Sabarolus

Oczywiście, bo co durniejsi użytkownicy nie byli w stanie ogarnąć. Swoją drogą Solo Air znane z Reconów ma swoje zalety, jak choćby fakt, że sprężyna jest smarowana olejem, a nie smarem, co w mojej opinii jest plusem. Jedynie ten zaworek potrafi się przycinać.

Nowym? Przecież SoloAir było znane od bardzo dawno... Stare Tory czy Recony miały przeciez SoloAir (choć odrobinę innej konstrukcji). Ogólna koncepcja była ta sama - dwie komory dmuchamy z jednego zaworu. To DA było rozwiązaniem bardziej pożądantm i obecnym w droższych widelcach.

Dla mnie postęp to poprawianie istniejących rozwiązań. Jeżeli nagle FOX i RS wrzuciliby z powrotem elastomer a SR pozostał przy tlumikach, to raczej nikt normalny nie nazwałby SR przestarzałym... Dwie komory pompowane oddzielnie są lepsze i dlatego dla mnie jest to postęp. W przypadku RSa mieliśmy do czynienia z regresem w chwili likwidacji DA.

Byłoby super. Na ten moment tylko Formula ma dwie komory pompowane oddzielnie. Byłby to ogromny postęp zapewniający całe spektrum regulacji niedostępny w FOXie i RSie.

Ideałem byłoby gdyby powielili stare DualAir Rock Shoxa. Doskonały system zastąpiony prostackim SoloAir z szeregiem wad...

@ACTIVIA czyli teraz sprężyna powietrzna będzie takiej samej budowy jak w Rock Shoxie albo Foxie czyli pompowane z jednego zaworu?

@kamar59 w temacie siodełek spójrz na ofertę Bontragera. Nie są najtańsze, ale w mojej opinii jedne z bardziej wygodnych. Świetnie wykonane i dość lekkie. Montrose Elite waży w rozmiarze M ok 215-220 g.

Ja również nie mam większych zastrzeżeń co do sbike. Po prostu nie jest to sklep, w którym kupuje się chcąc coś "na już". Ich zaletą jest olbrzymi asortyment i niskie ceny. W przeciwieństwie do Bikestacji, obsługa nie zwodzi i faktycznie stara się pomóc.

A Yari bez modyfikacji tłumika? Pracuje tak samo jak Lyrik? Nie wiem ile ważysz, ale dla lekkiej osoby w Yarim może brakować regulacji odbicia - mimo skręcenia na najszybsze i tak bywa to za wolne. Dawniej to ludzie w rzece prali, po co komu pralka? To samo można powiedzieć o sprzęgle w przerzutce. Dziwnym trafem kogo nie spotkam to sprzęgło włączone. Nie wiem tylko jak w takim kontekście odbierać Boosta. Minimalna poprawa linii łańucha, która dalej jest tragiczna + możliwość zrobienia trochę krótszych widełek - zmiana na miarę nowej epoki.

Ale między Motion Control a Chargerem różnice poczuje.

Pytanie, na ile przeciętny użytkownik odczuje to w codziennej jeździe... W porównaniu do wynalazków takich jak: - nowa generacja tłumików (charger, Grip, FIT4) - sprzęgło w przerzutce, - napędy 1x - geometria progresywna. Boost wypada dość blado.

Spoko, za rok może SuperBoost się bardziej spopularyzuje i będziemy mieć we wszystkich rowerach 157mm. Bo niby czemu nie? ;-)

@Dokumosa czy jest możliwość przerobienia piasty 370 na Ratchet?

Dołączam się do opinii. Mam ESI Chunky od pół roku. Kupione ze względu na wyjątkowo przychylne recenzje. Jedyna ich zaletą to fakt, że się nie kręcą na kierownicy. Komfort taki sam jak na każdych innych podobnych gripach. Jeżeli chcemy lekko, a komfort ma mniejsze znaczenie to są KCNC.

@arek_wro Wygląda na to, że Shimano zaskoczy Cię negatywnie. Jedyne co pozostaje wspólne to os 24mm. Reszta wygląda inaczej. Najlepiej sam spójrz na dobre zdjęcia. Nie da rady połączyć nowej korby XTR z M8000.

To fakt, że sporo takich filmów się pojawia, tutaj kolejny przypadek polączenia, które może interesować wiele osób: Różnice w uciągu linku mogą być na tyle niewielkie, że dla wielu osób będzie to do zaakceptowania. Podobnie jak z mieszankami 10sp i 11sp od Shimano - podobno są jakieś minimalne różnice w uciągu linki rzędu 2 miejsca po przecinku. W realiach jazdy po górach działa to wyśmienicie i mnie w zupełności satysfakcjonuje.

