Mareckik

bo zima zła [/img]

Ja się zastanawiam po co, bo montuje bezdentki po zalaniu mlekiem zwykłą pompką i nie mam z tym najmniejszych problemów

tak jest dokładnie https://www.strava.com/activities/1719499268

bo kto o 4tej wstaje, ten o 8ej pije najlepsze cappuccino na świecie... [/img]

bo 11/28 to za mało... [/img]

[/img]

bo syn o zachodzie na swoim Garym [/img]

bo Sv. Jure fajne jest [img][/img]

bo na górze chłodniej [/img]

[/img]

Uzbrojony w bidony i GoPro, ale chyba się nadaje ;)

Hej, z cyklu weekendowe luźne przemyślenia... 180cm i siodło ustawione na prawidłowo, czyli 75cm od osi suportu (długośc nogi minus 10cm) Aktualnie mam Cube'a Reaction GTC 29 w rozmiarze 21" mostek 90mm -17st. Generelnie jest git majonez, rower jest mega stabilny, co daje mi dośc duże poczucie bezpieczeństwa. Zaliczyłem dwa maratony, Zywiec/Brenna i czuje sie super na podjazdach i zjazdach tym bardziej. Zastanawiam się, czy sie bawić w wymianę ramy na 19", bo mam identyczną ramę jak moja na oku Czy jesli cos miało by mocno poprawić zwrotność, to musiałbym lecieć juz w 17" ???? Naczytałem się jednak, że te ramy przez swą sztywność, bywają aż nadto nerwowe i czy przypadkiem schodząc w dół z rozmiarem nie napytam sobie biedy i nie zacznę zaliczać gleb w górach? [/img] [/img] [/img] [/img]

wymiana 11-36 na 11-42 w ramach testu i z czystej ciekawości. Na maratonach w Żywcu i Brennej dużą cześć długich 20% podjazdów podjeżdżałem na dwóch ostatnich koronkach, więc tutaj noga powinna mieć trochę luzu do tego przełożenia, na których jeżdżę najwięcej, w tej kasecie są bliżej środka, więc napęd będzie miał lżej. [/img]

W końcu dostaje na co zasłużył... fot. Biały Wilk [/img]

dwa człowieki [/img]

[/img]

[/img] Projekt "rower dla żony" Założenie - ładnie, komfortowo, sprawnie i w miarę budżetowo W sam raz do spacerów w lesie i parku. Napęd i koła z przeszczepu ze starego mało używanego Gianta Rama Accent Tormenta Lady 16" Stery Accent HSI Sair Airplane Hamulce Tektro białe Sztyca UNO Mostek 50mm UNO Kierownica ZOOM 620mm Koszyk Elite Siodło damskie Accent Monza Obejma sztycy wkład suportu Kellys Łańcuch KMC 8s Suntour 100mm na sprężynie Podkładki sterów A2Z czerwone i oczywiście czerwone końcówki linek Opony Btwin - ważne, że czerowne a po złożeniu wygląda tak [/img] [/img] [/img]

Dzięki - DZIAŁA!!! Po odpięciu linki pokrętło odskoczyło jeszcze o jakieś 1/4 obrotu w stronę blokady. Działa idealnie teraz. Jeszcze raz dzięki A najlepsze, że wczesniej spinał to koleś w serwisie rowerowym

spokojnie, uwierz mi potrafię dochodzić swojego Kupiony od osoby prywatnej. Generalnie koleś jest w porządku, więc tutaj nie mogę w jego stronę robić jakichś zarzutów. Amor był nowy, wczoraj go przycinałem dopiero, może faktycznie wystarczy 5 min w serwisie. Zapytałem, bo nie znam się na budowie takich amorów, a dla Was może to być żart nie problem

bo muszę się pochwalić (jeden z mod'owych powodów, akurat pasuje) Pierwsze testy czegoś, co ma być trochę inne od szosy... [/img]

Teoretycznie tak, próbuję ścigać sprzedającego, bo mam kartę gwarancyjną ale bez daty/dowodu zakupu, więc pewna część mózgu podpowiada mi, że będzie tutaj zgrzyt Dzięki za nierozjaśnienie sprawy, bo tej klasy amortyzatory, to dla mnie czarna magia na tą chwilę. W szosie takich rzeczy brak Po świętach pojadę z nim do serwisu i zobaczymy co go boli

Rower jest nowy, ale dla mnie Rama z przebiegiem, reszta według sprzedającego jest nowa i faktycznie tak jest tyle, że dzisiaj na testach zdiagnozowałem problem z Rebą. Czyli serwis... dzięki Panowie Rozumiem, że w tym wypadku jest to PopLock?

Cześć. Mam od dwóch dni nowy rower, w którym siedzi Reba RL 100mm 29' (czarne golenie). Jest manetka na kierownicy, linka napięta prawidłowo. Amortyzator jest nowy, bez przebiegu. Problem tkwi w tym, że obojętnie w którym położeniu jest pokrętło regulacji, amor wydaje sie pracować tak samo, w zasadzie na pewno pracuje tak samo. Co mnie zastanawia, to pokrętło ma odwrotnie oznaczony kierunek "zamknięcia". Większość z tego co widziałem strzałkę ma w kierunku napięcia linki, tutaj jest odwrotnie. Tak jakby amortyzator bez blokady skoku miał byc w ustawieniu napiętej linki. Znalazłem gdzieś jakieś francuskie forum, gdzie to chyba było poruszone, ale z francuskim kiepsko. Wydaje mi się, że tam koleś własnie napisał, że niedomyślnie amor jest zblokowany. Generalnie nie jest dla mnie problemem kierunek, ale fakt, że nie zmienia się w ogóle charakterystyka pracy. Jakieś sugestie? Dzięki i pozdrawiam. [/img] [/img] [/img] [/img]

Wyjazd na Cres opisany w wątku o wyprawach, jest tam też link do galerii ze zdjęciami jakby ktos chciał, to zapraszam własnie tam..