KrissDeValnor

To są ich koła Supra MA - jaka szerokość ? 23 mm ? Sid Select zapewne... 9 k ? No way (jak dla mnie) Oczywiście wiem, że chodzi o wymianę, a nie kupno (ostatnio we włoskim sklepie był Scale 930 za 5.8 k)

Jakby nie patrzeć, to 19" nie nadaje się przy takim wzroście - chyba, że po bułki, a i to nie dla każdego... Sensa jako firma umywa ręce - nie mierzysz przed zakupem/nie wiesz jakiego rozmiaru potrzebujesz, to masz problem... Teraz wszystko zależy od dobrej woli sklepu, lub jej braku, bo mogą, ale nie muszą - z akcentem na to drugie, zwłaszcza że rower jest sprawny. Gdyby nie poszli na rękę, to zostaje próba zamiany z kimś, kto kupił za mały (to jednak zdarza się rzadziej), albo sprzedaż. PS przy 180 cm zawsze biorę 17", a daleko mi do pro

Producenci podają limity wagowe - pewnie jest +/- 110, czy 120 kg (nie chce mi się szukać ), ale to głównie pod gwarancję, bo rama może strzelić pod wyższą, ale równie dobrze i niższą masą (w zależności od okoliczności i sposobu traktowania sprzętu), a rowerzysty przecież nikt nie będzie komisyjnie ważył

Cyfrowo kodowane to STS.

To wszystko sprowadza się do rodzaju pinów (np. wystające gwinty, lub główki śrubek), oraz typu podeszw (twarda, miękka, plaska, z bieżnikiem). Aktualnie używam głównie średnio sztywnych butów rowerowych Northwave Explorer 2 GTX (pod bloki, których nigdy nie widziały) w połączeniu z platformami Xpedo Traverse 9 (mała platforma z główkami śrubek), i jest OK - oczywiście nie pociągniesz korby na podjeździe

Musi być takie mocowanie jak ten Polar wyżej (ja akurat mam pod Brytona), czyli z 4 zaczepami, a Ty tylko decydujesz czy licznik ma być poziomo, czy pionowo

Izabela Lidia...

Dobra, autora już nie ma (chyba, że napisze jako @Krypto.Szosowiec ), więc tymczasem zamykam.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Taaa, tym bardziej, że Kona i Merida alu ważyły kilogram... Merida może nawet więcej, a Kona pewnie podobnie, lub niewiele mniej. @michalr75 ? PS chociaż jak na XS to nie jest mało...

To mi się kojarzy z jazdą pod ramą - nie rób tego ! Autor, który po raz kolejny wykonał angielskie wyjście, zimą nie jeździ, bo za zimno (to z grubsza jego słowa), i zdaje się, że przy temperaturach poniżej +10 też średnio na jeża, czyli pół roku wyjęte... Sorry skom25 vel. ChuChu i zdaje się kryptoszosowiec (kto pamięta więcej ?), ale chyba otwarcie o tym kiedyś mówiłeś.

Może to nowsza generacja ? Ogólnie ludzie pisali, że jest lekka - tu przykład : https://flowmountainbike.com/tests/specialized-chisel-review-ltd-2022/

Wszystko ładnie, pięknie, ale autor nie szuka raczej opon szosowych... Poza tym, to nawet w świecie wyścigów jest przecież tendencja rosnącej szerokości opon, więc peleton się myli ?

Oczywiście miałem na myśli komplet kół gotowych do jazdy, czyli bez żadnego przekładania kasety i tarcz, łańcuch na spinkę można szybko zmienić, a zaciski bez wad fabrycznych, i z sensownymi prześwitami dla klocków, godzin przecież nie zabiorą Co do jazdy zimą, to chyba wolę od letnich upałów (jak jest taka jak teraz, to na pewno) - ja latem jeżdżę najmniej w całym roku, czyli na opak w porównaniu do większości

Spec Chisel ma jedną z lżejszych ram, no i BSA.

Na pewno siodełko w górę. Jak się zatrzymujesz, to po prostu zsiadasz i stoisz nad ramą, a jak nie chcesz tyłka zdjąć, to musisz się mocniej na bok przechylić.

