lederfox34

jesli walus24 mozesz zaakceptować rower z dosyłką, poniżej budzetu (zwłaszcza dopłaty za karbon w Kellysie) na dobrym osprzęcie dobrej geometrii i uznanej już marce to rzuć okiem na https://www.rosebikes.pl/bike/rose-count-solo-2-2017-bike-now/aid:884005 rower z przodu na booscie, z dobrymi kołami i amortyzatorem który jest już przecież klasyką maratońską, dobre hamulce a i komponenty Race Face do których ciężko się przyczepić. Ciut inne przełożenia ale to kwestia 10 i 11 biegów w nich. To też alternatywa oczywiście, ale forumowicz nasz od Rose pewnie pomógłby w jakimś oglądzie roweru. czy Rose czy Stage to ścigacze tyle ze jeden lepszy osprzęt kosztem nie karbonu w ramie. Kwestia podobania się

trudno się nie zgodzić odnośnie focenia gtb

Prawie pełna grupa nowego Alivio, dyna sys korby taper, hamulce nie są złe(jednym ciekną innym nie..). Trochę klocek, ale wiem z autopsji ze ramy Autora są dobre, dużo znoszą (może dlatego letkie nie są ) ale komponenty kiedyś zechcesz wymienić bo znajdziesz lżejsze. (jesli bedziesz mial taka potrzebę) aczkolwiek z listy którą sam wrzuciłeś i tak osobiście wybrałabym Flite:) (chociażby za 30 'biegów', xcr powietrznego dobrze skrojony osprzęt)

wpadł mi w oczy taki kandydat, sama brałam tę ramę pod uwagę przy skladaniu roweru https://www.olx.pl/oferta/rower-mtb-ns-bikes-eccentric-27-5-cromo-2016-m-gorski-xc-fr-am-enduro-CID767-IDpNNAX.html#566971a5d6 wszędołaz i to wygodny. W budzecie, można pokusić się o mykmyka i bedzie bardzo 'górsko', zabawy tez powinno być sporo bo to sprawdzony model. Ciekawy osprzęt- jak to przez fana składany:)

a ja złapałam trochę zieleni, w końcu

Analog jest takim rowerem "na spokojnie" właśnie. Jeżdżąc 26 zawsze odczuwa się różnice w napędzaniu. I właśnie po to szuka się tej lżejsze wagi, dobrych kół itd by móc depnac. Nie dziwię się więc twoim odczuciom Większość zauważa komfort 29 przy brzydkiej nawierzchni i po rozpędzeniu. Z tych opcji wypada bardzo dobrze unibike. Romet zaczął "gwiazdorzyc" już od zeszłego sezonu przepychajac się w wirtualne zamówienia rowerów a potem rozczarowanie że ich już nie ma. Kupić w dobrej cenie mustanga na dobrym osprzecie to był wyczyn. (bo rower był dobrze skrojony

u mnie trzeba głową mocno kręcić na tym skrzyżowaniu bo samochody ostro zasuwają nad te Źródełka Królewskie, wiec kto wie z tą sygnalizacją?...

przez ostatni miesiąc deszczy i wiatrów dzielne kręcenie jak chomik w pokoju. Od trzech dni odmrażam tył... swój a Pice płyn hamulcowy po godzince po okolicy.

reaction jest wg. mnie bardziej usportowiony (geometria) aczkolwiek dość słabe hamulce mają oba rowery. Na plus Ltd manetki xt'ka. Nowoczesniejsze rozwiązanie z korbą za to Reaction. Co do Whelera dośc ubogo w opinie i geometrię (kąty podobne do Kross reszta nie, dość krótka? bardziej wyprostowana pozycja) nie widzę nigdzie sztywnych osi. (plus na Krossa) jest jeszcze opcja jesli bierzesz dopłatę (chociaż kto wie) np karbon z ciekawym zestawieniem https://www.axel-sport.pl/rower-kellys-stage-30-2017.html jest inaczej skomponowany niz Gate(chociaż kąt główki 71 tu można się faktycznie spierać kiedy jest potrzebny inny kąt i do jakich szlaków ) No i kwestia czy Mka. (?) bo nie widzę 'miernika' nigdzie tylko enigmatyczne na ich stronie rowerykellys.com.pl w obu przypadkach linki się nie wyświetlają, inna sprawa ze KTM jest faktycznie dość niespotykany na naszym rynku.

tak mnie naszło z wyprawy ostatniej... infrastruktura modernizowana pod nowe potrzeby rynku rowerowego zraszamy wszystkie monstery, przełajki, gravele i inne chętne na autostrady leśne

wpadłam z wizytą do lisów... (swoją drogą przy tym poczułam się taka malutka..)

bardziej znane w buzdecie (niestety te wyższe modele zdecydowanie za drogie, zdecydowanie dla wielokrotnych wypraw regularnych? że tak się wyrażę) http://allegro.pl/torba-podsiodlowa-sumo-x7-author-promocja-i7163544211.html?reco_id=0ca533d3-08c6-11e8-a752-246e96849c38&bi_c=Product&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco znam opinie ludzi odnośnie ich (1,2 wyjazdy w sezonie i kilkudniowe) minus to podobno w 'odwłoku' trzeba sobie doszyc dodatkowo nici bo może puszczać. z tanszych opcji jedna testująca to https://www.szumgum.com/sakwa-prox-na-kierownice-9-4l-montaz-na-uchwyt.html (tylko z tą jedzie na 2dni np) plus lekki plecak. Tam jest jeszcze 1sztyka Roshwela o ktorym też już słyszałam ze na lekkie wyjazd daje radę. Z twojej propozycji tej tylnej obawiam się że przy tym mocowaniu na rzep bedzie bardzo bujać. Sakwy nie zawsze gwarantują komfortową jazdę, zwłaszcza w terenie trudnym, inna sprawa to kwestia wyboru, sa takie ludki (jak ja) które ich nie lubią po prostu.

