remover

Zamiast wymiany przypadkowo wybranych części roweru, lepiej się dowiedzieć dokładnie na czy polega niezadowolenie użytkownika Co tam skrzypi, co oznacza "źle się jeździ". No i zrobić na początek porządny serwis. Czy kola dobrze się kręcą i są proste (stan piast i obręczy), czy korba nie ma oporów (suport), czy łańcuch nie wymaga przypadkiem wymiany? Oczyścić i nasmarować wszystko co ma być czyszczone i smarowane (piasty, stery, łańcuch, przerzutki i ich kółka), regulacja przerzutek i hamulców (stan klocków). Przy okazji ustawić wysokość i pozycję siodełka odpowiednio do budowy użytkownika (poradniki na youtube). Wtedy można porozmawiać o wymianie zużytych części. Opony tylko go miasta - coś z niedużymi oporami toczenia i wkładką, wszystkie producenci mają tego na pęczki, wszystko zależy od budżetu. Ale jak dochodzi szuter to ... też wszystko zależy od budżetu :), najtaniej chyba CX Comp.

a) pakowanie w to "cacko" kasy po za wymianą zużytych części to jest kiepski pomysł. Nie polepszysz tam niczego co by dało się odczuć. b) ponieważ temat jest w dziale miejskie i trekingowe to zakładam że zona jeździ w mieście. Otóż ten Affix nie jest rowerem miejskim, tylko najtańszym pseudogóralem, który nie jest dobry a ni w góry, a ni do miasta. Naprawdę najlepsze wyjście sprzedać go i kupić rower do odpowiedni do warunków jazdy. Nawet najtańsze Riverside 120 lub Triban 100 fb z decathlonu będą lepsze do miasta, już nie mówiąc o porządnej miejskiej damce.

Lazaro ma nieco lepszy napęd (korba, przerzutki, manetki, łańcuch), ale różnice nie są zbyt duże . Seto jest lżejszy bo nie ma amortyzatora, ma lepsze opony i hamulce i najważniejsze o wiele sensowniejszą geometrie ramy. Hmmm, i jest ładniejszy? :)

Jeżeli mówisz o terenie w rodzaju przejazd pożarowy w lesie czy utwardzona droga polna, to jak najbardziej się nada. Najlepiej szerokość opony od 40 mm, do tego nie przesadzać z ciśnieniem i podejrzewam nie zauważysz różnicy z tanim amortyzatorem.

Model korby? W okolicach mocowania pedala ma byc napisane.

Oczywiście ze nie. Amory, rama z grubych rurek, napęd 3xX, opony mtb. Dobrze jak taki 24" zmiesci się w 12 kg, bo Kross delikatnie przemilcza temat. U krossa nie ma nic co nawet by przypominało by Woom'a.

U ciebie rura sterowa 20, na allegro 22. Długość widelca na allegro, sądząc ze sformulowania - 40cm od osi do dolu rury sterowej, u ciebie 47, ale ty mierzyłeś chyba do poczatku sterowej? Więc widelec by pasowal wymiarowo. Osie są różne, 9 vs 10, ale coś mi świta ze to jest kompatybilne. Na ali są karbonowe, co prawda głównie 150x15.

Jako rower jest ok, poza amortyzatorem (Caledon BD DR powyżej ma powietrzny), a zniżka mogła by być większa. :)

Biorąc po uwagę ten artykuł, na wymianę przerzutce Campa, mogła by pasować przerzutka Shimano grupy szosowej 11x ( derailler ratio 1.4 vs 1.5). Ale tu komplikuję sprawę nielinijny ciąg manetek. Ewentualnie Shimano 7-9x z trikiem Hubbub i stratą 1 biegu. Poczytaj tam jest to opisane. A naprawdę nie ma metalowych przerzutek Campa? Bo pasowała by dowolna na 9, 10 lub 11 biegów z odpowiednią pojemnością.

Przy czym avangarde 2018 i maestro 2018 mają nowe ramy, które wygladaja zdecydowanie lepiej od poprzednich i chyba nie mają takiej dziwnej geometrii. Chociaż tabelki rozmiarów wciąż nie ma. Reszta Transrowerow z 2018 (Lazaro, Spartacus, Vellberg) maja stare ramy.

