Pegasus

Jestem umówiony na wysyłkę na przyszły tydzień - oni wysyłają rowery jakimś kurierem GO Express i dostawa jest podobno na drugi dzień. W tym tygodniu osoba do której rower nadałem jest niedostępna.

Tą Kone Hei Hei CR w rozmiarze XL z Use-EliteBikes kupiłem właśnie kilka godzin przed Twoim postem. Ona jest w takiej specyfikacji jak tutaj: https://www.cyklobazar.cz/inzerat/DkO1qD4BdjeWN/kona-hei-hei-cr-nova. Z dostawą do Niemiec (mam możliwość tam odebrać) gdzie VAT jest niższy niż w Polsce, dostawą i opłatą za płatność kartą (sklep przerzuca koszty obsługi płatności na kupującego) wyszło około 8100 zł. Na tej stronie jest jeszcze fajny zwykły Hei Hei na aluminiowej ramie za około 1200 euro (zależnie od stawki VAT) z SIDem 35 mm i Monarchem, osprzęt do wyboru Deore z przerzutką SLX lub NX Eagle. To też wydaje się całkiem fajna oferta. Na plus Kony jest dożywotnia gwarancja na ramę.

Hej, podepnę się pod temat, bo stoję aktualnie przed podobnym wyborem (budżet 8 - maks. 10 tysięcy, ale im mniej tym lepiej). W tym budżecie można szukać już roweru na carbonowej ramie - nawet w polskich sklepach, np.: Lapierre XR 5.9 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-xr-5-9-pd50021 GHOST Lector FS Essential https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ghost-lector-fs-essential-pd49773 W Centrum Rowerowym są raty 0% (do 40 rat 0%), więc można wybrać trochę droższy rower i rozłożyć płatność na dłuższy czas. Niestety w tym budżecie za fulla trzeba zawsze liczyć się z kompromisami... Patrząc na zagraniczne strony z ciekawych moim zdaniem opcji mamy również: https://www.decathlon.de/p/mountainbike-xc-vollgefedert-carbonrahmen-race-900s-weiss/353905/c227m8873988 https://www.mount7.com/trek-supercaliber-sl-9-6-gen-2-2025.html https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/bh-lynx-race-carbon-rc-7-0-2022?sku=BHX_0000087516 Ja na razie skłaniam się chyba do Norco Revolver FS 2 120 (https://99spokes.com/en-EU/bikes/norco/2023/revolver-fs-2-120) na NX Eagle za 2000 euro. Dajcie znać czy w tej cenie jest to dobry wybór. Czy grupa Sram NX Eagle to odpowiednik grupy Shimano SLX?

Tutaj na kołach 4za 38mm i oponach Duro Slickster Ultra. Dodatkowo wleciała nowa kaseta Potenza i dętki Kenda Ultra Lite

Scott Addict R1 na Campagnolo Super Record 11

Uchwyt do Garmin / Bryton z logo Srama z Aliexpress - 20 zł (12 zł przesyłka bo zależało mi na szybkiej dostawie) 2 pary bezbarwnych okularów z Aliexpress (7 zł + 5 zł) Skuwacz i przymiar do łańcuch z Aliexpress 4 plastikowe koszyki z Aliexpress o wadze 22-23 g sztuka po 2.70 zł/szt. (nie widzę w tym przypadku kupowania carbonowych po > 100 zł) Licznik GPS Bryton Rider 20+ Pulsometr i czujnik kadencji Bryton ANT+ Pedały szosowe XLC PD-R04 carbon

Zaszło kilka zmian i waga spadła do 8.90 z pedałami (8.63 bez) : Koł tył - Shimano Tiagra FH-4600 + Omega by Mach1 + 32h (1110 g) >>> Shimano WH-R500 Koło przód - Shimano Tiagra HB-4600 + Omega by Mach1 + 32h (897 g) >>> Shimano WH-RS20 (800 g) Suport - Truvativ GXP >>> Accent BB-EX2 (111 g) Opony - Michelin Dynamic Sport 700x23c (285 g x 2) >>> Duro Primera 700x23c (182 g)(P) + Duro Stinger 700x25c (202 g)(T)

Gdyby nie zależało mi na czasie, wymieniałbym. Jednak rower stoi w serwisie i chce już jeździć bo mam jeszcze ostatnie dni ferii, więc trochę chcę pokręcić. Na spinningu u mnie w domu wytrzymuje maksymalnie 40 minut, później robi mi się już nie wygodnie. Wczoraj udało mi się jeszcze wylicytować na WOŚP coś takiego : https://aukcje.wosp.org.pl/rower-szosowy-romet-albatros-i8892652

Te drugie to też Duro tylko model Stinger. Nie będę już odsyłać, bo rower w serwisie i jutro będą założone. 25 pójdzie jako napędowa. Cena za sztukę 40 zł, na papierze wyglądają bardzo dobrze, zobaczymy jaka będzie jazda w porównaniu do drutu za 40-50 zł. Powinny być klasę wyżej.

