Imar

Polecam Ci szprychy marki Sapim. Sprawdzona marka, solidne produkty. Ten fakt potwierdza to że zdecydowana większość firm budujących koła używa szprych Sapim. W ofercie posiadają wiele modeli szprych, od płaskich, cieniowanych, do szprych grubszych niż standard(samo zagięcie 2,3mm lub przez całość 2,3mm).

35mm.

Sprzedam nowy tłumik ROCKSHOX Charger Race Day 2 Damper Upgrade 3-Position Crown Lockout SID from My 2021+ (C1+) | 35 mm. MPN: 00.4318.087.002 GTIN: 710845895500 Modell ID: FS-UPK-CHR3-A2 Cena: 950 złotych.

Zdecydowałem się na zakup najnowszego Sida do nowego roweru. Miałem poprzednią wersje Ultimate , byłem bardzo zadowolony, nie zaznałem problemów z widelcem. Jutro ma przyjechać do mnie nowy Sid 3P z regulacją na koronie, będę wymieniać w nim tłumik na 2P. Jeśli ktoś jest chętny to sprzedam tłumik 3P.

Up 220.

Sprzedam komplet opon. Opony o bardzo niskim przebiegu. Nie uszkodzone. Opony jeździły z dętkami. Maxxis Ardent Race 29x2,35. Waga: 775g. Opona bezdętkowa Tubeless Ready. Technologia EXO Protection znacznie zwiększa odporność opony na przebicia i rozdarcie. 120 TPI. Cena 260 złotych.

Miałem 35, uważam że jest to strasznie wolne urządzenie. Szybkość nawigacji powodowała że czułem się jakbym cofnął się w czasie. Dodam że nie mam porównania z innymi modelami.

W sidzie występuje blokada rock-solid lockout. Widelec nie powinien pracować na blokadzie. Częstym problemem jest pojawienie się miękkiej blokady. Cytat z strony RS: "Charger Race Day Damper wydajność wypełniona rock-solid lockout, aby wzmocnić podjazdy i przebić się przez finisz sprintu" "Charger RL nie ma kompromisów w zakresie blokady, co pozwala zachować stabilność pedałowania podczas tych palących nóg podjazdów"

Przeglądnij temat zbiorczy. Nie patrz na modele hamulców tylko to firmę.

4700 Nie jest kompatybilna z żadną inną 10. Jest kombatybilna z jedenastkami. Można nawet zrobić 1x10 z kasetą 11-42(biorąc przerzutkę RD-RX812)

GRX powinien być kompatybilny z 4700. Wymiana z pancerzy przerzutkowych na przewody hydrauliczne nie powinna być problematyczna. Standardowy pancerz od hamulca ma 5mm, tyle co przewód hydrauliczny.

http://www.sykkel.com/teknisk/G_MY17_Conduct.pdf Instrukcja montażu nowej linki. System trochę skomplikowany ale może coś Ci rozjaśni.

Jeśli dźwignia klamki ma delikatny luz to znaczy że linka jest luźna.

Hej. Pozostaje Ci zakup z zarobionym banjo.

Używane piasty STX za około 50 złotych są na olx.

Jedyna opcja jaka przychodzi mi na myśl to pytanie w serwisach rowerowych. Czasem serwisanci chomikują takie części. Ew. do znalezienia w złomie.

Chciałbym poznać Wasze zdanie na temat Fuji Touring LTD. https://archive.fujibikes.com/2021/Fuji/touring-ltd2 Archaiczne rozwiązanie jeśli chodzi o hamulce. Dla mnie dobre v-brake z dobrymi klockami jest w zupełności wystarczające. Platforma mało rozwojowa, ale czy ona musi być rozwojowa?

O gustach się nie dyskutuje. Do mnie ten projekt nie przemawia. Wzmocnienie tylnych widełek w postaci blachy blee. Ewidentnie coś zostało schrzanione. Prześwit widełek na górze i na dole taki sam, opona szoruje to rurę podsiodłową. Nie pasuje mi to. RS1 która już dawno umarła. Srebrne akcenty nie robią tutaj roboty.

Masz linkę wstępnie napiętą? Skok blokad się różni.

Cześć. Troszkę czasu minęło od napisania mojego posta. Zaopatrzyłem się od wodoodpornego pokrowca na kask. Zdaje egzamin przy minusowych temperaturach. Jeśli ktoś posiada mocno wentylowany kask polecam. Ubierałem czapkę + opaskę. Korzystając z wyprzedaży zakupiłem kominiarkę Buff. https://rrmoto.pl/product-pol-10771-Kominiarka-termoaktywna-BUFF-BALACLAVA-WINDPROOF.html Otwór na nosek. Dziurki na uszach. Kominiarka wyposażona w membranę windproof od gore. Przetestuje dopiero kolejnej zimy. Polecam sklep rrmoto. Aktualnie posiadają wyprzedaże na produkty Buff do 50%.

Podlinkowane stery posiadają dokładnie taką samą bieżnie redukcyjna. Wspomniałem o samej bieżni dlatego że autor tematu wspomina o tym że ma ramę na oku. Bardzo często wraz z ramą są stery.

Kupujesz bieżnie redukcyjną. Np. taką https://allegro.pl/oferta/bieznia-redukcyjna-z-1-1-8-na-tapered-dartmoor-10639931767 Dodatkowo potrzebujesz odpowiednie stery.

Jest ok. Karbonowa sztyca na takim wysunięciu. może robić dobrą robotę. Zrzucaj sobie łańcuch na małe zębatki po jeździe. Wydłuży to żywotność przerzutek, sprężyny nie będą napięte.

Przeskok z 28c na 30c nie powinien spowodować zwolnienia. Za szerszą oponą nie idzie tylko komfort. Idzie jeszcze płynność jazdy.

Fikander dobrze prawi. Inwestycja 3000 zł w ten rower może nie mieć sensu. Można pomyśleć o oponach z wyższej półki, które będą lżejsze od obecnych. Jeśli chcesz żeby rower był bardziej komfortowy możesz poszukać minimalnie szerszych gum. Wygodniejsza owijka, ew. wkładki pod owijkę. Możesz również pomyśleć na dobraniu odpowiedniego siodła, jeśli obecne sprawa problem. Z wykorzystaniem kół w nowym rowerze może nie być tak kolorowo. Tylna piasta musiałaby posiadać możliwość upgrade. Rama posiada standard piasty 130mm.