Skocz do zawartości

radziuGD

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 614
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez radziuGD

  1. Już nie rozchodzi się o skrajności, ale wg tabelki maks dla obręczy 19 to opona < 2"
  2. Tabela z pierwszego postu jest mocno nie na czasie. ETRTO już dawno stwierdziło, że niema przeciwskazań wsadzania opon 2.4 na obręcz 19mm. Na stronach dt można znaleźć, że dla obręczy 19mm, minimalna szerokość opony to 23mm. https://www.dtswiss.com/Resources/Tech-PDF/Tire_Pressure_Dimension
  3. Zazwyczaj lepszy hamulec daje się na przód.
  4. A może szersze papucie na niższym ciśnieniu.
  5. To fox powinien dbać o to, żeby w cb nie mieli już miejsca gdzie chować części zamienne do napraw gwarancyjnych. Ewentualnie kurier z częściami foxa z centrum dystrybucyjnego powinien pukać do drzwi cb dnia następnego po zgłoszeniu i to na dobrą godzinę przed tym jak cba danego dnia po raz pierwszy zapuka w jakieś drzwi.
  6. Tylko tu mowa o wymianie korony/goleni a tego żaden z powyższych w 7 dni nie ogarnie.
  7. Tobo, tylko tam u Ciebie, jak ktoś rozwali koronę/sterówkę/lagi, to taki ktoś pójdzie do serwisu i zapłaci za ich wymianę. Po tej stronie Bałtyku 99.99% będzie kombinować z szukaniem na ibajach używanych lag lub amora z uwalonym dołem Czyli w krajach gdzie się normalnie zarabia, można brać takie fanty na stan, w kraju raju, jeśli serwis musiałby wyłożyć na te lagi kasę, nie ma to ekonomicznego uzasadnienia.
  8. Ja bym tak nie obstawiał, że to wszystko wina cb, generalnie dla fox usa Polska to taki dziki kraj, gdzie ich produkty pudełkowe się praktycznie nie sprzedają. No chyba, że się mylę i cb sprzedaje produkty foxa w tysiącach tysięcy sztuk. Chyba tylko wspomniany wcześniej @activia z produktami sr ma zdrowe dla klienta podejście, cała reszta to kiła i mogiła. Zgadnijcie ile czekałem na naprawę sztycy x-fusion, od razu podpowiem, że miesiąc to byłoby bardzo krótko.
  9. Tylko nie zapominaj, ze gwarantem w tym przypadku jest giant a nie fox czy tym bardziej cult.
  10. Jeśli chodzi o naprawę, to ustawa mówi jedynie o "odpowiednim czasie". Druga sprawa, cult nie sprzedał raczej tego gianta trance i tu sprawa komplikuje się jeszcze bardziej.
  11. To chyba wszędzie ze wszystkim co jest naprawialne - i nie ogranicza się do wymiany uszczelki i/lub oleju - w rowerze tak jest. Reklamację uznają w 14 dni, a potem czekasz aż fabryka dośle części. Po prostu polscy dystrybutorzy nie trzymają na stanie droższych części serwisowych. bo nie ma na nie zbytu. A jeśli są wymieniane na gwarancji, to wszyscy mają to samo podejście, kocha to zaczeka.
  12. Ja swoje rt-86-m kupowałem jak jeszcze ów allegrowicz sprzedawał je po 80 pln/sztukę i są całkowicie proste, bez zadziorów i nie biją góra/dół
  13. Miałem kilka hebelków shimano: 585, 800, 775, 785 i w minusowych temperaturach nie miałem z nimi problemów Teraz mam formule, w sumie na siłę, modulację czy działanie na mrozie narzekać nie mogę i do tego co napisał Wooyek, dodam tylko: Chętnie oddam Ci moje jedno sezonowe C1 wraz z tarczami 180...w cenie, jaką chcesz zapłacić za te oro
  14. http://www.forumrowerowe.org/topic/103016-amortyzacja-olej-do-amortyzatorow-faq-lepkosc-zamienniki-etc/ 20w to nie to samo co 20w
  15. Kiera oryginalna faktycznie była tak gięta, że za bardzo nie wiedziałem jak w dolnym chwycie ją złapać. Mostek 90, więc jak na szosę krótki, chyba jeszcze przed swiętami sprawdzę czy jednak 110 nie będzie teraz lepiej się sprawdzał.
  16. Powód: bo nie ma to jak odrobina łajna na drodze
  17. @mrrmorty, zwykła opona pod dętkę, napisz mi pw z mailem, dogadamy się co do wysyłki.
  18. Mam sporą rączkę, więc owijka jest podwójnie nawinięta.
  19. Kolejna Scultura 900
  20. Maxxis high roller 26x2,1 exception jedna sztuka w dobre ręce oddam Bieżnika jest procent tyle co w spirytusie
  21. de gustibus non est disputandum
  22. Przesadzacie chyba panowie z tymi sztywnymi osiami. Parę lat temu bez sztywnej osi na tyle dało radę piecem ze Skrzycznego zjechać, a nagle rower typowo bulwarowy bez 142x12 nie wyrobi? Co do delikatności rowerów crossowych, często i gęsto obwieszane są one dwoma sakwami po 30kg sztuka i jakoś żyją. Ja bym celował w coś pokroju ridley tempo x albo za połowę tej ceny merida crosway urban
  23. Mam tą samą meridę i też rozkminiam zmianę korby, tez myślę o 105 i z wyliczeń wynika mi, że taki zabieg urywa 0,4kg Tempo compact 950g + suport z 300 = 1,25kg 105 compact 750g + bbr60 75g = 0,825kg czyli tak papierowo 425g różnicy wyjdzię
  24. pewnie nie hope bo cenowo wychodzi jak 2x shimano
  25. Można też wsadzić heble z x5m do fiata 126p Można też jeździć w fullu po mieście lub na szosie, mamy ogólnie pojętą wolność, więc każdy może kasę wydawać na co chce. W myśl przysłowia: "Jeden lubi sąsiadki a drugi jak mu nogi śmierdzą", kupuj panie sajnty, koniecznie z klockami na radiatorach i tarcze 203 ajstech. Ależ to będzie hamowało. PS. można tez się zastanowić nad gatorbrake z dwoma tarczami na przednim kole, na upartego taki zestaw może mieć nawet 16 tłoczków na drugim końcu lewej klamki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...