Kupione 2 nowe oponki Duro Primera 700x23c, wersja zwijana 120 TPI. Otrzymałem dwie różne z różnych partii, ponieważ jedna ma 202 g, druga 184 g (raz pokazało nawet 180 g) na wadze kuchennej. Inne mają też naklejki na boku. Zapakowane jako komponent Kross'a oraz kupione jeszcze używane kołka Shimano WH-RS20 (P) + WH-R500 (T) P.S. Okazało się po większych oględzinach że są to dwie inne oponki, jedna 23c druga 25c zapakowane jako 23... Bieżnik też jest zupełnie inny

Kuota Korsa Lite w nieco jesiennym wydaniu...

Kuota Korsa Lite

Zwiększamy budżet do 2000-2500 zł na używkę, mam kilka rowerów na oku i może podpowiecie mi które są warte uwagi https://allegro.pl/boardman-team-carbon-l-trek-giant-scott-i7416511566.html#thumb/2 https://allegro.pl/rower-szosowy-garnelli-luciano-carbon-full-ultegra-i7432508340.html https://allegro.pl/rower-szosowy-trek-madone-5-2-carbon-campagnolo-i7441362039.html https://www.olx.pl/oferta/trek-madone-oclv-carbon-110-58cm-rower-szosowy-kolarka-szosowka-CID767-IDwq21b.html https://www.olx.pl/oferta/trek-madone-5-5-full-carbon-shimano-105-roz-56-58-cm-CID767-IDufqld.html Myślę właśnie o podstawowym carbonie, chociaż jak widać ich waga oscyluje w granicach 8.5 kg, tylko ten stary Trek Madone waży 7,5 kg (według sprzedającego). Za 1800 zł można mieć takiego z aluminiową ramą i wagą też 8,5 kg https://www.olx.pl/oferta/trek-madone-5-5-full-carbon-shimano-105-roz-56-58-cm-CID767-IDufqld.html i tutaj pytanie czy jest sens dokładać 700-800 zł do carbonu mimo tej samej wagi?

Mam jeszcze pytanie o rozmiar ramy. Mam 184 cm i długie nogi, przekrok 90-91 cm. Z kalkulatorów wychodzi mi rama 60 cm, mój Triban w rozmiarze XL ma właśnie 60 cm i jeździ mi się dobrze. Po pomnożeniu 90*0.67 też wychodzi 60 cm. Czy 60 cm to odpowiednia rama dla mnie?

Czyli plan jest taki żeby kupić jakiegoś Tribana z węglowym widelcem i grupą Sora 3x9, później do tego dam zmianę sztycy i siodełka (mam już zamówione carbonowe) i dalej zbieranie pieniędzy na nowe koła. Macie jakieś tanie koła godne polecenia? Bo też nie wiem czy warto włożyć do roweru za 1200 zł koła za np. 1000?

Mam na oku tego : https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-btwin-500-CID767-IDuVNKt.html , właśnie w nim są właśnie inne koła. Piasty są podobno Felta (?), po wpisaniu tego w Google wyskoczyło mi coś takiego https://www.pinkbike.com/buysell/1429545 lub http://frameandwheelservices.blogspot.com/2012/11/mavic-cxp-22-wheel-set-alloy-clincher.html . Liczę się oczywiście z tym, że nie będzie to rower w stanie idealnym. Sprzedawca dodaje dodatkowo tą krótką sztycę, lecz ja i tak po jakimś czasie wymieniłbym na tą lżejszą wersję.

W takim razie zaczynam odkładać na jakiegoś innego Tribana. @durnykot ten nowy Triban 500 za 1700 zł różni się od mojego przede wszystkim carbonowym widelcem, więc będę celował bardziej w jakiegoś używanego Tribana 500/520 na carbonowym widelcu i grupie Sora z korbą Hollowtech 2. Można takiego dostać od 1200 zł, co myślisz? Znalazłem ofertę gdzie ktoś wymienił w nim te koła AERO na jakiś komplet na obręczach Mavic CXP22 - czy taki zestaw jest choć minimalnie lepszy niż AERO??? Próbuję się jescze dowiedzieć co dokładnie ma za piasty.