Pusta szklanka na stole - niedopatrzenie ? Z żółtego i brązowego tandem wyszedł

Kowadło - 2,77 kg ! Do tego golenie 30 mm (wskazane 32) - to kiepski wybór...

Nie zmiana opon, a jeśli już, to drugi komplet kół

Nie no, na fatbajku z barankiem, to już się można śmiało z baranami trykać

Właśnie tak samo możesz powiedzieć za rok, kiedy nie kupisz... Zazdroszczę TPK ! Na marginesie, to w Sopocie są przecież organizowane samochodowe wyścigi górskie. J.w. + muzyczny bonus : "idę sobie ulicą, z moją dziewczyną...tralala" (Lowcy.B) Muzyki ciąg dalszy : "Afryka dzika dawno odkryta, Chałupy łelkam tu..." Teraz wszędzie pełno sępów... A poważnie, to u nas jeszcze nie widziałem, ale ja ogólnie mało w życiu widziałem Trzeba sobie jakoś urozmaicać, albo przynajmniej się starać w miarę możliwości. Jednak do roboty, to nie , choć zdarzyło mi się ze 20 lat temu... Ale, że sarna po drodze wyskakuje ? No co za bezczelność ! (ostatnio w MPK widziałem łosia - pierwszy raz na żywo) Wszystko się zgadza, bo to sprawa indywidualna - hardkorowi technicy/masochiści polecą tam gdzie MTB, a niedzielni casuale nie wjadą nawet do MPK - umówmy się, że część MTB też nie, bo rower się pobrudzi, albo miejscami za trudno Autor miał już MTB, więc chyba nie będzie tak źle. Ostatnio byłem i tu, i tu, czyli zaliczyłem oba brzegi - od POW do wału przed Siekierkowskim byłem jedynym na rowerze (dla niewtajemniczonych to ok.7 km terenu), a od Siekierkowskiego na Zerań naliczyłem 5, czy 7, więc bez szału, ale przy 3 na plusie, i w poniedziałkowe popołudnie to chyba OK - mi to akurat pasuje, bo im mniej, tym lepiej Dodałbym jeszcze powiązany z powyższymi dylemat, związany z pozbywaniem się posiadanych rowerów - tak jakoś trudno się rozstać...

A jak zmieni zasłony, to od razu będzie afera Dzisiaj 44 km po lesie.

Eee tam, kombinacje szukania ramy, która pomieści szersze opony - po co, kiedy wystarczy wziąć MTB, i dostosować go pod siebie... Sztywnym HT już jeździłeś, więc nie chciałbyś wrócić ? Powinno być na plus, bo koła większe Ewentualnie coś pokroju Marina DSX - on ma zdaje się opony 45 mm (choć ja bym szedł jednak w karbon). @HSM No nie do końca ma być jeden rower - Orbea ma zostać, i trwają poszukiwania drugiego (no dobra, na razie badanie i rozważania, ale chyba będzie drugi )...

Dlatego ja pisałem (być może w domyśle ) o HT - taki grawel z prostą kierownicą, ale bez jego bolączek, że za bardzo trzęsie, że szerokie gumy nie wchodzą, itp. Podjechałbym do CR, i porównał kilka rowerów na tej testowej tarce, wtedy może grawele odpadną @KNKS Scott to dobra propozycja (może poza ceną), ale do przemalowania/oklejenia jak dla mnie - w fabrycznej wersji w dzień bym nie wyjechał PS tu w dobrej cenie 1349€ Scale 930 (do ewentualnego odchudzenia) : klik

Mniejsze koła i krótszy amor obniżą rower - o ile koła mogą być np. szersze (tzw. plusowe - jeśli rama pomieści), to różnica nie będzie duża. Amora pod 27.5" lepiej tam jednak nie pakować - on już tych plusowych opon może nie przyjąć, poza tym nie ma sensu obniżać przodu. Reach jest powiązany z długością (ogólnie to jest stały parametr dotyczący ramy), więc np. bez zmiany mostka nic się nie zmieni.