Jak ja kocham te tematyczne, fachowe porady
Radomirze, zgadza się, po części sam sobie odpowiedziałem Ale właśnie została ta część związana ze stwierdzeniem "w głównej mierze". Tak czy siak część siły pójdzie w zacisk, a może da się jakoś zwiększyć metodą prób i błędów optymalną ilość/ciśnienia płynu tak aby zwiększyć sprawność hamowania.
Ychu, też w pierwszej kolejności o tym pomyślałem ale zamontowanie zaworu zwrotnego spowoduje również brak powrotu płynu do użytej klamki, więc będzie "jednorazowa" chyba, że zamontuje się jakiś "elektroniczny" zawór