Skocz do zawartości

Pablo59

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 615
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Pablo59

  1. Niekoniecznie takie zuo, uogólnianie bez sensu - jak zazwyczaj. A że sporo kierowców się nie zatrzymuje przed strzałką to fakt bezsporny - najlepszym lekarstwem na tę przypadłość jest filmik z drona i adekwatny przelew na konto CANARD-u Czy z faktu że są idioci potrafiący wyprzedzać pasem awaryjnym ma wynikać że nie należy takich pasów budować ?? Nie sądzę aby nawet moje prawnuki dożyły czasów gdy w Polsce np. linia ciągła będzie nieprzekraczalna, o ile nie będzie obok niej muru półmetrowej wysokości ...
  2. Jak długie masz nogi ? Ja ostatnio wypożyczyłem na wyjeździe trekkinga pegasus avanti w rozmiarze 58 (przynajmniej tak był oznaczony ) i - wbrew teorii - bardzo sympatycznie się na nim jeździło. W moim przypadku to 176 wzrostu i przekrok 86.
  3. Kands canavaro -,prawie to samo co lazaro ale jednak hydrauliki
  4. Jeśli bez względu na pogodę to bezcenne będą info od osób które te rowery kupiły i próbowały zakładać błotniki. Wymaga to trochę "druciarskiego kombinowania" ale się daje. Jeśli jesteś osobą wysoką to popatrz jeszcze na felt verza speed 50 - super cena no i widelec stalowy a nie aluminiowy. Jeśli swoje ważysz, to raczej hydrauliki - a różnica poziomów alivio czy acera nie jest tak istotna. (od najsłabszych: tourney < altus < acera < alivio < deore .... )
  5. Lazaro elitary v1 (bo V2 już chyba nie do znalezienia ) 174 cm to dokładnie pomiedzy 17 i 19 Do takiej jazdy wybralym jednak sztywny widelec - lazaro aero V2 lub V3 (bo kands pure będzie raczej za duży )
  6. A nie lepiej wygląda https://allegro.pl/oferta/mocny-cross-lazaro-quantum-v3-alivio-28-hydraulika-14061306375 ? Skąd parcie na Romety ?
  7. Riverside 700 na przykład. Z racji inflacji proponuję modom zarchwizowanie tego tematu i ewentualne otwarcie nowego typu 1500-2000 / 1700-2300 itd z wyróżnikiem roku. Popularność powoduje, że trafiają tu pytania niemieszczące się w tytułowych granicach i b.....l się robi
  8. wydaje ci się - to jest esencja
  9. To jeszcze się wahasz ? Sądząc po współczynniku noga/ wzrost wybitnie długoręki pewnie też nie jesteś . Wybór większego to szukanie kłopotów.
  10. To są przebiściółki ?
  11. @ Wiercik00 Gdzie je można kupić poniżej 1800 ??
  12. Jeśli jesteś już ojcem i nie planujesz być nim więcej, bierz 52 Arytmetyki nie da się oszukać .... 79-79 =0
  13. W skrajnym przypadku może być za duży - jeśli miałbyś nogi krótsze niż 80 cm (A=77 + 3 cm - no , dla odważnego 2 - zapasu )
  14. Przy wzroście 173 już 19" może być wątpliwe - co zresztą sugerowałem w swoim poście. Zależy jak długie masz nogi ("zapas klejnotowy" )
  15. Szczególnie jeśli chcesz jeździć a nie napawać się napisem na ramie
  16. Jak wejdziesz na 19" ramę to może https://sklep.rowery.pl/rower-meski-fitness-kands-pure-acera-2023
  17. LAZARO AERO V3 FITNESS 28 WYPASIONY ALIVIO MĘSKI - AERO V3 MĘSKI 19 CZARNY - 13425620473 - Allegro.pl zamiast uginacza sztywniak - trochę lżejszy
  18. Między kolarzem a kolarzem jest drobna różnica...
  19. Udajesz ? Nie każde cyknięte zdjęcie trzeba zaraz wrzucać - przesłanie było proste wyjatkowo Ale usuwaj / zakrywaj i ciesz się fuchą i możliwościami...
  20. Ale że nie usuwaj nie do końca wygodnych (dla siebie) postów tylko wyciągaj z nich wnioski ...
  21. Żona bednarza ... Albo Kamila
  22. Poncerno bitwo czołgowo
  23. Pytanie ile chcesz wydać i co wymieniać... Nasuwa się deore 3x10 wzlędnie - na drugim biegunie - pójście w korbę 44x 32x 22 i kasetę 11-36 9z
  24. Od mniej więcej 10 lat przewija się motyw "dziwnej geometrii" kandsów / lazaro i reszty ich "klonów" które się w międzyczasie przewinęły przez rynek. Prawda wygląda tak, że pierwsza ich seria (kands maestro / lazaro integral od około 2012 i później) istotnie miała dłuższe ramy w zestawieniu z większością konkurencji. Druga seria (~2015+ ) modeli podstawowych (nazwijmy je flagowymi) została skrócona i ramy dostały "garba" (lazaro na nowej ramie otrzymał nazwę x-force), a ramy wcześniejsze (pewnie z zapasów) znalazły zastosowanie w modelach "pobocznych" . Część lazaro w tym okresie miała ponadto "dziwny" kąt podsiodłówki. Dalsza ewolucja (głównie dołożenie hamulców hydraulicznych) tylko pogłębiła zamieszanie bo nowe modele funkcjonowały (i funkcjonują) równolegle do starych, a ich kompletacje mogą się różnić rok do roku. Rzucanie hasła o "dziwnej geometrii" w przypadku każdego kandsa czy lazaro o którym się pisze (tu mamy sztywne widelce więc ramy są zupełnie inne ) jest przesadą - wystarczy rzucić okiem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...