Michal2008

Wahoo

Cześć, kupiłem na próbę czujnik tętna z Ali (GEOID HS500), łączy się bezproblemowo i szybko z laptopem (zwift) i licznikiem (bryton), ale nie mogę się z nim połączyć przez telefon (iOS) (aplikacja wahoo), kombinuję i nic. Telefon go widzi i się łączy przez BT, ale aplikacja już czujnika nie widzi, wyszukiwany wielokrotnie i dalej nic. Macie może jakieś sugestie co jest nie tak?

podsumowanie jest takie, że jest tyle konfiguracji napędów, że każdy powinien sobie dobrać CO JEMU ODPOWIADA i tyle, a typowy polaczek będzie przekonywał wszystkich w koło, że co wybrał to jest lux najlepsze itd

3x12 🙀😹

kupował ktoś coś od nich w ostatnim czasie? na wiadomości e-mail obecnie odpisują bardzo szybko, chcę zamówić trochę części dlatego pytam jak to wygląda teraz?

to nie kupuj, w czym problem

piasty evanlite straightpull ratchet 36T to jest kopia 370/350? Co to są za dokładnie piasty? jak z uszczelnieniem? pyta raczej z ciekawości...

ile tego sram butter idzie na jedne serwis? pytam, bo nie wiem czy brać od razu 500ml czy szukać czegoś mniejszego

oszczędzał? co masz na myśli?

Szybkie pytanie: jakie oleje smary potrzebuje do pełnego serwisu reby 100mm 15x100 2021 serwisówka podaje: Liquid-O-Ring PM600 military grease RockShox 15wt suspension fluid RockShox 5wt suspension fluid RockShox Suspension Cleaner or Isopropyl alcohol SRAM Butter grease czy to wszysto? głównie pytanie mam do smaru sram i PM600, czy zamiast PM600 można stosować smar?

Cześć, jaki łańcuch polecicie do kompletnej grupy M8000 (zębatka przód deckas, może XT), obecnie planuję HG701, macie może jakieś inne, lepsze propozycje?

takie jeszcze info może komuś się przyda: same ramiona korby M8000-B (boost) ważą 611g

to jest pewnie tłoczona.

a ramiona korby są tłoczone czy puste? bo w M6000 są puste i korba waży praktycznie to samo co XT M8000

Koła waga realna 1550g gdzie 1700 https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-350-straightpull-xr361-29-1550g i na mojej wadze to samo

seria 12,3 kg rocznik 2018 (M) koła 500g z napędu zdjęte dwie zębatki, przerzutka przód z linką i pancerzem plus manetka, zębatka deckas wiec tu będzie więcej, przejście na napęd 1x10 dało już minimalnie poniżej 12 kg opona przód maxxis aspen, tył ikon

Ja mam 500 Lite z 2018r. (alu) rozmiar M napęd deore M6000 1x10 (fabrycznie 2x10) amor Reba 15x100 (2021) koła DT XR361, piasty dt350, i szprychy cx ray dętki hamulce MT500 waga: około: 11,1 kg więc spoko, a jeszcze planuje kompletny napęd M8000 1x11, sztyca karbon, tubeless... REBA 2021 15x100 waży ciut poniżej 1600g...

Jak będzie wygalać sztywność porównując takie zestawy: 1. NOVATEC JETFLY-SL U1.0 700C vs 2. DT Swiss RR 411, DT Swiss 350 straightpull non disc, Sapim CX-Ray (ewentualnie D-Light) czy novatec-i dzięki niskiej masie będą bardziej "plastyczne", mniej sztywne od DT? i czy macie coś do powiedzenia na temat obręczy Mavic Open Pro UST?

co do obręczy to wolałbym chyba r411, ale to już musze sam ogarnąć, ale wszystkie sugestie mile widziane do mtb mam złożone koła właśnie na piastach DT i cx ray'ach... jeszcze ta obręcz wpadła mi w oko: Mavic Open Pro UST

Fajne tez są koła gianta slr1 karbon ale cena używek już nie taka fajna i ogólnie ciężkie do kupienia… Ten zaplot mi nie leży Ogólnie podobają mi się piasty straightpull i płaskie szprychy takie moje widzi mi się 😮

Tcr rocznik 2019 moja waga 72 kg

Pacjent giant tcr advanced 3 na pełnej tiagrze… Koła NOVATEC JETFLY-SL U1.0 700C 1369g 1.369kg Super Lekkie SZOSA SZOSOWE nie głupie, wagowo petarda. Ciekawe jak z wytrzymałością i szkoda że szerokość wewnętrzna 17 mm…

Cześć, Zastanawiam się nad wymianą kół w mojej szosie na coś lepszego (lżejszego). Obecne koła giant S-R2. Zastanawiałem się nad takim zestawem: obręcze: DT Swiss RR 411 piasty: DT Swiss 350 straightpull non disc (Ratchet 36T) szprychy: Sapim CX-Ray (ewentualnie D-Light) Waga zestawu ok. 1470g - cena w zależności od szprych i ratchet 2000+ PLN I teraz zastanawiam się czy warto inwestować taką kwotę w "przestarzałe" koła? Znalazłem dwie alternatywy tylko czy dobre? 1. DT Swiss P 1800 Spline - 269 euro - waga 1584 g https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-p-1800-spline-23mm-wheelset 2. DT SWISS P1750 SPLINE - ok. 1100 PLN - waga 1595 g Piasta DT370 - 3 pawl Szerokość wew. 18 mm Szerokość zew. 22 mm Wysokość stożka 22.5 mm Piasty DT Swiss Spline Straight Pull (DT370) Ilość szprych aero 24 / 24 Waga z opaskami 1595g (P-680g,T-915g) Montaż opon od 23m do 56mm - wg zaleceń producenta - opisane na obręczy. DMC 110kg Czy moje dwie propozycje są "godnymi" zamiennikami patrząc na cena - waga - jakość? Piasty DT370 w tych gotowcach to są pełnoprawne 370 czy jakieś okrojone? w przyszłości zawsze będzie można konwertować na ratchet...

Część, Kupię korbę M8000-B.

Ponawiam pytanie, ktoś pomoże ?