Alsew

Jeśli kaseta ma inna szerokość jako całość to odległości między poszczególnymi koronkami zawsze będą inne bez względu na to do jakiego koła i ramy ją przykręcisz a zmiana biegów zawsze będzie nieprecyzyjna.

Vs Bądź tu mądry i pisz wiersze 😆

Ale jaki standard był martwy? Napęd 11rz z kasetą 11-51 ma obecnie w ofercie każdy producent rowerów w tych trochę bardziej budżetowych modelach. A jaki jest sens takiej operacji? Zajadę ta kasetę to najwyżej wymienię manetkę i mam 1x12

To chyba spróbuję zestawu kaseta 11-51 11s od Shimano , przerzutka m7100 i manetka m7000. Mam nadzieję że nie będzie wtopy...

A czy da się pożenić ta kasetę m5100 z przerzutką Shimano 12s?

Nie o oszczędności tu chodzi. Zresztą kupując Miche dużo bym nie zaoszczędził. Ich 11-46 można kupić za 300zl, a 11-46 XT za 350zl. Tyle że Miche ma stopniowanie najlżejszych biegów 32-38-46 a XT 32-37-46. Ten przeskok 37-46 mnie przeraża i jakoś nie znalazłem pozytywnych opinii o takim stopniowaniu. Wiele osób pisze że ta dziura jest za duża i wybija z rytmu na podjazdach. Podobnie jak z dziurami 15-18-21 które są w kasetach Sunrace i Shimano 11-51 11s.

No i w sumie ta kaseta 11-46 to też jedyna sensownie stopniowana kaseta do 11rz z większym zakresem niż 11-42. Cena akceptowalna więc dziwi brak opinii.

Spróbuję coś rozkminić... Dziwi mnie trochę że nikt nie próbował kasety 11-51 do napędu 12rz. To chyba jedyna lekka i dobrze zestopniowana kaseta dla tych co mają stary bębenek Shimano i napęd 1x12.

Interesują mnie opinię na temat jakości kaset firmy Miche. Firma znana, renomowana ale nie kojarzę ich z napędami. Interesuje mnie konkretnie kaseta 11rz 11-46 ale opinie o każdej innej będą jakimś wyznacznikiem. Ktoś kasety tej firmy widział, dotykał a może testował? Jak współpraca z łańcuchami Shimano? Jakościowo to coś w stylu Sunrace czy lepiej ?

500 zł z przesyłką dla osoby z forum

https://m.olx.pl/790747962/?bs=olx_pro_listing Sprzedam komplet nowych opon Maxxis Recon 27,5 x 2,25 na drucie. Cena 150zl. Możliwa sprzedaż jednej sztuki. Szczegóły w linku do aukcji.

https://m.olx.pl/790778672/?bs=olx_pro_listing Sprzedam komplet nowych kół 27 5 z roweru Kona Fire Mountain, obręcze Alex szerokość wewnętrzna 27mm, piasty Joytech pod standardowe szybkozamykacze QR. Cena 400zł.Dla osoby z forum wysyłka gratis.

https://m.olx.pl/790688559/?bs=olx_pro_listing Wszystkie szczegóły i zdjęcia w ogłoszeniu. Sprzedam nowy Suntour X1 RLR pod koło 27, 5 skok 100mm, rura sterowa 1 i 1/8. Cena 550zl dla osób z forum ewentualną wysyłka gratis.

Kółko mniejsze i skok mniejszy. Rower kupiony rozłożony do gołej ramy i czeka na zimowe wieczory żeby zrobić przekładkę bo kupiłem go dla samej ramy, a teraz chce wykorzystać pogodę i pojeździć jeszcze na GT Avalanche 27,5.

Kona Fire Mountain dojechał😁Ja chyba jednak zostanę przy 2x10 więc gdyby ktoś chciał spróbować Adventa to najchętniej sprzedał bym cały napęd jednej osobie. Nie mam zamiaru tego testować ani na tym jeździć wiec napęd będzie zupełnie nowy. Kontakt na priv.

Jeśli mówisz że ta przerzutka nie nie ma szans że będzie dobrze działać w napędzie 10 rzędowym , to raczej nie będę pierwszym testerem.

