chudzinki

@leotdipl, ja Ci mam podawać? Dlaczego? Czy ja gdzieś napisałem, że są montowane? Czy ja napisałem, że jeździłem na takich? Napisałem tylko, że te wymienione to atrapy i nijak Twoje porównanie ma się do wypowiedzi poprzednika. O porządnych sprężynowych czytałem w necie. Jak jesteś zainteresowany to również polecam 🙂.

Ciągle ten Xenon i Xenon... @leotdipl, przeczytaj uważnie co napisał. Coś w tym prawdy na pewno jest, ale ja miałem do czynienia tylko z atrapami typu NEX, NVX, XCM, więc potwierdzić na stówę nie mogę.

@pietrushenko, mylisz się. To może być wszystko, osobno lub razem... 🙂 Źle wyregulowany zacisk, krzywa tarcza, nieodpowiednia tarcza, a do tego mała sztywność amortyzatora przy Twojej wadze też robi swoje.

Na to pytanie nie odpowiem, ale wg mnie z taką masą to będzie loteria i w każdym rowerze musisz się liczyć z ewentualną wymianą kół.

I kosztuje wtedy 3000 zł. Jesteś pewna, że potrzebujesz górala za połowę swojego budżetu? 🙂

Ja zrobiłem tylko taki otwór żeby wszedł pancerz. I tak musisz wiercić po skosie od dołu, więc z koła nic do środka nie wleci 🙂.

Na pewno nie jeden mały otwór. Gdybyś się zdecydował to ja proponuję zrobić to w tylnej części podsiodłówki żeby kabel poprowadzić pod mufą i pod dolną rurą.

Pewnie dlatego, że tak sobie wymyślili i żeby używać ich narzędzi...

To tak nie działa. Ja kiedyś pytałem o coś podobnego na forum i Ty również 🙂. Musiałbyś te punkty zaplanować w Stravie, w pełnej wersji.

Tylko, że nowe modele Unibike, Gianta czy wielu innych producentów są składane na Cues, o których tak naprawdę za wiele nikt nie wie... Ja osobiście mam mieszane uczucia i gdybym miał możliwość wyboru wolałbym stare, sprawdzone Deore (a może nawet Alivio) i hamulce MT200, które zadowolą 90% użytkowników takich rowerów.

Takich rowerów, lepszej klasy, jest baaaardzo mało. Merida 300 Lite ma sztywne osie i taperowaną główkę ramy, czyli obecne standardy wśród lepszych rowerów. Z tych co podałem tylko Explore ma. Ale za 3500 zł to chyba będzie ciężko dorwać Meridę.

Ja bym zdecydowanie zaczął od ustalenia tych "skoków"... Jeżeli jednak to nic sporego i zakładając górną granicę budżetu to z rodzimego rynku https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29-15168190017 aczkolwiek widzę, że i tutaj zawitał napęd Cues... https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-giant-talon-0-29-pd43014/?v_Id=257444 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xc-899-pd30081/ Jeżeli w grę wchodzi zakup z zagranicy to obecnie można upolować fajne perełki tylko czasami trzeba poczekać 🙂.

Serio? Gdzie tak niby wyczytałaś...? A nawet gdyby tak było, a nie jest oczywiście, to bardziej liczy się bieżnik i mieszanka opony niż sama szerokość. Do tego co napisałaś ten Trek jak najbardziej by się nadał, ale na Riverside też możesz popatrzeć.

Serio? 🙂 Ma gdzie bezpiecznie zostawić? Jak wysokie...? Strasznie tutaj dużo rozbieżności w użytkowaniu roweru, jak dla mnie. A jesteś PEWNY, że zaakceptuje inną markę? Pytam, bo dla części ludzi "liczy się tylko szacun na dzielni". Odnośnie tego Treka to zgadza się - straszna kaszana na wolnobiegu i najgorszym osprzęcie.

Masz może 800-tkę? Ile ma wysokości? Pytam, bo producent podaje 244 mm, a widuję na aukcjach 229 mm...

@spidelli, myślisz, że będzie sprawdzała przed jazdą co ma w oponie? Cwana bestyja 😀.

Dokładnie. Z tego sklepu możesz śmiało kupować. Szef firmy, @ACTIVIA , jest użytkownikiem forum.

Pedały dobiera się nie do danego modelu tylko do własnych preferencji. SPD, platformy czy obustronne? Sporo tematów jest na ten temat. Losowe przykłady:

Judy ma mniejsze średnice goleni i inny tłumik. Ale ten akurat model Recona to taka bieda wersja. Wolałbym bez kombinacji kupić 80 mm Raidona, tym bardziej, że rasowego górala z tego nie zrobisz... 🙂

Przy Twojej wadze i jeździe bez skoków z pewnością nic się nie stanie, przynajmniej nie od takiej zmiany amortyzatora.

Kiedyś była opłata za wysyłkę i karton. Teraz patrzę i liczą tylko za karton, przynajmniej w przypadku tego linkowanego roweru. Na pewno nie do PL.

@Tyfon79, najwięcej styczności i nieprzyjemności miałem z panami ochroniarzami, więc wypowiadam się z pełną odpowiedzialnością tylko o nich. @nbk mógł sobie Rafinerię Płocką fotografować do woli, ale jak sam powiedział szkoda czasu na użeranie się z nimi...

Będziesz siedział bardziej wyprostowany. Oprócz tego, w takim rowerze, reszty nie odczujesz.

@Greg1, ale temat jest o Płocku... 🙂. I dalej podtrzymuję swoje zdanie o ochroniarzach. Miałem z nimi dużo do czynienia...

Bergamont to góral co nie znaczy, że po zmianie opon się nie sprawdzi. Kwestia napędu, bo to jest typowo MTB. Marin jako jedyny z linkowanych crossów ma napęd 2x8 i będzie najlżejszy, ale osprzętowo wypada najsłabiej. Romet i M_Bike bardzo podobne. Wybierałbym to co się bardziej podoba wizualnie.