Ale nie każdy zamierza oklejać całą wioskę. Niektórym starczy kawalek 1cmx8m i cenie 2$. To daję 4 zl vs co najmniej 30 za 0.5 m oralitu.

Te trzy to jest to prawie samo. Krossy mają prądnice w kole ( nie będziesz potrzebowała baterii do lampek), a Kross 3 jest o kilo lżejszy (lżej jest lepiej :)) od Rometa i 0.5 kg od 4. Jako alternatywę proponuję się zastanowić na miejską damką z biegami w piascie. Rozwiązanie trwale i generalnie bezobsługowe. Coś takiego https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-romet-art-deco-7-2017-wyprzedaz-7055395712 https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-kross-legrand-lille-6-s-niebieski-7483805689

NEX wg webstrony Treka ma być w Dual sport 3? na pewno masz DS4? :) Sprawa do wyjaśnienia u sprzedawcy/producenta.

Ładne pazurki :) >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Jak kogoś jak mnie drażni jakość tłumaczenia i dziwna logika przełączenia języków na stronie ali. Kiedy mamy link do "polskiej" strony, a chcemy otrzymać angielską (bo " Pokaż oryginalny tytuł w języku angielskim " też działa czasami bardzo dziwnie) : Kopiujemy adres, klikamy na górze strony "goto global site: english", wklejamy adres (tylko wklejamy, nie" wklej-i-idż"), zmieniamy pl na www. Kiedy mamy mobilną stronę a chcemy normalną: zamieniamy "m.ali..." na "www.ali...", "item/" zamieniamy na "item/q/" (litera może być dowolna).

Przodem do tyłu też moze być ciekawie.

Dałem link stronę do tyłu, tam się stwierdza że manetka shimano mtb11 ciągnie 3.6 z przesuwem 1.1, a sram mtb11 3.5x1,12. Tylko że tam raczej o tył chodzi. Nie wiem czy to się przekłada tak samo na przód.

Bym powiedział Trek lub Cannon. Trek ma bardziej uniwersalny napęd 2x10, chociaż nie sądzę że będziesz jeździł na rowerze crossowym w takim terenie gdzie jest potrzebne przełożenie 28-40. Cannon ma 1x11, które ludzie sobie chwałą bo jest "straight forward", ale nieco droższe w utrzymaniu (kasety, łańcuchy). Cannon jeszcze ma główkę taperowaną, co niby zwiększa wybór amortyzatorów na wymianę (jeżeli będziesz miał takie chęci) tym beznadziejnym NCX/NRX, co ta trójka ma. Ale fabrycznie skok jest 50 mm i będzie problem ze znalezieniem czegoś na wymianę bo wszystko powietrzne i taperowane generalnie ma większy skok (od 75?). Otwory na bagażnik są w obu przypadkach. Natomiast nie widzę mocowań na błotnik z przodu.

http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/ Ciekawy artykul z danymi na temat ciągu manetek, przesuwu przerzutek i kompatybilności tego wszystkiego u różnych producentów.

Tył będzie działał ale zestaw co najmniej dziwny. Niepotrzebnie droga kaseta, nie najlepszy lancuch, beznadziejna manetka. Do nowej korby ma też pasować suport i przerzutka przód. Jak na kasecie masz nie wiecej niz 32, weź 591 bez shadow.

No właśnie, odstraszysz ewentualnych kupców tym tourneyem. Poszukaj może używki deore.

Stalowy, plastykowe hamulce, waga 12.2. W tym samym budżecie Cosmic jest zdecydowanie lepszy.

Ponieważ nie było nic na temat korby, to zakladam że to będzie 3x11?

22. Oźeź. Z tymi 15 nieco przesadziłem, 6latka jest pewnie gdzies przed 20kg, ale tak czy inaczej 12 kg rower dla takiego dziecka to jest dużo.

11.7 kg dla 6 latki to jest dużo. Ile on sam wazy, 15kg? Więc wyobraź sobie ze się bujasz z 50kilogramowym rowerem. Authir Cosmic mozna spokojnie upolowac na allegro czy olx w dobrym stanie do 600, a to tylko 9.3kg. Bez zadnej zabawy w wymiany.