TheJW

Też wczoraj zatańczyłem na lodzie. Pierwszym razem to była bardziej jakaś lodowo-śnieżna koleina, wybroniłem się robiąc niemalże szpagat. Kilka kilometrów dalej na polnej drodze już nie miałem tyle szczęścia. Jechałem dość szybko, ale zapobiegawczo....a przynajmniej tak mi się wydawało. No i jadę sobie, normalnie, po ludzku - do przodu. I nagle jadę dalej w tym samym kierunku, ale już tyłem. 😆 Telemarku nie było - rąbnąłem na zamarzniętej żwirówce prawym bokiem: na bark operowany ledwie ponad miesiąc temu i kolano z pękniętą łąkotką. Rower wylądował poza drogą - na suchej trawie pokrytej śnieżnym puchem. Obyło się na szczęście bez urazów i strat. Trochę pobolało, ale -10°C skutecznie chłodziło stłuczone miejsca - dojeździłem jeszcze ponad godzinę. Dopiero jak trzeba było rower wnieść po schodach to kolano coś tam marudziło, ale bez tragedii.

michalr75 - 374 km (MTB) bashey_pl - 370 km (Cross) TheJW - 352 km (MTB) Zigfir - 326 km (szosa, MTB, trenażer) spidelli - 70 km (70 km trenażer) Sansei6 - 40 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) revolta - 25 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)

To już zależy od preferencji. Ja założyłem raz, na pierwszą jazdę w spodenkach tego typu, i potem nigdy więcej.

Jak nie ma? Po prostu nazwę zmienili, to teraz modne. https://inoni.cc/produkt/spodenki-kolarskie-573-pro-bialy-odblask-2-0/

Jak nie zależy Ci na masie (a patrząc po tym jakie kupiłeś opony i że nie chcesz przejść na mleko - nie zależy ) to Conti MTB 29 lub Schwalbe Standard SV19.

Dokładnie tak jest. Musisz mieć "babę", przynajmniej dwoje dzieci, ślub i co niedzielę leżeć krzyżem w kościele. Bo...? Bo tak. Bo rodzice tak żyli, dziadkowie i pradziadkowie też, to i Ty musisz. Przez to, że powiedziałem wprost, iż jestem niewierzący, nie zamierzam mieć dzieci i nie spieszy mi się do ożenku, nie mam kontaktu z większą częścią rodziny, a ta z którą mam - traktuje mnie jak wyrzutka. I wiecie co? I lata mi to jak kij w szprychach.

Kurde no...mam trochę zdjęć i nie wiem, czy wrzucać je tutaj, czy do druciarstwa... No i przede wszystkim nie mam na to czasu...ani chęci. 😆

Wjechałem w środek biegnącej watahy dzików, które - o ironio! - sam spłoszyłem kilkadziesiąt metrów wcześniej... To w czasie godzinnej, 25-kilometrowej jazdy testowej, w końcu w lesie, bo spadł śnieg i temperatura. A wcześniej, w ciągu dnia, wpadłem do znajomego mechanika po uszkodzoną klamkę hamulcową M6100, żeby mieć dawcę części do naprawy uszkodzonej M8000. Niestety najważniejsze nie pasowały, więc było druciarstwo...ale to w innym wątku. Jak już ją naprawiłem, to przelałem hamulec, wymieniłem klocki w obydwu no i o 22:30 pojechałem testować...

Chcesz połączenie niemalże niemożliwe do rozkręcenia potraktować dodatkowo klejem do gwintów? 🤪 Wszelkie środki antyzapieczeniowe mogą być pomocne - walić ich na grubo i nie żałować!

Może łączy Ci się z jakimś innym urządzeniem? Nie parowałeś z innym telefonem albo tabletem?

Albo zakres jest źle ustawiony i łańcuch skacze między zębatkami/ramą a zębatką.

141mm to standard boost dla piast QR. Jeśli napęd jest nowy i dobrze wyregulowany, to może zapadki piasty niewłaściwie działają - są zasyfione albo wymazane jakimś lepkim smarem. Jeśli czujesz się na siłach, masz narzędzia i cierpliwość, możesz spróbować rozebrać bębenek. Poradnik masz na przykład tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=IhjqQJmmTtM Znalezienie takiego koła widzę wcale nie jest proste, przynajmniej na szybko.

TheJW - 102 km (asfaltowe MTB) 😎 ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) Sansei6 - 5 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)

Eee no, myślę, że te sześć i tak da radę zatrzymać rower. Najwyżej dasz cztery na przód i dwa na tył.

Nie, nie potrzebuję na siłę odchudzać szosy. Poza tym wg. opisów różnica w masie tych dwóch zestawów jest znikoma. W komentarzach piszą, że oczywiście ważą więcej niż w opisie, ale to i tak będzie pewnie sporo ponad pół kilo mniej względem obecnych. No dobra, to jeśli się zdecyduję i w międzyczasie nie znajdę nic innego, wezmę chyba te 50mm.

@nossy TCR Adv 2 Disc 2021: Średnie...no generalnie poniżej 30 to na szosie nie schodzę, bo płasko u mnie jak na stole. Solo, zależnie od dystansu, to jakieś 32-35km/h. Na ustawkach wiadomo - zależy w jakiej grupie i jak koninę poniesie. Zdarza się i pod 40km/h. @player123 obecnie po świętach to tak okolice 85kg 😆 w sezonie 80,5-81,5kg. Testy FTP robię rzadko, bo do niczego mi to niepotrzebne - z mocą trenuję tylko zimą na trenażerze i testy robię tylko dla wyznaczenia stref do gotowych planów treningowych (np. Zwift czy Garmin). Ostatni robiłem zeszłej zimy, dał wynik nieco powyżej 4W/kg.

