danielson
-
Liczba zawartości
343 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez danielson
-
no chodzi o to, co zrobić, żeby łańcuch nie zawadzał o plusową oponę Problem na razie czysto teoretyczny Można pokombinować z korbami Srama i Shimano z boostem (kosztem pogorszenia linii łańcucha.
-
Czy zna ktoś alternatywę dla fajnych ale nietanich korb Surly OD? Szukam 2x10 z offsetem pod mufę 73mm.
-
Piękne otorbienie by Triglav! BTW - jaki to model siodełka WTB w Smoothim? Sprawdzał się? Ujeżdzany z pampersem czy beze Pampersa? Super wygodne - szybki dostęp, nie trzeba wszystkiego ściskać na chama żeby nie wypadło, łatwo coś przytroczyć. Łatwo dostępna alternatywa dla toreb typu randonneur, których w PL po prostu nie ma. Koszyk może nie jest idealnym rozwiązaniem na single i metrowe dropy, ale tak poza tym jest jednym z lepszych wynalazków do przewożenia rzeczy na rowerze.
-
O to chodzi, że to bardzo subiektywna sprawa, więc czytanie po netach nic nie załatwia I myślę, że trzeba też trochę pojeździć, dać szansę. Macanko to może być za mało. Ten Humpert fajny, ale trochę kowadło Titec to raczej docelowo, jakby podpasowało gięcie.. Chociaż może zaryzykuję. Cena Jonesa jest absurdalna.
-
No tyle ma Jones czy tam Titec. np takie coś mnie zachęca do sprawdzenia: https://bikecarson.com/2010/06/10/titec-h-bar-and-j-bar-review-first-impressions/
-
To chyba skutek tego, że H-bar atakuje z połowy zdjęć bikepackingowych Potwierdzam, to pomagało. Jednak moje nadgarstki na prostej kierownicy mają jednak tendencję do układania się na zewnątrz (oczywiście nie jeżdżę na zablokowanych łokciach..) i po prostu najwygodniej mi bez gięcia. Natomiast intuicja podpowiada mi, że chwyt kierownicy z gięciem 45 jest zupełnie inny (bardziej jak trzymanie noszy czy poręczy gimnastycznych) i szukam sposobu na sprawdzenie tego.
-
'No właśnie' tyczyło się tego, że za wąska w teren! Przygotowuję rower na niezbyt trudne góry (pogórza, Beskidy, Pieniny itp) i po różnych testach w najtrudniejszych miejscach jakie mam na Mazowszu odczuwam jednak brak szerokości. Przejechać, przejadę, można zwolnić na zjeździe, ale przy jakimś tam bagażu na przodzie, mam podejrzenia, że wąska kierownica mnie umęczy przez kilka dni na szlakach. Jeśli chodzi o gięcia, to sprawdziłem 6, 30, 15 i w końcu wróciłem do 6. Na tych średnio-giętych brakowało mi podparcia zewnętrznych części nadgarstków. Więc wykombinowałem, że jedyne co mógłbym jeszcze sprawdzić to radykalne gięcie a'la H-bar. Ostatecznie skończy się pewnie na słabo giętym ale jednak długim Dartmoorze Swingu (bo ma 25.4).
-
a znasz może jakąś szerszą niż ta którą podlinkowałem? mi się nie udało znaleźć :/ no właśnie..
-
Tania alternatywa dla H-Bara Jonesa? http://velo.pl/czesci/kierownice/accent/avenue Kusi mnie, żeby spróbować takiego mocnego podgięcia. Bo te pośrednie zupełnie mi nie podeszły. Tzn. o wiele wygodniej mi na całkiem prostej niż giętej 15 czy 20 stopni. Pytanie, czy gięcie 45 stopni (jak w oryginale Jonesa) nie musi obowiązkowo iść w parze z odpowiednio dużą szerokością? Najbardziej zastanawia mnie, jak się na tym zjeżdża w terenie..
