piciu256

możesz sam sprawdzić poziom oleju, odkręcasz korek na prawej goleni i linijką lub czymś innym do mierzenia długości sprawdzasz jak daleko od krawędzi goleni jest tafla oleju, odpowiedni dystans możesz znaleźć w pdf'ie od manitou lub zmierzyć długość tłumika, nie wiem czy tak jest w black, ale w skarebie dane w pdf'ie pokrywały się z tą długością, tak na logikę to nawet ma to sens- nie może być za dużo oleju, aby miał gdzie "uciekać" podczas kompresji, ale z drugiej strony element blokady musi być w nim zanurzony, na grafice zobrazowałem o którym dystansie piszę.

tak to uginacz, xcr to nie amortyzator, xcm już jakoś działa ale nadal plastikowe ślizgi dlatego xcr to minimum, wygoda jazdy nie zależy od amortyzatora, no chyba że wybiera nierówności, ale xct zaczyna działać dopiero przy zjeździe z krawężnika więc tyle w temacie- nie pytaj już czy go kupić. dobierając do 300zł i wtedy zapytaj ponownie, a co do sterówki to 1 1/8 to jest to, ale bieżnia jest montowana na szerszej części rury która ma właśnie 30mm zamiast 28 jak reszta rury. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

W poprzednim temacie wkleiłeś link do olx, nie działa, coś źle przekopiowałeś, jak masz do wydania 100zł to nic nie kupuj, bo nie będzie lepsze od tego co masz teraz (zakładam że coś masz, i chcesz wymienić) i zacznij zbierać mamonę- 300zł wystarczy żeby kupić coś co jest rzeczywiście amortyzatorem a nie tylko kowadłem.

Ten widelec coś jakiś krzywy jest, to powinno wszystko równolegle iść, a u ciebie wyraźnie jest krzywo

ja obstawiam na opcję bardziej optymistyczna- nawalił tłumik i olej w goleniami dolnych blokuje skok jak się okaże że nie mam racji to masz pecha. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

jak najbardziej używany, jak Ci się uda to fox, i będzie szpan na dzielni a jak fox'a nie wyrwiesz to do 700zł jest dużo innych dobrych widłów, na przykład jakieś rock shox'y. ewentualnie jak ktoś wyżej napisał jakiś lepszy model od suntour od Activia i od razu by miał zrobioną redukcję skoku, nie musiałbyś kombinować samemu. Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

no nie powiedziałbym że ta trawa taka żywa jak dla mnie jest już sianem ale buty i kabel od licznika już jak najbardziej są żywe Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

o kurde jaki sprzęt wypasiony "shut up and take my money" Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

według tego zdjęcia plastik idzie rozszerzeniem w dół a nad nim jest podkladka i odbojnik. http://m.fotos.mtb-news.de/p/749202?q=r7&photoset_id=19990&in=search Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

a może poszukaj coś używanego? jak trochę poszperasz to będziesz mieć wszystko co ci pasuje, w jednym rowerze

jak dobrze pamiętam to w skarebie którego miałem taka podkładka wchodziła pod ten gumowy stożek, ale tam były 2 odbojniki a tu jest tylko 1, zresztą powiedziałeś że nic poza tłumikiem nie ruszałeś :/ chodziło mi o zdjęcie całego (złożonego) amortyzatora- to mogłoby mi podpowiedzieć co do wersji tego konkretnego.

a może pokaż zdjęcie całego amorka? pierwsze widzę żeby tłumik kompresji miał śrubę na końcu a nie nakrętkę, no chyba że to tłumik tpc tłumienie odbicia wygląda dla mnie na poprawnie złożone więc jak mówisz że tylko to rozkręciłeś to ja nie wiem skąd się ta podkładka wzięła więcej się tu nie wypowiadam, i poczekam aż napisze ktoś kto wie o co tu chodzi.

Jesli to system abs+ to ta podkładka wchodzi tam gdzie jedną już zamontowałeś, albo możesz jej nie instalować wogóle (jeśli ważysz 50-60kg, więcej już lepiej ją dać) @edit jeśli jest to abs+ to sknociłeś składanie tłumika kompresji, a jeśli bez plusa to nie wiem gdzie ta podkładka miałaby siedzieć :/ ale to lepiej poczekaj aż się wypowie ktoś kto ma większe doświadczenie niż ja

to dlatego że te tańsze są cięższe a w tych drogich (czyt. fox) usuwają każdy kawałek materiału jaki się da Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Wszyscy pamiętajcie żeby nigdy nie wysyłać sprzętu (szczególnie za takie pieniądze, kilka złotych można by przeboleć ) bez kasy na koncie lub potwierdzenia z banku, a i to ostatnie trzeba pilnować bo często złodzieje podrabiają wiadomości z serwisów jak np. paypal (sam tego doświadczyłem, dostałem potwierdzenie na maila od paypal, ale na koncie nic nie było, okazało się że adres jest taki sam jak paypal, ale mail wysłany z innego serwera ) NIE DAJCIE SIĘ OSZUKAĆ LUDZIE!

tarcze mogą być w sumie jakiekolwiek

nadal nie rozumiem gdzie ty tu widzisz jakiś rower na tych fotografiach ciężko będzie bo żadnych napisów nie ma, a tak btw. po co ci ta informacja? to są chyba rowery które mają tylko wyglądać więc nawet makrokesz w odpowiednim kolorze by się spisał idealnie Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

jak sprężyna w dół? daj jakąś fotkę bo nie wierzę

ja bym FL krytech sobie odpuścił bo jak dla mnie nazwa wskazuje że łańcuch piszczy po nim niemiłosiernie Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

zawsze możesz kupić coś używanego, jeśli nie ważysz dużo (ok. 50-70kg) to na allegro jest manitou skareb wystawiony, niezly amortyzator tylko dość mało sztywny, lecz jeśli nie ważysz dużo to nie przeszkadza to zbytnio.

do dirtu lepiej circus niż reba bo reba jest dość mocno wylajtowana i jeszcze by umarła

to powinno pomóc https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.manitoumtb.com/assets/Service%2520Manuals/2005%2520Radium%2520Shock%2520Service%2520Manual.doc&ved=0ahUKEwjfooCowPfLAhVJWSwKHYRFA40QFggbMAE&usg=AFQjCNHRVhVbYtQc2rU-styXeM0T-nD6PQ&sig2=d7deCsyLZ4KgDo9LaxRqjA

ale przecież nowy xcr to już całkiem przyzwoity amortyzator, jedynie tyle że ciężki.

znajomemu że tak powiem nie brakuje pieniędzy, nie ma umiejętności oraz rower z tą rębą był kupiony w sklepie rowerowym więc sam go nie serwisował na pewno prędzej spodziewałbym się że nie miał serwisu ten amorek wogóle zresztą w sklepie też pewnie z 2 lata postał (mimo to według mnie to nie świadczy dobrze o uszczelkach że tak szybko parcieją, dla porównania mam manitou skareb z jeszcze fabrycznym zestawem uszczelek, amor z roku 2003 do dzisiaj trzyma olej powietrze etc )