Jeśli chodzi o góry, to naprawdę bardzo okazjonalnie. Do tej pory szosą jeździłem w górach...raz. A pierwszą kupiłem chyba 5 lat temu. Dla mnie góry = MTB. Szosę będę zabierał tylko przy innych okazjach (no chyba, że mi się spodoba...w co jednak wątpię ). Te 50-tki takie strasznie toporne się wydają na TCR. Pod względem wizualnym do rowerów typu race to okolice 42mm są najlepsze. 50mm to już chyba bardziej aero. Znajomy polecił mi FFWD Tyro II, no fajne, ale drogie... Macałem CSC 50mm z aliexpress i miałem wrażenie, że są z papieru - ścianki uginały się pod naciskiem palców - więc wszystkie tego typu wynalazki odpadają.

A plastik do dobrania długości śrub do mocowania flat mount.

Są opinie na bike24 i amazonie dla podobnego zestawu. Oczywiście bardzo różne. Piasty (poza zestawami na Novatecu) to jakieś Bear Pawls, prawdopodobnie te: https://bearpawls.com/BRD-502.html https://bearpawls.com/BRD-501.html Czyli cholera wie, co to, pierwsze słyszę i nie będę się w nie pakował. Do Novateca przynajmniej są jakieś części i instrukcje. Więc z wymienionych zostają tylko 35mm (1554g) https://www.bike24.com/p2642686.html oraz 50mm (1599g) https://www.bike24.com/p2655706.html. Wiem, że nie są to koła wysokich lotów, ale na pewno będą lepsze, niż moje rozklekotane Giant PR2. Pewnie dobrze poskładane aluminiowe DT byłyby najlepsze, ale...magia karbonu.

No właśnie ten zestaw ze stożkiem 35mm na piastach Novateca najbardziej mnie przekonuje chociaż nie ukrywam, że 45mm kusi. Z ciekawości - dlaczego podajesz w wątpliwość ponowne wejście w karbonowe koła? Ja mam w MTB od paru lat i nie mogę złego słowa powiedzieć.

@olo850 wybacz, ale chyba nie do końca rozumiem Twoją odpowiedź. Chodzi Ci o to, że te DXC 45mm są za ciężkie? Ostatniego zdania totalnie nie łapię. Nie chcę ich kupić dlatego, że mam kaprys. Fabryczne koła są po pierwsze strasznymi kowadłami, po drugie tak kiepskiej jakości, że co chwilę muszę poprawiać szprychy, bo niektóre całkowicie się luzują, o jakości piast nie wspominając... Tak jak mówiłem, jeździłem na nich, bo było mi szkoda inwestować w - jak mi się wydawało - niewłaściwy rower. Teraz gdy wiem, że rower jest jednak w dobrym rozmiarze, chciałbym w końcu kupić jakieś lepsze koła. @marcin_ostrów też nie rozumiem - mam się rozglądać za Novatec R5, czy to są Novatec R5?

Szukając części na bike24 przypadkiem pokazały mi się karbonowe koła nieznanej dotąd marki "DXC". https://www.bike24.com/p2469376.html https://www.bike24.com/p2642686.html https://www.bike24.com/p2469375.html https://www.bike24.com/p2655706.html Jakiś czas temu rozważałem zakup aluminiowych kół DT do 2000 zł, ale że nie mogłem się "dogadać" z rowerem, to pomysł porzuciłem... Teraz, gdy polubiłem swój rower na nowo, ponownie myślę nad wymianą kół. A że te cenowo wychodzą właśnie w okolicach 2000zł, to zaczynam się nad nimi poważniej zastanawiać. Poza bike24 właściwie znaleźć ich nie można. Trafiłem na informacje, że to rebrandowane koła Novateca (które z kolei są na bank jakimś brandowanym chińczykiem ). Oprócz zestawu "speszjal edyszyn" na piastach Novateca, wszystkie są na jakichś no-name'ach, o których nie udało mi się znaleźć informacji. Jak myślicie, warto się w to pakować? Do Gianta TCR na Mazowsze i okazjonalny wypad w góry wybrać stożek 35 czy 45mm?

Pojechałem płaskie asfaltoemtebe, zrobić miejsce na maminą kolację. Chociaż świąt nie obchodzę, to takiej wyżerki nie przepuszczę. Nosiło mnie jeszcze, żeby podłubać przy kupionej ostatnio szosie, ale czasu zabrakło. :( Ograniczyłem się więc do rozkucia łańcucha, skrócenia go w celu zrobienia miejsca na spinkę i umycia przygotowując pod wosk. Tym, którzy obchodzą - Wesołych Świąt!

Fox jest droższy i trudniejszy w serwisie, ale przynajmniej po kilku miesiącach nie padnie ci tłumik. Charger w SIDzie prędzej czy później się podda, a nowy to 2/3 ceny widelca. 🤪 I po przesiadce z SIDa na Foxa mogę potwierdzić opinie, że ten drugi jest bardziej "pluszowy".