tigeron

Jak obiecałem tako wrzucam zdjęcia :-) https://www.dropbox.com/s/16dri0txtucv8cu/20160410_115604.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/q9qpa6ca3mnp4o1/20160410_121535.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/tm7nexk75an62c4/20160410_121549.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ew6i2qiduefdnya/20160410_121611.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/nrvbyjrj73fi2nj/20160410_121543.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/53eut0ut140cz44/20160410_121615.jpg?dl=0 Dzisiaj pierwszy test roweru w terenie. Strome podjazdy i zjazdy, pogoda deszczowa, głębokie błota w lesie - dało radę ze wszystkim. Geometria tak jak myślałem już od przymierzenia roweru - świetnie mi pasuje. Jeszcze raz dzieki wszystkim za komentarze, opinie i rady. Pozdro!

Mówimy o modelu 2016 czyli cena katalog 4600 i tyle też zapłaciłem ale jako rabat były te modyfikacje. Uważam że deal dosyć dobry bo to zauważalny upgrade. Boli tylko brak sztywnej osi z tyłu no i ogólnie piasty nienajlepsze, ale wiadomo ograniczony budżet to sztuka kompromisu. Wydaje mi się że w stosunku do ceny rower jest wyważony. Gate 50 niestety nie do pobicia w kategorii cena/jakość, ale wszyscy widzimy że w tym roku ceny poszły w górę a specyfikacja w dół, taka tendencja, zakładam że to w związku z szalonym kursem dolara od początku 2015... Zdjęcia będę w stanie wrzucić niestety dopiero jutro. Jutro też pierwszy test w terenie, o ile pogoda pozwoli Ja z zakupu jestem zadowolony.

Tak też niestety nie mają. Sprawdziłem kilkanaście źródeł, wszędzie brak, poddałem się. Przymierzałem Cube LTD Pro - kurde, wciąż podobny do attention - jak dla mnie zbyt krótki. Geometria kellys za to mi podpasowała, wierzę, że w terenie bardziej pochylona pozycja sprawdzi się na zjazdach i podjazdach. Zakup już dokonany... Kellys Gate 30 2016. Z chłopakami się dogadałem w sklepie, w rozliczeniu zmienili mi korbę na SLX, tył na XT shadow + z blokadą, oraz oponki na lżejsze Rocket Ron. Całość waży równe 13kg. Rower super, geometria dla mnie, osprzęt już teraz na dobrym poziomie, z zakupu jestem zadowolony. Później wrzucę jakieś fotki. Wszystkim Wam wielkie dzięki za pomoc, wiele komentarzy było mega pomocnych, super społeczność. Do usłyszenia!

Sprawdzałem już, brak

Przymierzam właśnie Gate 30 z 2016, dają na niego 5%, do Gate 50 2015 jest spora różnica w wyposażeniu. Kto wie gdzie online jeszcze dostanę Gate 50 2015 21 cali? Wszędzie wysprzedane ;/

Cube chyba odpada bo nie ma sztywnych osi, a Kellys ma obie. Zakładam że przy wadze 95kg sztywne osie maja duże znaczenie... Boję się trochę mocno wyciągniętej pozycji na Kellys - może przeszkadzać przy kilkugodzinnej jeździe... (?)

Bts Zachęciłeś mnie, ale bardziej chyba myślę o Kellys. Jutro jadę przymierzać. Proszę jakiegoś wyjadacza forumowego o typ:Kellys vs. Cube? Bts Zachęciłeś mnie, ale bardziej chyba myślę o Kellys. Jutro jadę przymierzać. Proszę jakiegoś wyjadacza forumowego o typ:Kellys vs. Cube?

Maciej Dzięki bardzo za odpowiedź. Jak wiemy nie tylko liczy się waga, ogólnie rower wart ceny i chyba się zgadzasz skoro go kupiłeś. Możesz zdradzić gdzie kupiłeś i w jakiej cenie? Przez internet? Jak się ma geometria względem np. Treka x caliber, gdzie rama jest naprawdę długa? Jak względem krossa? Masz porównanie? Dzięki wielkie za pomoc. Pozdro

Wszystkim dzięki wielkie za wpisy. BESKID Jako świeżak nie wiem dlaczego tu się nie rozmawia o wadze, o geometrii mogę się domyślać... Proszę Was również o opinię na Kellys Gate 50 rocznik 2015. Zaczynam się mocno zastanawiać. Już jest sporo z grupy SLX, mówią że dobra marka z dobrymi ramami (upgrade względem krossa), lepszy amor. Wiele dzięki wszystkim mądrym głową i tym mniej za pomoc

