Skocz do zawartości

woojj

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 180
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Zawartość dodana przez woojj

  1. Dynasys jest -czyli przerzutka i manetki pracujące 1:1 są kompatybilne. Przerzutka to taki wychylający się równoległobok. Przełożenie przerzutki zależy od punktu mocowania na tym równoległoboku (dżwignia) można tak nią kierować aby osiągnąć zamierzony efekt. Czasem ludzie kombinują z punktem zaczepu linki aby niemożliwe pogodzić ;-))) Każda firma ma tu swój opracowany patent. Shimano w dynasysie przełożenie ma bliskie 1:1 dlatego da się pochytać srama z dynasysem w każdej możliwej kombinacji. Manetki obrotowe srama 8 (1:1) działają pięknie z XT 10 dynasys(1:1) na 8 biegów.;-)))) Sprawdzone na klientach ;-)))) Ja osobiście nie lubię shimano (bo nie) i używam komponentów tylko z ich stajni (przerzutka+manetka)
  2. Brawo za podjęcie decyzji. Pewnie była to 26 , a szprychy są ze stali nierdzewnej ;-))) No chyba że koła są systemowe Mavica- wątpię. Jeszcze raz pozdrawiam i nawijaj kilometry.
  3. u Srama tak....jest pełna kompatybilność od 7-10 biegów (przełożenie manetka/przerzutka=1:1 . U shimano Dynasys 10b działa 1:1 więc tylko 10 a nie 9(1:2)....
  4. A to ma być imbus w części stałej czy nakrętce-śrubie. Jeśli w śrubie to zrób nową na klucz ;-)) Pewnie próbujesz naprawić przekręconą.
  5. otwory imbusowe się wygniata... wydłutować można spróbować.
  6. a przy takim kapciu (powierzchni styku) kolce są potrzebne??? Wiem że lód bywa zdradliwy- ale ino tam kolce potrzebne.
  7. w 29 zawsze pozycja i przekrok jest inna niż w 26. W 29 przód zawsze zawieszony jest wysoko (bardzo) i niskie osoby mają zawsze problem z wpasowaniem sie w ramę. Może warto by było pomyśleć nad 27,5??? Idź do sklepu i poprzymierzaj ramy różnych producentów. Na pewno coś znajdziesz. Zobacz ramy od cuba one są też ciut niedowymiarowane ;-)
  8. korzystałem z ich usług - jest OK. Czasem jest tak że klocki z tarczami się słabo dogadują (nie mam na myśli zakatowanych tarcz) ... mi zmiana tarcz z magury na hayesa zmieniła hamulce nie do poznania na ++++
  9. z tymi kompromisami jest tak że po 1 tygodniu jazdy człowiek dochodzi do wniosku że to wspaniałe rozwiązanie 1X. Dla mnie to taka rewolucja i przedniej przerzutki nie chcę znać. Nie chodziło o wagę a prostotę rozwiązania. Ja używam zębatki 34 dla koła 29, ale w górach twardo jest;-))) no ale daję jakoś radę. Jak ktoś nie jest wyjeżdżony to zdecydowanie 30-32 dla koła 29.
  10. to to białe pewnie pełni funkcję ślizgu stabilizującego cały "kapsel" i zaś dobra zmiana (nie będzie można oringa za 50 gr założyć) Ale jak ma być lepiej...
  11. woojj

    [Rama Enduro 29"] do 3000

    zakładasz inną miskę na widelec i nie ma problemu.
  12. woojj

    [Rama Enduro 29"] do 3000

    http://velo.pl/czesci/ramy/dartmoor/bluebird ino trza trochę poczekać
  13. ....bo prostujemy hak jeśli jego deformacja, odchylenie ma max 5 stopni.... w każdym innym wypadku trzeba go wymienić.
  14. Moje conti MKingi stalowe mają w opisie 2,4 a realną szerokość 56.......po niemiecku...czyli nie 60...czyli z d....y
  15. apropos zacisków.... sh*tmano robi najlepszejsze ;-)))
  16. a ja do roboty i czasem górki okoliczne katuję na smartsamach- zadziwiająco dobre TOTO... 1,75 mam....ale tobie sie ta wersja nie wymieści. Zimą w śniegu....mazi...błocie dają radę.
  17. woojj

    [2017] Whyte

    one też jest na mostku PROMAXA ;-)))
  18. zanieś ten rower do serwisu, niech ci to zobaczą....sprawdzą. Opis jest zbyt chaotyczny i niespójny by można było pomóc zdalnie. Jak koło ma luz na łożyskach to przy mocnym deptaniu w korby będzie ocierało o tarcze. Tylko dziwi mnie podobne zachowanie na kole kolegi ;-(((
  19. a kto by się tam modą przejmował ;-)
  20. Miałem wideł od AMP stalowy w 26 ;-))) całe 5cm skoku. http://picclick.fr/Vintage-1993-Amp-F1-Concept-Feder-Gabel-Suspension-371704204269.html#&gid=1&pid=1
  21. Lefty to mistrzowskie połączenie designu i jakości pracy. Konstrukcyjne mistrzostwo troszkę upierdliwe w serwisie........ A sprzedaż zależy tylko od tego ile widelców jest w seryjnych rowerach. Dla mnie nie istnieje lepszy amortyzator.
  22. Przełaj to nie góral ....każdy ma tam jakieś zalety i wady. Przełaj zazwyczaj się kojarzy ze ścigancką szosówką z oponą terenową 33 ;-) a gravel to już ma więcej wspólnego z 29 niż z szosą na terenowych laćkach. Pytanie czy baran (kokpit) to najlepsze co może być w teren???
  23. chyba nie daję wiary.... 11 kg za 4 tys z karbą i XT.....
  24. Dla mnie przesiadka z 26- 29 to była rewolucja na +. Kompletnie nie chodziło o podnoszenie średniej, a o spektakularny powrót do stali. Mam 188 cm wzrostu i rower 29 daje mi znacznie większy komfort jazdy niż 26.... i w końcu dopasowana wielkość;-) Czego bałem się najbardziej....ano drastycznego spadku zwrotności. 2-3 dni jazdy, drobna korekta nawyków i ulubione techniczne single cieszą jeszcze lepiej a płynność pokonywania korzeni, błota piachu jest super. Dla mnie to tak jakby odkryć górala na nowo. Warunek jeden -lekkie koła. Po przesiadce nie odczułem spadku na przyspieszeniach (koła!!!) a wzrost bezpieczeństwa i komfortu. Tam gdzie 26 walczy się o życie- 29 pokazuje nowe możliwości. Gorzej było z doborem przełożeń bo te mocno się utwardzają. Jedyny minus to kobylastość - trzeba oba koła demontować aby wcisnąć do auta. A mój rower nie posiada amortyzatora tylko sztywny stalowy (jak i rama) widelec. Komfort jazdy przy takim secie na poziomie aluminiowego HT z amorem 75mm skoku ;-) Jak masz 170 wzrostu to zdecydowanie 27,5"- i tam też znajdziesz masę +++++. Kupowanie seryjnego roweru 29 w granicy 2-2,5 tys zł nie da ci żadnych pozytywnych aspektów. Często te rowery ważą 14-15kg i efekt jest odwrotny- okaże sie że nasza stara 26 jeździła lepiej (dużo zależy z czego się przesiadamy). Dobrze skomponowana 29 jeździ znacznie lepiej i jest wygodniejsza od 26- to moja opinia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...