dfq

Bo jeszcze bywa zielono

Bo lecą liście, lecą ...

Bo dlaczego ten koleś jedzie na moim rowerze ? 🤣

Bo Maczuga Herkulesa jesienią

Potwierdzam - jest różnica. Korby 175mm często montowano w góralach (dobrych firm) o rozmiarach L, XL. W mniejszych rozmiarach już krótsze. Mam rowery z korbami 175mm (górale), 172.5 (gravel), 165mm (gravel). Najlepiej mi się jeździ kadencyjnie z korbą 165mm (krótsza, mniejszy qfactor) - aż zachęca do wyższej kadencji (85 - 90+). Przetestowane na dziesiątkach jazd na tej samej trasie treningowej.

Ciekawy artykuł. Fajnie że jest wreszcie na wykresach krzywych podana moc "wejściowa" rowerzysty w stosunku do uzyskiwanej mocy silnika. Jasno z nich wynika dlaczego tryby dynamiczne zwłaszcza tour+ są takie uniwersalne. Przy mniejszej mocy generowanej przez rowerzystę są znacznie bardziej oszczędny niż standardowy. Przy wyższej mocy włożonej zachowuje się jak mocniejsze tryby. Przy silniku SX trzeba brać poprawkę na jego konstrukcję. Max moc uzyskuje przy wysokich kadencjach. Przy kadencji 80 obr/min to podobno ok 400W.

Zawsze jak coś jest jeszcze do SXa battery extender bardzo łatwo zakładany więc nie ma strachu.

@chudzinki przeciez są te maxcom-y dostępne na allegro. Niby nowe, tyle że tam juz tylko Android 9.0. Mały ekran to też nie dobrze jak się czasem trzeba trochę szerzej "rozglądnąć" na mapach. Dla mnie ideał to s23 - szybki, lekki, poręczny, nie gigantyczna cegła (do innych celów mam Vivo x100Ultra) ale to już inna półka cenowa.

Eco+ jest świetne dla lekkich rowerów. Po płaskim dobierając odpowiednie przełożenia i kadencję a finalnie moc jedziesz praktycznie bez wspomagania a "dopalacz" automatycznie pojawia się na chwilę przy ruszaniu, przyśpieszaniu , podjazd pod pagórek. Bez kombinowania On/Off 💪

No rzeczywiście, po apdejcie aplikacji Flow pojawił się nowy soft na SX. Ale to się teraz zrobiło elastyczne. Można modyfikować zarówno max moment obrotowy (60NM) jak i max moc (600W) w prawie wszystkich trybach 😀. U mnie jeszcze pojawił się tryb MTB (ale to chyba już we wcześniejszej aktualizacji lipcowej). Na początku na pewno go nie było.

@2marekm Przecież ja na tym Eco+ zrobiłem juz ponad 1300km (patrz mój screen powyżej) 🤣 To mój ulubiony tryb. On już był od początku roku. Innych ficzerów nie sprawdzałem (nie zmieniam ustawień standardowych). Aż popatrzę czy jest nowy soft 😀

Na PC jest wszystkoo ok. Mam tak jak było - kilkanascie zaplanowanych tras i ponad 2900 aktywności

z lokalizacji poza EU w dolcach. trochę taniej. Ja póki co na miesięcznym preorderze (ale jeszcze nie złożyłem sprzętu) 🤣

No proszę, pięknie. Tylko że na tej powyższej trasie byliśmy chyba pierwsi (niezbyt popularna) 🤣. Latem widziałem jakieś ostrzeżenie na mapie Garmina że w okolicy Czarnego Stawu (Puszcza Niepołomicka) widziano dzikie zwierzę (pewno dzik). Tyle że jak byliśmy tam w niedzielę to dzik nie miał tam czego szukać - kłębił się tłum ludzi 😂

