywnym przodem - widelec to był alu Accenta. Stery do tego półzintegrowane 44, na prostą rurę sterową widelca. Teraz widzę, że są takie ale z rurą taperowaną - trzeba by zastosować stery redukcyjne. Są też chyba sztywne widelce Mosso - musisz poszperać. Najpierw musisz znaleźć widelec jaki byś chciał a potem sprawdzić jakie do niego i ramy musiałbyś zastosować stery. Firma Biostern ma w swojej ofercie dużo gratów - tam w większości kupowałem jak składałem ten projekt.

Tendencja na rynku - producenci - jest taka, że gdzie mogą to pakują 1x. Zatem szary człek za bardzo nie ma wyjścia i jest zmuszony taki sprzęt kupić. Taki ktoś, kto z kolei wie czego chce i dlaczego będzie musiał kombinować - chyba, że odpowiada mu taka konfiguracja. 'Miszczów' bym do tego w ogóle nie mieszał bo oni maja płacone za to i rowery dostają za darmo by je promować.

Taki Primal to na maratony 'nie za zbytnio' ... prawie 15kg ... Składając go samemu: 1200 rama +1000 koła + 1000 amor + 1000 napęd + 1000 hample z duperelami. No jest drożej niż okolica 4kzł ale w jakiej biednej konfiguracji . Podobnie będzie z Peakiem czy inną ramą do XC np Mosso. Gdzie tu jest napisane, że nie można wsadzić tam wideł o skoku 120mm? Mam, śmigam i sobie bardzo chwalę (11kg z grosikami) - zgodnie z przeznaczeniem - teren, bez hopsalni itp. Do takiego z kolei sprzętu polecam szukać napędu 2xileśtam (10-12) z kasetą 11-32(36) a nie 1x z mamutem. Bo będzie szybciej, wjedzie się i podjedzie tak samo wszędzie, a przy ściganiu idealnie dobierzesz sobie przełożenie do aktualnego 'zmęczenia'. Koszty utrzymania napędu też znacznie niższe. Buduj chłopie zdecydowanie. Jeszcze kasa zostanie.

Do rozstawu kości dodajesz umownie +2cm z każdej strony. Na stronie firmowej WTB masz fajny poradnik doboru siodełka. Ja po zakupie WTB Pure i właściwym ustawieniu zakończyłem poszukiwania.

Tu aż się prosi o Conti ale Race King. Tanio, lekko, łatwo i przyjemnie. Pamiętać należy - wspomnieć koleżance małżonce - że komfort jazdy spada na łeb/szyję poniżej szerokości 2,20'' ... Te Double Fighter - podają wagę +-900g ... to waga kompletu? 😉

Na Strzeszynie chłop sprzedaje Speca Chisela Experta M na Rebie 2019r. Nie wiem jaki jesteś 'duży' ... ;-). Znajdziesz sobie ogłoszenie na olx...

Większe koło z tyłu - co wtedy z hamulcem? Masz sloty pod Vki w ramie pod koło 26'' ... Większe koło z przodu - sprawdź sobie czy nie będziesz haczyć butami/kolanami o koło ... bo to mało bezpieczne ...

Klamki z serwo są OK ... ale: możesz mieć kłopot z montażem manetek do klamek ze 100ką w symbolu ... zależy jakie masz. Było o tym na forum.

Bardzo podobna do Peak TA (takiego ujeżdżam). Nie mam problemu ze sztycą - warto zastosować zacisk Author ACO-315 i po problemie. Lepiej też to jeździ ze skokiem 120 a nie 100, ale to pewnie osobista preferencja. 😉

Z klamkami M7100 i manetkami M6000 może być problem z ustawieniem tych ostatnich. Lepiej poszukać klamek BL-MT500 czy BL-M640 z układem serwo, które akceptują starsze modele manetek. A klocki półmetaliki to w sumie standard i najtańszy upgrade.

W 2014 RST raczej boost'a nie robiło ... zatem kup sobie coś takiego >>> zacisk na imbus. Znacznie lepsze niż szybkozamkacz, ale by zdjąć koło musisz wozić ze sobą imbusik numer 5. A jak wolisz szybozamykacz to zwykły, prosty 5mm oś na przód. A tu komplet przód/tył/sztyca XLC.

Lumintopa też można odwrócić.

Jak wpiszesz na ich stronie w szukajce BL-M640 to wyskoczą. A na to by lepiej system działał i tym samym hamował. Warto zmienić również klocki na półmetaliki - najtańszy upgrade. Zacisk nie ma takiego znaczenia.

243zł to koszt kompletu klamek Zee w Biosternie ...

W wiadomym sklepie klamki Zee są po +-120zł ... tak, że ten ... Pasują do wszystkich manetek na obejmę, dobra cena. Mnie nic nie cieknie, kolegom również, w przeciwieństwie do takich np XT - dlatego polecam. Alternatywą (nieużyteczną tu i dla tych, którzy mają stary system mocowania manetek czy też obejmy) są idiotycznie zaprojektowane klamki z nowych serii 6/7/8100.

orbea88 1. Klocki półmetaliczne. 2. Klamki BL-M640 - zamontujesz do nich manetki na obejmę, które zapewne posiadasz.

Teoretycznie tak podają. Też mnie to zastanawiało. Czyżby tu chodziło o to, że jest w standardzie boost? Rura podsiodłowa nie jest jakaś powyginana (na szczęście), ma średnicę 34,9mm czyli standard. Czy można zastosować jakiś adapter by to ogarnąć? Tam będzie zdaje się brakować 3mm odsunięcia. Jakiś side swing dałby chyba wtedy radę.

Radon Jealous alu/karbon. Chyba nie ma sensu ciągnąć od Chińczyka ...

Mzyrh'y 926 kupione 3 kwietnia ... 2 godziny temu zawitały do mnie. Rozkręcone, sprawdzone, dosmarowane, zamontowane 🙂 3 łożyska, nieco smaru było, ale dołożyłem fest, wykonanie super, śrubki na piny na imbus i nakrętkę samohamowną. W pudełku dodatkowo kilka podkładek, nakrętek i pinów.