Właśnie kupiłem rower wyposażony w Microshift Advent. Rower kupiony jako dawca ramy. Pierwotnie chcialem przekładać 2x10 z mojej obecnej maszyny ale pomyślałem o uśmierceniu przedniej przerzutki . Przerzutka Microshift jest ze sprzęgłem a w rowerze jest kaseta 11-46. Czyli dobrze rozumiem że ta przerzutka ogarnie każda kasetę 11-46 pod warunkiem że będzie połączona z manetką o odpowiedniej ilości przełożeń? Tak pomyślałem o 1x10 z kasetą Sunrace 11-46, korbą slx m 7000 i manetką 10 rz slx. Jak na moje to powinno działać jak należy bo to manetka generuje odpowiedni skok linki a przerzutka tylko wykonuje polecenia. Co myślicie ?

https://konaworld.com/fire_mountain.cfm Podobny dylemat... Ja się właśnie napaliłem na w/w Kone. Co myślicie o tym rowerze ?

Czyli dobrze rozumiem że to rower do trochę cięższego xc, z lekkimi trailowymi naleciałościami?

Jak na fakt że rower mam do kupienia za 2700zl to przerzutka za prawie 300zl to i tak luksus😉

No tak na papierze podsiodlowka Kony 75 st a GT 72,7st .Pytanie co w tym realne a co wirtualne. Rower dłuższy ale mostek krotszy. Rozumiem że te dziwne mocowanie tylnego hamulca to nie problem ?

https://konaworld.com/2022/fire_mountain.cfm Popatrzyłem sobie na ramę i geo tego roweru i stwierdziłem wow. Mogę kupić ten rower w dobrej cenie i plan jest taki żeby przełożyć wszystkie części z mojego GT Avalanche 27,5. Wątpliwości budzi we mnie mocowanie tylnego hamulca. Wiem że kiedyś wszystkie tarcze były mocowane przez adapter ale nie widziałem na go jeszcze w tym miejscu... Czym jedziesz nie będzie potrzebny jakiś inny adaptet do zacisków Shimano? Obecnie mam Deore m615. Druga sprawa to czy ktoś wie ile ta rama może ważyć? Niby jest cieniowana ale niektóre elementy wyglądają tak masywnie (ciężko) jak np haki czy "łącznik" tylnych widełek przy suporcie. Gdzieś w necie widziałem że koleś wrzucił go na wagę to wyszło 15kg. Dużo to czy mało jak na taki osprzęt. Kasetą około 580g przerzutka 380g bo to jakaś egzotyka którą pewnie będzie ciężko sprzedać😉 No i trzecia sprawa to co myślicie o geo tego roweru ? Niby górna rura krótsza niż w moim GT (minus 6mm) ale reach + 11mm i stack +17 mam, baza kół +32mm, wyższa główka ramy +15 mm . No i wisienka na torcie czyli kąt główki ramy łagodniejszy o 1,5st. Jak to się przełoży na wrażenia z jazdy? Na obecnej ramie jeździ mi się ok ale poprawa możliwości terenowych mile widziana 😉 Moj wzrost 175cm, noga 81cm, no i Mka wchodzi w gre. To ma być rower do jazdy w terenie z lekkim zacięciem sportowym 😉

Z wymienionych opon wybrałbym Hurricane lub połaczenie Hurricane z Smart Samem na przodzie jeśli faktycznie ten teren jest "wymagający".

Budżetu nie określiłeś ale wrzucasz propozycje zwykłych drucianych opon w przedziale 60-100zl/szt więc wynika z tego że ma być tanio... Porządne opony kosztują kilka razy tyle. A co ja proponuję? A co autor tematu miał na myśli pisząc o "wymagającym terenie"? Jazda tylko jak jest sucho czy na mokrym też? Jaki procentowy podział asfalt/teren?

Czyli opona ma być jak błyskawica na asfalcie, w terenie pewna jak najlepszy przyjaciel, tania jak barszcz, lekka jak piórko i odporna na uszkodzenia jak zbroja. Czegoś jeszcze potrzebujesz?