Tyle że Garmin obsługuje różne mapy więc nie koniecznie z tego samego żródła (np UmPcPl) Problem z lasami i nie tylko polega na tym że jest wiele niezaznaczonych ścieżek na wektorowych mapach , niektóre zarastają a niektóre ... wszystkiego nie przewidzisz.🤣 Zwykle piękna trasa do Sosiny - 2 dni wcześniej lokalna wichura i powalone drzewa (kilkadziesiąt przeszkód na szlaku) 29.06.2025

@spidelli tu nie chodzi o to że sam przygotowujesz sobie ślad. W przypadku Wahoo jesteś zdany tylko i wyłącznie na ich mapy i aktualizacje. Jak używałem Bolta 1 z tymi aktualizacjami map było słabo. Jeśli wyznaczysz sobie ślad na innej mapie a nie będzie tych ścieżek na mapach Wahoo to bedzie lipa. Pół biedy jak jeździsz po asfaltach ale w terenie moźe być nieciekawie.

Wątpię. Miałem Bolta 1 i przez pół roku czasu "jeździłem" na wale Wisły do Tyńca po trawie 100 m od ulicy gdzie na innych mapach dawno już była naniesiona asfaltowa (!) ścieżka rowerowa. Nie było możliwości wgrania innych map - wszystko w Wahoo było oparte na niedostępnych mapach w formacie Mapbox. Zmieniłem na Edge 830 i wreszcie odetchnąłem.

@Mandoleran https://www.cube.eu/pl-pl/cube-nuroad-hybrid-c-62-race-400x-reedbeige-n-black/117200 😀

TURBO to w ogóle wywaliłem. Został SPORT jako najmocniejszy. Nie mam koło siebie takich górek. Większość (do 15%) lub pod watr pokonuję na standardowym TOUR+. Przecież jak się go mocno depnie na wysokiej kadencji to potrafi dojść do 600W (popatrz na wykresy). To taki tryb o dwóch twarzach. Spokojna jazda - oszczędny a jak ogień - jest moc. Czasem jak się nie chce naprawdę męczyć z silnym mordewindem to AUTO. SPORT bardzo sporadycznie. A na płaskie lub pagórki to ECO+ ( sam się wyłącza ponizej 180W mocy własnej) czyli praktycznie prawie zawsze (jeżdżę z wysoką kadencją na niżej mocy) bez wspomagania. Żonglowanie trybami praktycznie odpada. Inna sprawa że mój rower waży 14.5 kg. Na dopłaty z UE nie liczyłem 🤣

Bliitz - 19516 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 17296 km (mtb, szosa + trenażer) [11965 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 7990km (szosa, MTB) michalr - 7524km (terenówka, mieszczuch) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) przecietny - 7100 km (mtb,grv) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) spidelli - 3194 km (szosa: 1118 gravel: 2043, MTB: 32, trenażer: 1518 - nie liczę do dystansu) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Sansei6 - 2525 km (MTB) JWO - 2517 km (MTB) Revolta - 2502 km ( MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Montuje się banalnie. Wkładasz koło celując tarczą między klocki, wsuwasz ośkę i zakręcasz imbusem. Tarcza hamulcowa jest zawsze w tej samej pozycji. Nic nie obciera. Ja mam nawet 2 zestawy kół (na różnych piastach) na sztywne osie do jednego z rowerów. Wymiana 3 minuty bez potrzeby regulacji zacisków hamulca.

@pc131 Cube nuroad hybrid c:62 Race 400x Na płaskich nie ale pod górki już tak, zwłaszcza jak się ma konkretny pesel.

To zależy od masy roweru. Mój elektryk waży 14.5 kg. Nie ma co niwelować. Bez problemu jadę nim po płaskim 25-30km/h bez wspomagania.

Ja robię na płaskiej trasie ponad 200km na baterii 400Wh (Bosch SX, tryb eco+). A jak nie ma wiatru to mógłbym i 300 (teoretycznie) 🤣

sztywna oś na imbus 5.5 ? to jakieś dziwadło. Standardem jest 6mm