Alsew
-
Liczba zawartości
3 815 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Alsew
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
To nie jest temat pt ."Zakup roweru z przedziału cenowego"!!! Ogarnij się! -
Co test to inne wyniki... Nie wierzę juz w te bzdety... Najlepsze były założenia do tych porównań... typowa trasa xc + rower full...
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Alsew odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
@ Żbik. To nie lepiej było kupić samą ramę i złożyć pod siebie? -
Opony obowiązkowo, później amor, manetki i hamulce jak za słabe... No i można zejść dodatkowo z wagi na rurkach...
-
Tylko żeby założyć v-ki, to musi być do tego przystosowana rama i amor (piwoty), więc nikt ci takiej podmianki nie zrobi. Popatrz może na rowery typu fitness z lekko terenowym zacięciem w stylu Kross Seto czy Giant Escape. Po co Ci amortyzator na asfalcie i na wycieczkach z kumplami, gdzie czas nie ma znaczenia?
-
Czas popracować nad kadencją...
-
Mtb plus Cross? Po co? Jak założysz do mtb cieńsze laczensy to różnica w prędkości na asfalcie jest w zasadzie pomijalna... Jak kupisz rower o niezbyt sportowej geo to z komfortem tez będzie ok. A może do mtb dokupić sztywny wideł? Idealny miks na do takich zastosowań to mtb + gravel.
-
Ja tam nie widzę crossa do takiego 'zastosowania głównego' , wiec wolałbym juz nawet od biedy raz w miesiącu wymieniać opony w HT.
-
O do takich celów to jest właśnie cross...
-
To może popatrz za przełajem /gravelem
-
No chyba że ktoś jeździ jak emeryt to spoko... A na asfalcie do fitnessa czy szosy też mu daleko... Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego!
-
Ty mnie też ;-)
-
Cross jest bez sensu, na asfalt za ciężki do lasu za słaby...
-
Forum schodzi na psy. Dosłownie :-)
-
Będzie boleć! Oj będzie! Czyli jednym słowem zmieniłeś geometrię roweru i tym samym straciłeś gwarancję na amor i ramę...
-
A po jakim czasie jazdy zaczyna być źle??? Ręce bolą? czy odczuwasz drętwienie, mrowienie? Żadna zmiana nie przynosi odczuwalne ulgi? A nie masz za wysoko siodła ustawionego? Może wrzuć jakieś foto całego roweru...
-
Kombinacji ustawienia roweru jest naprawdę sporo wiec nie wierzę żebyś wypróbowałam je wszystkie... Czasami potrzeba kulkuset kilometrów zeby rower ustawic pod siebie. Może gięta kiera byłaby lepsza, może 700 mm kiery to dla ciebie za dużo... Nie poddawaj się tylko próbuj dalej! A jak nie masz na to siły to zostaje Ci zapłacić za bike fiting.
-
10 mm to dużo na mostku... Zanim wymienisz, tak jak pisałem pobawić się z ustawieniem siodła (może lekko do przodu i dziób trochę w gore) plus kombinacje z ustawieniem kiery... Ty na pewno masz mostek 90 mm??? Ostatnio szukałem takiego Authora i d...a :-( Szkoda ze nie jesteś z Wielkopolski to byśmy się wymienili mostka mi na próbę....
-
Ja mam mostek Author Respect 80 mm, na velo.pl jest taki dostępny, przy 60 mm rower byłby już nerwowy...
-
Przy 180 cm wzrostu, ram 19 to trochę dużo więc może spróbuj mostek 75-80 mm, do tego pobaw się z ustawieniami siodła i kiery.
-
W Krossie mają chyba specjalny dział do spraw dymania własnych klientów! Od grudnia obiecywali ludziom rowery, pojawiły się w kwietniu z okrojonym amorem, a na koniec maja juz ich nie ma... no chyba ze dopłacasz klocka do bezsensownego Rio... Polak potrafi!
-
Jakiego Authora w końcu kupiłeś? To Krossa B7 juz nie ma???
-
Ale z ortografii to miałeś laczka :-) Nie warto dokładać do B4... Jak juz to lepiej poszukać u innych producentów bo Kross w tym przedziale kiepsko wypada...
-
Wszystko byłoby ok gdyby zmienili opis w specyfikacji na swojej stronie. Stożkowa rura sterowa na papierze a w rzeczywistości jeszcze takiej nikt nie widział w tym modelu. Jawne oszustwo i tyle!
-
Mi w grudniu sprowadzili bez problemu ( i bez żadnej wplaty) ostatnia sztuke w Polsce w rozmiarze 17,5 Visiona z 2014, tak żebym sobie spróbował... i do tego sporo zeszli z ceny :-)