Galvatron

Co to znaczy, że nie wytrzymał?

Recon Silver (Neuron i Habit), ma kiepskiej jakości powłokę górnych goleni, którą łatwo jest uszkodzić. Podobny problem, choć chyba w mniejszym stopniu, ma Fox Rhythm (Riot), gdzie zastosowano tańszą anodę. Tak naprawdę dobrą powłokę górnych goleni mają dopiero serie Roch Shox Gold i Fox Performance. Przy większej wadze celuj w bardziej pancerne ramy i widelce z goleniami o średnicy przynajmniej 34 mm. Tu masz ciekawą propozycję: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/bluebird-pro-29-1 https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/bluebird-evo-29-1

Skontaktuj się z @ACTIVIA - autoryzowany dystrybutor i serwis Suntoura: https://activia.sgl.pl

Pomysł, że amortyzatory powietrzne nie nadają się do skakania, to kompletna bzdura. Amortyzator dobija przy prawidłowym SAG-u, bo ma zbyt mała progresję (utwardzanie się sprężyny wraz ze wzrostem ugięcia). Żeby ją zwiększyć, musisz kupić tokeny redukujące objętość komory powietrznej.

O systemach zawieszenia, w tym stosowanym przez Dartmoora jednozawiasie, możesz poczytać tutaj: https://www.1enduro.pl/systemy-zawieszenia-porownanie/ Przy hamowaniu Tył Bluebirda mocno przysiada, co z jednej strony powoduje usztywnienie się zawieszenia, a z drugiej zapobiega nurkowaniu przodu. Ghost ma zupełnie inną geometrię (kąt głowki ramy 64,4* vs 66*, rozstaw kół 1310 mm vs 1203 mm w rozmiarze L), która zapewni większa stabilność na zjazdach, ale kosztem zwrotności. Ma też większy skok zawieszenia, która dodatkowo pomoże w trudnym terenie i podczas latania. Z kolei Dartmoor będzie zwrotniejszy, ale przez geometrię i mniejszy skok zawieszenia gorzej sobie poradzi w trudnym terenie i na hopach.

Amortyzatory Fox Rhythm mają słabszą anodę, którą łatwiej jest uszkodzić. Dobra anoda jest dopiero w droższych seriach.

Przy takim wzroście rozmiar XL powinien być dobry. Spróbuj skrócić mostek i ew. przesunąć siodło do przodu.

Tu masz czołg do skaknia: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29-fs/bluebird-pro-29-1

Reklamacja nic nie da, bo to jest tania atrapa amortyzatora i nawet jeśli Ci go wymienią, to kolejna sztuka będzie miała dokładnie ten sam problem. Jedyne wyjście to zakup widelca za ok.1000 zł lub więcej .

Ten Blackbird Intro to będzie najsensowniejszy wybór, tym bardziej, że to czołg dedykowany do grawitacji - rama dużo zniesie.

To jest zupełnie inny rodzaj amortyzatora niż dirtowy - ma zapewnić przyczepność i komfort podczas jazdy w terenie. Możesz spróbować dodatkowo go usztywnić pokrętłem kompresji, ale najlepiej będzie, jeżeli się przyzwyczaisz do jego pracy.

Tu masz recenzję nowego Sighta: https://www.pinkbike.com/news/review-2024-norco-sight-for-all-the-mountains.html Jaki masz budżet?

To są dwie różne ramy. Gdyby było inaczej, to kąt główki różniłby się o 1,5*, bo każde 10 mm skoku widelca zmienia kąty o ok. 1*. Podnosząc przód o 30 mm popsujesz geometrię i prowadzenie roweru. Możesz np. mieć problemy z podrywaniem przodu na podjazdach.

Jeśli chodzi o jakość goleni, to najlepiej unikać serii Rock Shox Silver (Judy, Recon, 35) i Fox Rhythm. Niestety nie wiem, na ile dobry jest Cues.

Cannondale Trail i Aspect mają atrapę amortyzatora (XCR), Recon Silver w Big Trail to też paździerz, bo powłoka górnych goleni jest słabej jakości, przez co łatwo jest ją zarysować lub nawet wytrzeć do gołej stali. Jeśli Judy Silver w Procalibrze 6 me równie "dobrze" wykonane górne golenie, to też lepiej omijać ją szerokim łukiem. Jeśli Merida, to Big Nine Trail z najtańszym sensownym amortyzatorem (Raidon): https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4083/bignine-tr-600 Tu masz Dartmoora Primala w promocji: https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-evo-29-1 Najsensowniej jednak byłoby dopłacić do przecenionego Primala Pro z Bomberem Z2 (jeśli tylko go jeszcze gdzieś dostaniesz): https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-sztywne/trail-29/primal-pro-29-1

@ACTIVIA Będzie wiedział.

Są stery z zewnętrzną dolną miską 1,5", które pozwalają zamontować widelec ze stożkową sterówką w rowerze z prostą główką. Trzeba tylko sprawdzić, czy główka nie ma żadnych przewężeń.

W tej cenie raczej nic lepszego nie znajdziesz. Z podobne pieniądze Decathlon oferuje Rebę i napęd o troszkę węższym zakresie (11-52 vs 10-51): https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483?srsltid=AfmBOor9G4pb8EUe4RqfWhm5lB5vwMT4QRjNyHuK-_u3ihvkxrZiAdN7

Jako początkujący nie powinieneś kupować używki, bo nawet nie jesteś w stanie przed zakupem ocenić jej stanu. Po zakupie używanego roweru należy wykonać generalny serwis i wymienić wszystkie zużyte elementy, co w sumie może kosztować 1000-2000 zł. Na początek weź coś takiego: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?srsltid=AfmBOoq4FNA1gVLFmgSDa7uXqvFx415XE7-otnUGjiAwHcXIyXvNbnLQ Osprzęt jest dość podstawowy, ale za to dostajesz sprzęt nowy, na gwarancji i ze wsparciem serwisowym. Niestety nie wiem, jak dobre są te hamulce Tekro.

Ten Riot EN to fantastyczna oferta - nie ma się nawet nad czym zastanawiać. To jest rower dedykowany do grawitacji i agresywnej jazdy. W przyszłości polecam zmienić tłumik w widelcu z Motion Control na Chargera i ew. kupić lepsze koła.

To nie jest widelec do dirtu. Używając go w ten sposób możesz szybko go rozwalić.

Na początek ustaw 20% (16 mm) ugięcia wstępnego (w pozycji siedzącej, nie stojącej). Takie ustawienie powinno zapewnić dobry kompromis między komfortem a właściwym podparciem.

Co to za widelec?

Z tych trzech wziąłbym Primala, bo Dartmoor robi pancerne ramy, a widelec ma aluminiowe, anodyzowane górne golenie. AM 100 ma najbardziej wiotki widelec (golenie o średnicy 30 mm). Recon w Meridzie ma kiepskiej jakości powłokę górnych goleni, którą łatwo jest zarysować.

Autor nie szuka roweru do agresywnej jazdy, więc w tym wypadku inwestowanie w lepsze koła nie ma sensu.