Rulez, Po analizie danych dot. wymiarów rozumiem, że Rometowi będzie bliżej do bardziej wyprostowanego Cube, a Krossowi bliżej do pochylonego Treka? Powiedz proszę jak sama waga wpływa na jazdę? Różnica jest spora w masie, ale nie wiem jakie realne przełożenie to ma na jazdę dla amatora... Podejrzewam, że będzie zauważalnie lżej pod górkę - czy mam rację? Z góry dzięki.

beskid jak się ma Romet do Treka - super osprzęt, super waga. Nie wiem natomiast jak z ramami - czy będzie to trwały rower. Mam rozumieć, że sugerujesz kolego Rometa? Wyraź proszę swoje zdnie, wskaż swój typ i nie szczędź proszę słów jako mega doświadczona osoba na tym forum :-) Z góry dzięki za wyczerpującą odpowiedź. P.S. Generalnie się zastanawiam czy różnica wagi między Krossem a Rometem, która jest spora, będzie rzeczywiście odczuwalna w jeździe? Czy raczej doświadczenia będą podobne na obu? Nie wiem jak to wygląda w terenie.

fotofx dzięki za alternatywną propozycję. Rzeczywiście podzespołty wyglądają świetnie. Ogólnie całościowo rower jest kuszącą propozycją. Niestety wciąż budżet jest naciągnięty a minusem jest brak możliwości przymierzenia przed zakupem (ciężko wydać 5000 PLN w ciemno). Koeljny minus to ewentualne naprawy gwarancyjne. Znacznie wygodniej jest zawieźć rower do lokalnego sklepu, niż rozkręcać, pakować i odsyłać, w dodatku za granicę... gtb również dziękuję za propozycję. Osprzęt robi wrażenie. Generalnie to powyżej kwoty 4-5 k PLN widać większą opłacalność (niewielkie dopłaty, zauważalna poprawa jakości). Ten Romet mnie zaskoczył - nie brałem ich pod uwagę. Romet wciąż jest polską marką? Jak się sprawdzają ich ramy? Generalnie wciąż czuję ból widząc kwoty 4500-5000 PLN. Wciąż myślę o Krossie który mogę kupić w kwocie poniżej 4k. Cały czas jednak boje się o pęknięcia ramy - 95 kg to jednak duża masa. Może lepiej rzeczywiście Treka z jego świetną gwarancją i problem z głowy, czy różnica w osprzęcie jest na tyle odczuwalna, a problem z ramami Krossa nieaktualny, że lepiej wziąć tego Levela?

