Saszkiner

Mbike - ostanio nc od nich nie widziałem

Piękna

Ciesze się że pomogłem

oliwka jest? na zdjeciu poniżej masz to co jest potrzebne. Tu

zacisk 4tłoczek na przod, a standardowy tył. Ja zostałem w opcji M6100, P+T, niestety przez Covid jeszcze nie przetestowane. W przyszłości jak bedzie mi mało założe czterotłoczek przód.

użytkije naped Sram, manetka Sram jest na osobnej obejmnie, dobrze sie komponuje i jest funkcjonalne z klamkami M6100, wczesniej z klamkami m355 ewentualnie można dokupić za kilkadziesiad złotych mocowanie do manetki SRAM pod klamki M6100

Alu jest 'kruche' lepiej stal czy tytan

ewentualnie możesz na przd założyć czterotłoczek BR-M6120. budżet 900 spokojnie wystarczy. Ja własnie zamontowałem komplet BR-M6100 za 519.

Zaznacze na początku. Mogdy nie byłem na takiej wyprawie, ale przyznaje ze zaintrygowało mnie to. podłączam sie do pytanie, czy ktoś był, jakieś doświadczenia, jaki budżet, jak z transportem na miejsce ( COVID troche komplikuje sprawe).

Na płaskim te 10kg extra względem standardowego roweru jakiegos kosmicznego róznicy raczej nie zrobi. ale za to kazde podjazdy, strome wzniesiania czy wsponaczka bedzie jechana jak na zwykłaym rowerze z lekkiej górki. Ja nie kupuje elektryka i na razie nie biore pod uwagę. Ale domyslam się ile to moze dawac frajdy na pagórkach. Co do terenu na jakich planuje sie poruszac autor wątku to chyba może być coś o mniejszym skoku i na węższych oponach.

Doszło: ;-)

JA ujeżdzałem M355 sprzed kilku lat - to chyba odpowiednik obecnego M200, porównanie z M400 na rowerze znajomego i była dużo róznica w sile hamowania. różnica na komplecie to kilkadziesiąd złotych a jest przyzwoity średniak. w zaprzyjażnionym serwisie modelu Mt200 nawet nie mają w ofercie - zaczynają montaż i sprzedaż od MT400.

też tak sobie powtarzam - a potem dochodzi jeszcze to , tamto itd. niekończąca sie historia ;-)

Mam zawór od bezdętki rowerowy - w szosach jest więcej niz 7 bar. Staram sie tego nie nadużywac i mimo ze czuje sie bezpiecznie nie ładue więcej niż potrzeba. swoją drogę Butelka po napoju gazowanym strzela przy ciśnieniu ponad 9 bar ( oczywiście jak jest nowa, nie uszkodzona, nie miałą kontaktu z ługiem sodowym itd). W gaśnicy mamy fabrycznie przystosowanae butle do wysokiego ciśnienia, głowice ze sporym gwintem i uszczelnieniem - używam tego już dwa lata. do ideału brakuje mi jeszcze węzyka z dobrym mocowaniem - o ile pamiętam przewód FESTO fi 8 lub 10 idelanie pasował na zawór presta. włąsnie czytam Twój wątek z 2018 - skoda ze wczesniej na niego nie trafiłem. PS ciśnienie 5-7 bar wystarczające by nastrzelić opone z 1 kg gaśnicy.

Moja pompka da rade max 9-10 Bar. ufffff moje obręcze poprzednie w MTB były max 3,5

Właśnie dlatego jest z gaśnicy a nie z butli po CocaColi ( choć to rzeczywiście ostatnio drogo wychodzi). A butle wytrzymują sporo - ale nie ryzykowałbym kilkukrotnego używania, niewłasciwe obchodznie sie, zarysowania, czy środowisko zasadowe niszczy strukture PET i może strzelić. Metalowy cylinder, fabryczne zawory, fabryczny gwint i uszczelka i ciśnienia nie jakieś ogromne ( mniejsze niż w oponie w szosie) Widziałem tez z ręcznych opryskiwaczy ogrodowych - żadnych modyfikacji, tylko inny węzyk na wylocie

Z gaśnicy samochodowej 1 kg + zawór do bezdętki lub wycięty z dętki. Rozkręcamy gaśnice - ( wtedy możemy mieć gratis nabój CO2) wysypujemy proszek myjemy dokładnie wiercimy otwór pod wentyl - po czym wkładamy i zabezpieczamy nakrętką demontujemy iglice i wewnętrzną cześć pod zaworem zakręcamy głowice łączymy wężykiem wlot gaśnicy -> zaworek w kole i naciskając spust gaśnicy i nastrzeliwujemy oponę na miejsce. Ja pompuje do jakiś 7 Bar - przy 1kg gaśnicy wystarczająca ilość powietrza by nastrzelić oponę na miejsce.

NIe jestem w stanie tego podać. Zakupiłęm set używanych części. W tym kasete i łańcuch. łańcuch już ponad 1% wyciągnięty i z użytą kasetą działa bez zakłuceń. nowy łańcuch skacze na koronkach 9;1;11. Reszta ok.

Własnie mnie dopadł ten problem, Kaseta GX juz nie przyjmuje nowego łancucha, zajade na starym w trpa, nowa prawie 700 pln, zastanawiam sie nad zmianennikiem Sunrace lub zmiane bebenka XD na Shimano i kupowac kasety w ludzkich pieniądzach. moje zakupy: Chwyty rowerowe T-ONE Dot T-GP40 Hamulce tarczowe Shimano Deore BR-M6100 komplet Kierownica XLC HB-M11 Pro Riser Bar 31,8/680mm czarna czeka mnie jeszcze kaseta - Sram Eagle i łąńcuchy - bo drogie tototo

złoże na fabrycznej obejmnie. sa 2 pozycje na maetce. zobacze jak tylko przyjda cześci - czekam na hamulce, kierownice i nowe chwyty Dlaczego, jaieś dodatkowe utrudnienie w serii M6000, Shinano zawsze było proste do odpowietrzania. M355 zrobiłem dwoma strzykawkami

nie powinno sie gryźć napęd jest 1x12 Sram GX, manetka na osobnej obejmie. Sram ma możliwośc mocowania w dwu róźnych pozycjach. Choć teraz zaszczepiona została niepewność. już wertuje fora i opisy Edit: Jeżeli nie bedzie mi pasowała fabryczna obejma Srama, sa adaptery Hamulce Shimano - Mametka Sram. W najbliższych dniach bedzie wiadomo co i jak. Choć zaczynam sie lekko stresować.

Podłączam sie do tematu. Ja własnie zrobiłem wymiane z M355 ( wizualnie patrząc to chyba coś bardzo podobnego do M200) zdecydowałem sie na M6100. zamówiene, czekam na dostawe i bedzie montaż. M355 - zyladowały w starym rowerze jaki bedzie na jazde do pracy, koło komina a może na sprzedaż. Sam jestem ciekaw M6100, ( Ps udało sie kupic zestaw za 520 pln)