To by było super gdyby za tyle poszedł. Sprzedać w tym kraju używany rower za sensowny pieniądz to nie taka prosta sprawa. Z rowerem jak z samochodem - wystarczy, że ze sklepu wyjedziesz i już trzeba odjąć 15% od ceny która zapłaciłeś. Obserwowałem podobnego XTC na OLX. Rozmiar M, koła 27,5, Fox i mieszanka SLX i XT. Rower, który przejechał może z 200km poszedł w końcu za 3,400.

Mierzyłeś może jak duża jest różnica w milimetrach jeżeli chodzi o zasięg starej kasety 11 i nowej? Ludzie łączyli już manetkę XTR 9100 z przerzutką M8000 i podobno taki zestaw obsługuje kasetę SRAMa 11-50/10-50.

Grzesiek, jak oceniasz działanie nowego HyperGlide+ ? Czy faktycznie daje się odczuć jakąś różnice w stosunku do klasycznego systemu HG? Mam tutaj na myśli głównie zmianę biegów z większych na mniejsze tryby. Shimano twierdzi, że pozbyto/ograniczono ten charakterystyczny mocny łomot, który do tej pory nam towarzyszył. Druga sprawa - jak oceniasz wykonanie przerzutki? Mam tutaj na myśli, czy przypadkiem nie posiada luzów już po wyjęciu z pudełka i tym podobnych niespodzianek... Piszesz też o lżej skręconym sprzęgle - rozumiem, że jeżeli ktoś ma takie życzenie to można je podkręcić, aby działało "twardziej'?

Nie dość, że sami muszą mieć problemy skoro mają takie opóźnienia to jeszcze pewnie odbiorcy wystawiają kary za niedostarczony towar. Ciekawe kiedy w takim razie XT zaprezentują.

To się sprawdzi... Dzięki!

Trochę się wetne jak majtki w krok, ale to co mnie najbardziej denerwuje w mojej Rebie, to właśnie efekt przyklejenia. Kombinowałem, że to uszczelki kurzowe, mało oleju, ale nie sądziłem, że sprężyna powietrzna daje aż tak odczuwalny efekt. A mam nasmarowana PM600. @Dokumosa radzisz czekać na DebonAir czy spróbować jeszcze SA nasmarować SlickHoney?

Z Chin pochodzi większość taniochy. Ta taniocha byłaby takim samym chłamem, niezależnie spod czyjej ręki wyszła. Odrobinę się obruszyłem ponieważ znam temat od środka i jako ciekawostkę podam, że to nie chińska fabryka elektronarzędzi Bosch ma największe problemy z jakością tylko środkowo-europejska Ale masz rację zakończmy temat - ja Ciebie nie przekonam, Ty mnie również. Za to pozwolę sobie przypomnieć, że miałeś coś napisać na stronie Serwisu o XTR...

Wszystko co wymieniasz, to wina procesu produkcyjnego oraz kontroli jakości, za który nie odpowiadają mityczne Chiny, Xi Jinping tylko firma Santa Cruz i to do niej należy kierować pretensje. Proces produkcyjny musi być zbudowany w ten sposób, aby odsetek niedoróbek minimalizować, a jakość budować w oparciu o technologię oraz odpowiednio skonstruowany proces. Wszystko to mierzone potem odpowiednimi KPI. Niedoróbki, o których piszesz biorą się głównie z chęci oszczedności na kontroli jakości. Dokładnie to samo miałoby miejsce gdyby produkować to w Szwajcarii, Niemczech czy gdziekolwiek indziej. Chiny są w stanie zapewnić najwyższą jakość tylko jakość kosztuje, a np. Santa Cruz czy inne firmy nie do końca są nią zainteresowane w takim stopniu w jakim powinny albo po prostu wyższa jakość produktów nie zwiększa im sprzedaży. Podam przykład, w przypadku produkcji wyposażenia dla wojska kontrolę jakość przechodzi każdy komponent, a nie tylko pewien odsetek. W przypadku produkcji dla zwykłego zjadacza chleba kontrolę przechodzi tylko określony procent. Czy pracę wykonywał będzie Chińczyk, czy Amerykanin czy Europejczyk nie ma to znaczenia - jeżeli to zwykły etatowy pracownik to zaangażowanie będzie podobne. Co do ostatniego zdania to trochę go nie rozumiem... W jaki sposób łamanie prawa patentowego łączy się z tematem?

Możesz wyjaśnić co jest nie tak z produkcją z Chinach?