Lezia

Jeśli zamawiasz nową kasetę domów jeszcze jeden nowy łańcuch (a najlepiej dwa) tak żeby żeby jeździć na trzy łańcuchy.

Bo udało się "uchwycić" okno pogodowe.

Bo grzybobranie (z roweru niestety widać tylko te grzybki)

Wszystkie te części wyglądają kiepsko. Link 1 Z wszystkich części ta wygląda najlepiej - ale czy przyjmie nowy łańcuch musisz sam się przekonać. Link 2 Słabe (złom?) zwłaszcza zębatka 1 i 2. Link 3 Jak wyżej ale tu wszystkie fatalnie wyglądają Link 4 Wątpię czy przyjmie nowy łańcuch Link 5 Pierwsze 2 zębatki z góry wyglądają znośnie reszta - trudno powiedzieć.

Weź najpierw to umyj.

A musi być plecak? Ja używam nerki Deuter Pulse 5l. Takiej https://www.szumgum.com/biodrowka-deuter-pulse-5-graphite.html?gclid=EAIaIQobChMIqdD_7dXPgQMVDgCiAx2XpwA6EAQYBSABEgJgZfD_BwE Masz plecy suche, możesz dokupić bukłak, kieszonek ma mnóstwo.

Nie da się zabezpieczyć wszystkich skarp, zjazdów itp. Wypadki były, są i będą (żeby nie szukać daleko https://wiadomosci.onet.pl/krakow/tragiczny-czwartek-w-malopolsce-drugi-smiertelny-wypadek-dziecka/yk7l074 . Jak nie masz umiejętności, czujesz się niepewnie zejdź z roweru i go prowadź.

Kaseta jeszcze pojeździ.

Korba wygląda, że jeszcze trochę pociągnie ( mała i średnia zębatka jest najbardziej podjechana) Żeby ocenić stan kasety zdjęcie zrób prostopadle do zębatek (a nie od tyłu jak teraz).

Najbardziej masz zużyte 17, 19 i 22. Ale uważam, że warto spróbować dać nowy łańcuch. Jeżeli po ok 100km będzie strzelać wtedy będziesz miał pewność, że kaseta to złom.

Bo ja wolę taki cukier 🙂

Bo łąka.

Dojedź do 100km, jeśli dalej będzie przeskakiwać wymień kasetę. Swoją drogą naucz się jazdy z wykorzystaniem większej ilości przełożeń. Jak wymienisz kasetę dokup jeszcze dwa łańcuchy i jeździj na nich na zmianę.

@CoriKasata nowa nie jest 🙂 ale jakoś specjalnie źle nie wygląda. Daj jeszcze trochę czasu kasecie (dopasowanie może trwać nawet i 100km). Korba i kółka przerzutki są OK. @Ketrab123Czym Ty smarujesz łańcuch? Smarem stałym? Kaseta wygląda słabo ale w tym syfie mało widać. Jeśli wymienisz kasetę to kółka też wymień, bo może jakoś źle nie wyglądają ale przy nowym napędzie lepiej mieć wszystko nowe.

Bo znalazłem chwilkę podczas wyścigu.

Tego nie mogę powiedzieć. Wszystko zależy jak jeździsz ( siłowo czy młynkujesz), jak dbasz o napęd ( smarowanie, czyszczenie). Gdyby był to mój napęd to tysiąc lub więcej może bym jeszcze zrobił.

@florek92Na tym zdjęciu słabo widać kasetę ale myślę, że warto spróbować dać nowy łańcuch . Jeśli po 50-100km łańcuch się nie ułoży to kaseta do wymiany. @tamm90cTak prawdę powiedziawszy masz i wolnobieg i korbę do wymiany. Co się dzieje podczas jazdy? Strzela łańcuch podczas mocniejszego depnięcia, łańcuch "tańczy" na napędzie? Czemu pytam, bo się zastanawiam czy nie opłaca Ci się nic nie robić i dojechać napęd a potem dopiero wszystko wymienić. Dać nową korbę, wolnobieg i jeździć na 3 łańcuchy. Taki zestaw posłuży Ci na bardzo długo.

To masz odpowiedź. Mała zębatka też do wymiany. Zastanów się czy nie warto dokupić jeszcze drugi łańcuch żeby je stosować na zmianę.

Mniejsze koło wygląda trochę lepiej. "Chrobotanie" występuje tylko jak łańcuch jest na blacie? Czy na obu zębatkach?

@darkblackBlat z korby już swoje przejechał. Jeśli jeździsz na nowym łańcuchu to nie pozostaje Ci nic innego jak obserwować. Jeśli po przejechaniu ok 100 km dalej będziesz czuć strzelanie bądź chrobotanie napędu to nie pozostaje nic innego jak wymienić blat.

Blat z korby wygląda na OK (choć nie widzę najważniejszej części blatu). Kaseta jakoś tragicznie też nie wygląda. Czasami łańcuch się układa nawet i 50-100km. Możesz pilnikiem spiłować zadziory na zębach kasety - poprawisz kulturę zmiany biegów. Obecnie rynek jest zalany całym mnóstwem podrabianych łańcuchów KMC.

Czy faktycznie była testowana raz czy dwa razy to nie wiem ale dobrze wygląda.

Daj nowe zdjęcia, zrób je prostopadle do koła.