Witam, Szukam roweru w cenie najlepiej do 4000 PLN. Podana cena jest ceną max jaką chciałbym wydać, ale w przypadku ciekawych propozycji, gdzie naprawdę warto - do nagięcia. Moje wymiary - 190 wzrostu, 95 kg, przekrok 90cm. Cel - głównie jazda po lesie, w tym szybkie zjazdy po korzeniach/kamieniach, ale również długodystansowe wycieczki po asfalcie. Odrazu mówię - nie chcę roweru, który nie będzie miał dobrych właściwości w górach, więc szosówka odpada. Koła koniecznie 29". Dobrze by było aby rower ułatwiał podjazdy pod górę :-) Nie jestem znawcą tematu, raczej świeżakiem który chce mocno wejść w temat. ---------------- To co mam na widoku w tej chwili: Kross Level B7 2016 - 4000PLN Super wyważony sprzęt jeżeli chodzi o wyposażenie - taperowana główka, sztywne osie, dobre wyposażenie w tym akceptowalne hamulce, choć w tej cenie chciało by się XT z tyłu, ale podejrzewam, że nie ma większej różnicy praktycznej? Geometria, choć jeszcze nie przymierzałem, wydaje się być dobra dla mnie - lekko wyciągnięta, bliżej do sportowego Treka niż którtkiego Cuba - dla mnie na plus. Jedyna moja wątpliwość to rama - o ile w tym modelu waga jest już przystępna, o tyle boję się o trwałość. Czy przy mojej wadze na szybkich zjazdach w terenie nie będzie poważnego ryzyka jej pęknięcia? W poprzednich latach było sporo skarg na ich ramy, od jakiegoś czasu raczej skarg nie widzę - poprawiło się...? Jaki rozmiar w odniesieniu do pasującego Treka 21,5"? Osobiście mój nr 1, jeżeli tylko potwierdzicie brak problemów z pękającymi ramami :-) http://www.kross.pl/pl/2016/mtb-xc-29/level-b7 Trek X-Caliber 9 2016 - 4200 PLN Nie zależy mi na marce jako na znaku na ramie. Trek oferuje jednak świetną gwarancję na ramy - i to jest duży plus dla mnie. Co do samego osprzętu - wydaje się, że nie odstaje szczególnie mocno od Krossa? Nie ma już jednak sztywnych osi, nie ma taperowanej główki, więc ogólnie technologicznie odstaje od wspomnianego Krossa. Co do geometrii to rower mi pasuje. Miałem okazję przymierzyć w rozmiarze 21,5", jeździ się dobrze, pozycja jak dla mnie wygodna, ogólnie bardzo pozytywne odczucie, obawiam się tylko jak się sprawdzi po kilku godzinach jazdy (pozycja jednak nieco pochylona nie jest przyjacielem długich tras, czy może nie ma to aż tak wielkiego znaczenia)? http://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-g%C3%B3rskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-9/p/2045600-2016 Silverback Sola 2 2016 - 5000 PLN Tutaj budżet mocno naciągnięty, rower jednak wydaje się być ciekawą propozycją. Wyposażenie już jest bardzo fajne, świetny amortyzator Recon Gold, taperowana główka, również duży plus niska waga. Hamulce już są na dobrym poziomie (a zakładam, że hamulce w ternie mają duże znaczenie). Nie wiem jak ta tylna piasta? Miałem również okazję się przejechać - wygląda na to, że potrzebuję rozmiar XL (przy L z siodełkiem w skrajnie odległej pozycji tyłek zdawał się ciągle uciekać do tyłu, a kolana być chyba nieco za blisko kierownicy). XL z kolei już jest sporych rozmiarów. Warto dopłacić te pieniądze? http://www.silverbacklab.com/bike/mountain/sola-2/ Cube LTD PRO 2016 - 5000 PLN Kolejna propozycja z naciągniętym budżetem. Osprzętowo wydaje się wygrywać z Silverbackiem, jedynie nieco słabszy amortyzator no i podobno gorsze hamulce. Wyraźnie jednak słabe piasty, a te podobno mają odczuwalne znaczenie. Dodatkowo wagowo jest cięższy. Napęd jednak full XT, a to robi wrażenie w tej cenie. Moja obawa to geometria - jeździłem chwilę Attention SL 2015 w rozmiarze 23". Był duży, a pozycja ogólnie wydawała się być w miarę wygodna, jednak krótka i mało sportowa wg. mnie, mam wrażenie, że nie sprawdzł by się najlepiej w górach na trudnym terenie. Czy w przypadku serii LTD ta geometria jest inna, bardziej sportowa? Mam wrażenie, że mądrzej był oby wziąć pod uwagę rozmiar 21", ale tylko pod warunkiem innej geometrii niż w przypadku Attention SL. http://cube.pl/rowery_2016/mtb-hardtail/ltd/cube-ltd-pro-2x-green-n-kiwi-2016/ Silverback Sola 3 2016 - 3400 PLN Tutaj mamy downgrade względem Treka i Krossa. Amortyzator wciąż dobry, wciąż taperowana główka a to raczej rzadkość w tej cenie, nieco słabsze hamulce choć chyba nienajgorsze, przerzutki podobnie jak przy Krossie - OK. Bolą mnie jednak: słabsza już korba, suport Octalink (nie Hollowtech), przednia piasta. Np. Cube Attention SL 2015 był dużo lepiej wyposażony (full Deore + XT z tyłu, ale już słabe hamulce i brak traperowanej główki). http://www.silverbacklab.com/bike/mountain/sola-3/ -------------------- Zatem Panie i Panowie - rozrzut cenowy jest duży. Chodzi przede wszystkim o mądry zakup - stosunek ceny do jakości. Pamiętajcie proszę również, że jako świeżak nie mam zbyt wielkiego pojęcia, więc też nie wiem jak najmądrzej wyważyć kompromisy - czy np. taperowana główka, czy sztywne osie, czy lepsze piasty bądź lepsza korba będą miały rzeczywiste znaczenie odczuwalne, czy może przerzutki albo amortyzator? A może jeszcze coś innego? Planem jest jak najniższa cena, ale za akceptowalny już sprzęt, więc z racji chociażby lepszej korby pisat i hamulców wydaje mi się, że warto dopłacić z Soli 3 do Krossa. A może się mylę? A może jak już jesteśmy na poziomie Kross/Trek to warto stąd dopłacić do Cuba albo Soli 2 (tutaj już bym potrzebował silnych argumentów, jednak wysoki już poziom cenowy). Co dla mnie będzie najlepsze bazując na moich oczekiwaniach i potrzebach? Na co zwracać uwagę? Oczywiście co do rozmiarów tak czy inaczej przed zakupem będę przymierzał. Może ktoś ma inną sensowniejszą propozycję poza powyższymi? Myślałem też o świetnie wyposażonym i lekkim Canyonie 6.9, ale za bardzo przeszkadza mi brak możliwości przymierzenia. Liczę na otwartą i merytoryczną dyskusję, również mocno ze strony osób posiadających jeden z tych sprzętów. Z góry wszystkim dziękuję za pomoc, po zakupie pochwalę się zdjęciami i wrażeniami :-)