Jeżdzę po Wielkopolsce, teren płaski, w góry się nie wybieram. Czyli @rzezniol myślisz że lepiej te 300 złotych dorzucić do np. https://allegro.pl/szosa-trenga-tdr-5-alu-carbon-shimano-105-i7428592431.html#imglayer i mieć już napęd 105, podstawowe koła Shimano oraz widelec carbon? Gdybym do mojego chciał włożyć sam widelec to koszt używanego to +- 200-300 zł.

Czyli według was dozbierać te 500 zł, które chciałem przeznaczyć na upgrade i po sezonie sprzedać tego za np. 900 i za 1300-1500 kupić coś z widelcem carbonowym, napędem Tiagra/105? dam tu przykłady na co byłoby mnie stać po sezonie (tylko przykłady) : https://www.olx.pl/oferta/markowy-holenderski-rower-szosowy-koga-tiagra-CID767-IDwcThh.html#5d23b796ac https://allegro.pl/szosa-alu-prorace-cala-na-ultegra-widelec-carbon-i7420805745.html https://allegro.pl/szosa-trenga-tdr-5-alu-carbon-shimano-105-i7428592431.html https://allegro.pl/focus-shimano-105-10-zebatek-lekki-i7419381393.html

Dętki mam normalne, po 100g. Nie wiem czy jest sens kupować takie po 80g, boję się że przy samym zakładaniu w warunkach czysto domowych coś przytrzasnę i dętka w kosz. Szerokość tych Duro to 23c, czytałem dużo opinii i ludzie ogólnie je chwalą, są różne modele w niskiej cenie.

Opony Duro ważą poniżej 200g, moje Michelin Dynamic Sport zważone w domowych warunkach wyszły mi około 290 gram. Rower kupiłem z tymi oponami i chciałbym je chociaż trochę dojechać bo ich przebieg jest nadal symboliczny Chciałem zacząć od mostka i kierownicy, ponieważ za 90 zł mógłbym mieć komplet o wadze poniżej 350g, jak oglądałem na Aliexpress to ich kierownice zintegrowane w małych rozmiarach często są w podobnej wadze. Mostek Smica ( https://www.olx.pl/oferta/mostek-smica-25-4mm-100mm-plus-dwie-sruby-tytanowe-np-koszyka-bidonu-CID767-IDssinJ.html ) i kierownica ITM ( https://www.olx.pl/oferta/kierownica-szosowa-CID767-IDuXtXR.html ). Jako że mój rower jest najniższym modlem Tribana to myślę, że aktualny komplet może mieć 450+g Sztyca zostanie zmieniona razem z siodełkiem, które już jest w drodze ale jeszcze trochę

Chciałem edytować ponownie, ale się nie da znalazłem 2 ciekawe oferty, w podobnym budżecie, ale lepsza waga - mostek Smica 100 mm 25,4 (101g) + kierownica ITM 420 mm pod ten mostek o wadze 241g ( tutaj na Ebayu taka sama chodzi po 50$ https://www.ebay.com/itm/VINTAGE-ITALMANUBRI-ITM-MILLLENNIUM-ERGAL-ULTRA-LITE-DROP-HANDLEBARS-26-x-42-OTO-/272567679898 ) co razem dałoby 342g. Za oba przedmioty i ich wysyłki zapłaciłbym jakoś 85 zł. Czy poczuję znaczącą różnice pomiędzy kierownicą 440 a 420 i mocowaniem 25,4? Na czym będą one polegać? I czy ten zestaw jest lepszy i czy te marki są dobre?

Widelec stalowy, waga pewnie ponad kilogram. Jego cena sklepowa to 1300 zł, ja za model 2015 kupiony w 2016 roku i używany przez 1,5 roku zapłaciłem 800 zł. Ten kokpit+sztyca+siodełko wyjdzie mnie minimalnie 210 zł, a zysk może być spory, bo te rurki faktycznie muszą być ciężkie co pokazuje przykład sztycy. Do roweru kupiłem też SPD Kellys Clip 70 na przecenie z 320 na 100 więc cały rowerek kosztowałby mnie 1100 zł, a fajne jest to że mogę złożyć coś sam bo są to w sumie najprostsze rzeczy. Za 1100 zł chyba nie będzie to najgorszy rower??? Po sezonie wymiana widelca (na OLX Supry chodzą po 600g/150zł) i tu można zyskać powiedzmy 300g. Full Carbon nie chcę bo to ma być prosty rower bez cudowania. EDIT sprawdziłem ceny tego mostka Syntace F139, jest to chyba podstawowy model bo jest ich pełno. Ceny rozpoczynają się od 30 zł + wysyłka. Kierownice szosowe Syntace zaczynają się od 59 zł (używana, dosyć zniszczona), a taka jak jest w tym secie znalazłem za 79 + wysyłka. Ja mogę kupić zestaw za 60-70 zł, wiec chyba nie jest źle...