radziuGD

Jak się jeździ cały czas z klamką przy gripie, to może w tym być jakaś logika.

Skrzypi czy raczej syczy/piszczy/gwizda? Jeśli zmienisz ustawienia tłumienia czy dźwięk się zmienia?

Może byc, że faktycznie mają mało płynu, klamka dochodzi do gripa? Moje po przelaniu ocierają i ciutke mniej jakby, ale tak czy inaczej tra, co prawda tarcza nie jest idealnie prosta już.

Ja tez się poddałem z dzwonieniem c1 na przedzie

Złe nie są, ale zaraz jak się zrobi mokro załozysz temat, że klamka dochodzi do kiery, bo się klocki starły a układ ma zbyt mało płynu aby to kompensować

Znam ten ból, w sumie po przelaniu nawet działają, tylko klocki jeszcze zmienie bo moje metaliczne jazgoczą i jakoś to będzie.

Przesiadłem się 26" hecklera, wcześniej jeszcze były fsr'y i generalnie same plusy odczuwam. Rower jest dość długi, w sumie to bardzo długi ale ze zwrotnością problemów nie ma, tylko agrafki o promieniu poniżej metra stanowią jakieś utrudnienie oraz krótkie kickery, bo gdy przednie kolo jest już w powietrzu to tył dopiero wtacza się na wybicie. Na naturalnych przeskodach rower płynie, zawieszenie nie kopie, nie muli, robi robote i nie daje o sobie znać w jakimś negatywnym sensie. Plusem forward geometry jest to, że przdnie koło praktycznie zawsze zostaje na ziemi przy stromych podjazdach na młynku. Minusem jak dlamnie jest dość niski przód, jeśli się o tym nie pamieta, na stepdownach i gapach można solidnie polecieć na dzioba. Co do samego sprzetu, opony to straszne kotwice jak na naze okolice a gripy są pod malutkie dłonie. Mykmyk szybko padł i pojechal na gwarancję.

schłodzone i gotowe do spożycia

ukryty smok

Jeśli oddasz jako noiezgodnośc towaru z umową, to kasiorkę powinni oddać na miejscu, więc kupujesz nowy hebelek.

Jak złapiesz za prawą górną oraz booster i zaczniesz ruszać przód tył, to też czuć luz? Zdejmij pokkrętło od powrotu i spradź, czy od spodu nie poluzowała się śruba.

Załółż 486 a 615 odeślij na gwarancję - tak na chwilę obecną wyjdzie taniej. Perspektywicznie - zakup zestaw do odpowietrzania + olej i rozbierz zacisk. Z drugiej strony wierzyc by się nie chciało, że oba tłoczki w nowym zacisku niechcą się przesuwać, więc strzelałbym ze wina w klamce, która serwisowalna nie jest.

Czy klamka ma jałowy skok, taki wyczuwalny brak oporu zanim zacznie popychać tłoczek? W sumie jako użytkownik tych hebelków radziłbym zdjąć je z roweru i sprzedać za te ~200 pln, dołozyć z ~300 i kupić slx/xt

Juz zakodowałem

Dziękuję Iwan. Teraz juz sobie przypomniałem dlaczego kiedyś przy identycznym dylemacie zamiast slx wybrałem xt Klamka SLX jest jakoś ordynarnie wykonana w moim odczuciu - ale o gustach się nie dyskutuje. To co się rzuca w oczy, to sama wajha, która w slx jest jakby odciskana w formia a potem gięta, w xt wygląda jakby była odkuta.

Jakos brunox potrafi wleźć miedzy zapieczony gwint a śrubę, a myślisz że wpychany pod gumę nie wejdzie? Olej ze środka nie wychodzi na lagi? To do czego syf na goleniach się przykleja? W takim razie po co w ogóle brunox skoro wystraczy pył z lag zdmuchnąć. To, że na uszczelkach nie masz syfu jak pod 15 letnią turbiną w tdi, to nie znaczy, ze olej się przez nie nie przedostaje/lub cokolwiek w druga stronę. Jeśli są takie super hiper szczelne, to po co wymieniac w lagach olej co 50 godzin jak sugeruje instrukcja. Co do olei to jest przypiety temat.

Iwan, czy sama długość klamki w obu jest identyczna? Co do różnic, to w xt klapka zbiornika jast kuta a w slx z odlewu. free stroke i tak nie dziala za bardzo, przynajmniej ja mialem takie wrażenie.

Ja tam gemeralnie nie widzę rożnicy w działaniu foxa po czyszczeniu brunoxem a czyszczeniu wilgotną chusteczką.

Nie zauważyłem, żeby sh miało problem w ujemnych temperaturach - tzn, do -18 bo nie jeździłem poniżej Za to autor tematu zauważył, że jego elixiry mają problemy niezależnie od temperatury

Strzelam, ze deca zaspiewa tak: 50 wymiana uszczelek 50 uszczelki 35 wymiana plynu czyli 135 za jeden hamulec W cenniku mają osobno pozycje za wymiane plynu i osobno za odpowietrzanie, obie po 35 ziko, pytanie czy wymiana obejmuje odpowietrzenie, z ceny to nie wynika wiec jest szansa, że doliczą jeszcze 35, czyli 170 na hebelek. Ja bym zamawiał m615 i sie nie zastanawial a elixiry wystawil w stanie jakim sa na allegro, moze odzyskasz ze 100 pln.

Mi się nie wydaje aby explorer pomimo mniejszej średnicy miał nizsze opory toczenia niz race king. explorer to opona "prawie" na bloto. Nie zamieniałbym miejscami.

W instrukcji tego nie piszą, ale obecnie to najlepiej zrobić serwis w nowym amorze zanim zacznie się jeździć. Chyba juz wszystkie marki zaliczyły wpadkę z nidolewaniem oleju na produkcji. Dużo oleju było w dolnych lagach? Czy jedynie kilka kropli?

Nie jest tajemnicą, ze bajkstacja handluje fantami, których nie ma na stanie (mimo, że na stronie swojej twierdzą inaczej). Do faktu tego przyznał mi sie jeden z pracowników, gdy zapytałem kiedy mogę spodziewac się przesyłki, odpowiedział, że czekają jszcze na dostawę kilku rzeczy. W sumie to dwa razy miałem taką sytuację, za pierwszym się zdziwiłem(na paczkę czekałem 4 tygodnie), za drugim(czekałem tylko 2 tygodnie) już wiedziałem, że albo kupuje taniej u nich i czekam, albo dokładam kilka stówek i kupuje gdzie indziej. 3 razy kupując drobnicę ogarneli się szybko. Ot cała prawda o bs.

Polać Puklusowi, bo mądzrze pisze!

sprzety do dh tak mają, ze są kanapowate.