-
toż to horsepacking. like it!
-
Typowo amerykański koncept - daj mi rower, a trasa się znajdzie
-
czy ktoś testował do mocowanie? Pasowałoby mi pod dolną rurę.. http://www.zefal.com/en/bottle-cages-thermoplastic/60-gizmo-universal.html
-
mina w stylu niektórych wkurzonych suvów - 'sp...laj bo jadem!!!'
-
Pfff... czyli został zignorowany, żeby dalej był temat do dyskusji o monsterach, co dobrze po szosie idą BTW - ten Bombtrack ekstra komponuje się z konkretnymi gumami: https://www.instagram.com/p/BPz8s4bAB7t/ https://www.instagram.com/p/BQFTplEg808
-
To jest piękne! Jak człowiek jest w stanie zaspokoić podstawowe potrzeby przez 2-3 dni takim zestawem, to naprawdę może poczuć się wolny. Zdradzisz co to za namiot o takich gabarytach?
-
Zaraz, zaraz... to ja myślałem, że Flaanimal zamknął temat roweru do wszystkiego Nie było go tu? https://www.youtube.com/watch?v=Xh5Hzzunagg (IMO sto razy ładniejszy niż te wodotryskowe Rondo)
-
Dzięki Zrobiłem mały reaserch i z dużymi gotowcami nie jest łatwo. Jest to w sumie logiczne, bo wraz z rozmiarem torby spada jej uniwersalność. Zdecydowanie największy wybór ma Surly, dla którego Revelate szyje pod każdy rozmiar trzepaka Cena adekwatna.
-
Czy torba w ramę typu trzepak (22.5 i 24 cale) to jest towar tylko na zamówienie? Z tego co patrzę, to te duże trójkąty są pod slopingi wszelakie i nie wiem jak miałoby dolne mocowanie sięgnąć do dolnej rury moich trzepaków
-
Czy posiadacze WTB Nano 700x40c byli by tak uprzejmi i zmierzyli realną szerokość opony? Będę bardzo wdzięczny! (w internetach rozstrzał 38-42mm..)
-
Nie wątpię, że wtedy spokornieję! Póki co przestał mi przeszkadzać widok mostka/podkładek wysoko nad sterówką w połączeniu z kierownicą szosową. Mój ulubiony rower od tego czasu to Romanceur od Crusta
-
Na żywo też szału nie ma, ale za ten pieniądz jest nawet OK. Nie kupiłbym tego dla siebie czy połówki, ale amatorowi na start bym polecił. Bardziej niż trekkinga alu z amorem. Oczywiście tylko wtedy, gdy upierałby się przy nowym ze sklepu Akurat na tym fragmencie intencjonalnie pokazują luźniejszy chwyt, żeby uniknąć przenoszenia wibracji. I to ma sens (na trawie głównie )o ile nie wjedzie się w wyrwę, która wyrwie kierownik z łap Dla mnie baran, to właśnie takie spektrum możliwości. Np po bruku jedzie się sto razy lepiej w dolnym chwycie.
-
No tak, ale tu jest kwestia ile km trzeba dojechać do tych dziur. Na Mazowszu prawie zawsze trzeba dojechać. Jest przekładaniec twarde/dziury i do tego jak ktoś sobie dobiera proporcje powinien dostosować wymogi względem sprzętu.
-
Chętnie zobaczyłbym go na WTB Nano 2.1: Muirwoods 2017
-
Ja w cięższym terenie jeżdżę tylko w dolnym chwycie. Ale mam bardzo wygodną kompaktową kierownicę, do klamek nie muszę sięgać i jestem raczej bardziej niż przeciętnie rozciągnięty. To są bardzo indywidualne kwestie, więc byłbym ostrożny z przekonywaniem kogoś do jednego czy drugiego rozwiązania. Spróbować nie zaszkodzi
-
http://www.cotic.co.uk/product/roadrat