kilka dni temu w Deca zakupiona na końcówce serii damska kamizelka granatowa- biegowo (Kalenji) rowerowa za 35zł. dzis podobna cena kamizelka polar Quetchua (czy jak tam się to pisze) bo fajna, lekka, ciepła- do wszystkiego.

ktoś się skusi na podjazd?... pogoda dopisała mimo prognoz na ' - ' oby jutro też. Że też u mnie nie chce być tak kolorowo jak u ciebie gtb

bo u mnie też cięto piękny lasek był...

co myślimy to trochę przewrotne pytanie za Krossa płacisz sporo (wychodzi pi razy drzwi taki tysiac za ramę i średni w tym budżecie amorek) Ścigant z ciekawą geometrią, uniwersalną. Co do Peaka (brawo dla Reby) nie każdemu jego geo odpowiada (owe kąty główki ramy, tył jest ok), coś jak Gate i jego kąty dla innych. Ja Peaki lubię ale nie wybrałam wersji męskiej dla siebie własnie poprzez kąty główki. Możesz go kupić w promocji poniżej tej wyjściowej, możesz też szukać używek sprawdzonych np. http://szybkierowery.pl/produkt/focus-raven-elite-29-carbon/ z zapewne możliwością po-negocjowania. w budżecie do 5z małym haczykiem nadal obstawiam Stevensa (chociażby za koła czy hamulce)

jest takie miejsce które lubię (w granicach mojego miaste-czka) , przejazd góra dół, zabawnie bo nachylenie terenu poprzecinanego mini wąwozikami daje zabawę xc trial i lekkie fulle, kwestia nogi- serca jak chce się pojeździć. Można dołem można po 'grani', zabawa o tyle fajna ze odcinek przejechany kilkakrotnie (up down) daje wycisk. No i niespodzianki, pieńki i korzenie pod liśćmi (skupiamy się na twarzy i pośladkach..), zostajemy też w pedałkach ponieważ po wypięciu się lądujemy stopą do kostki w miękkim piachu skrywanym również przez liscie ogólnie zwę to miejsce Poligonem i jeżdżę tam bardzo często kiedy obowiązki nie pozwalają na dłuższe wypady kilometrowe. up down... post 'inspirowany' opisami Sobka 82

bardzo dobra cena, nie dziwię się skuszenia

jesli ktoś by szukał stali w przyjemnej jeździe (oj tak) to może złapać jeszcze smoka w plusie i są też na wysokich i spory rabat, prawie tysiąc. http://www.bdc-bike.com/sztywne-275/4930-383-jamis-dragonslayer-275-sport-0000020176.html minus? waga...? (porównując do zwycięscy plebiscytu)

dobra opcja z tym b7- jesli nie chcesz szukac i szukac b8 wartego ze 400 więcej. Przynajmniej nie hamulce w typie DB1 no i rozmiar powinien odpowiadać. Na Krossach się raczej 'wyciąga'. Co do fulla a' la ścigant to np Szajbajk ze swojego ubóstwianego Cannondale (Fsi 29) przesiadł się na takową Meridę (ninety six ) i jest zachwycony. Więc coś w tym jest...

tak, plus lekka negocjacja z tego... http://www.greenbike.pl/kross-level-b9-2016-p-2298.html ale L, wiec mocno skrojony pod maraton, jak zając Wiadomo ze promo są na czyszczenie nawet własnych magazynów pod zamawiane już jesienią rowery z ubiegłego roku. Za karbon na prostym osprzęcie dużo, ale niektórzy chcą tego karbonu. W sklepie stacjonarnym tego rabatu nie uświadczy się. Dodam tylko ze na żywca ramy karbonowe od Krossa czy w mtb czy szosie prezentują się naprawdę dobrze. (tu piję głównie do Vento w czerni 7/8 )

i chyba to najlepsze podsumowanie. Niestety co rusz w Bike B. przebija się słowo- mnogość wyboru dzisiejszych klas rowerów i specyfikacja pod jeźdźca. Marin jest naprawdę fajny (geo, boost, kolor) ale nie bardzo go widzę w środku stawki w maratonach. Z moich obserwacji wynika że większość uczestników jedzie dla zabawy i zaczyna się tłok w połowie stawki, trasy zwłaszcza tam gdzie robi sie technicznie lub niebezpiecznie z powodu warunków atmosferycznych. Przy wyprzedzaniu trzeba mieć i rower i technikę i nogę. Inaczej może być trudno dobić w miarę oddychając na metę w połowie stawki. Na jednym blacie z przodu zdecydowanie trzeba mieć owe płuco Przy technicznych trasach klasyczne xc też da radę, ważna jest technika, zacznie bolec przy maratonach etapowych i wtedy ten full wspomniany jest jak najbardziej racjonalny.

Widzę 442 edit - wersja starsza, , damska ma 445 wynika to z innego układu rur. I osobiście nie narzekam, przynajmniej czuję się yyyy bezpieczenie przy różnych zakrętach na zjazdach np.

masakra... u mnie tak samo, jeży mi się włos pod kaskiem.

no własnie dlatego nie wrzucałam poniżej modeli bo słyszałam delikatnie ujmując opinie średnie na temat obręczy Kellysowskich, zwłaszcza w porównaniu do DT S. (nie chodzi tylko co wagę) chociaż ja bym wolała do tego Treka dołożyc (?rabat jeszcze uzyskać) i mieć spokój z amorkiem i bardziej uniwersalną geometrię