akkwlsk

Dej! Poluję na takiego od zimy!

Poczekaj na stragglera

#3calealbowcale

O, jaka fajna lokalizacja okołopępkowa! 3 lub 4 albo i 5, jeśli termin nie będzie kolidował z Dorocznym Lipcowym Pakowaniemroweru, to wpadnę

Sam jestem jeszcze przed tym krokiem, ale powszechnie mówi się że najlepsza inwestycja to dobry, puchowy śpiwór. Potem to już kwestia tego żeby nie kapało na głowę, więc teoretycznie wystarczy tarp i jakiś kawałek trwałego materiału pod materac, jako podłoga. Bivy teoretycznie nie potrzebuje tarpa w ogóle, więc to już w ogóle wersja superlajtowa i superawaryjna. Do rozważenia jeszcze hamak wtedy wymagana obecność drzew, ale też wachlarz zastosowań szerszy. Można sobie machnąć takie ze zintegrowaną moskitierą, a w letnie noce nie potrzebna nawet podpinka.

Panie Rambol, no przeca że OLX sprawdzony ten pierwszy nie chce pogonić samej ramy niestety, chociaż wisi mu ten rower już dobre 2 lata

Bracia w rdzy, jakby ktoś prziuważył gdzieś smooth/pure traila krossowego w S-ce, najlepiej sam ramiak, to będę wdzięczny za cynk i cynę.

ALU to chyba jedyny materiał, w którym 456 nigdy nie był produkowany

Sobek Ty się kolego uspokój, może jakieś ziółka, chmielu zaparz czy coś, bo przez przypadek wyszedł Ci ładny i zgrabny rower!

Kiera jak kiera, opony plusowe do szwędania są super, mnie by tu najmocniej wadził amor 140mm, bo to się równa pchaniu przed sobą zbędnego kilograma. Nie wiem czy przy tym A2C da radę zastąpić go jakimś sztywnym widelcem, ale jeżeli koniecznie nie chcesz zmieniać roweru to rozważyłbym opcję koła 29+ z przodu i 29 z tyłu + właśnie sztywny wideł. To jest moim zdaniem recepta na idealny zestaw małego szwędacza Albo sprzedać rower jak stoi i nabyć coś dedykowanego.

Ten widelec to już ze zgniatarki wyszarpywałeś? Fajny szczurzik, ale dej pozor na krawężnikach bo żal byłoby stracić wielkiego artystę!

Z cyklu nie znam się to się wypowiem - jak wysoko musi być środek suportu w sztywnej ramie pod widelec ze skokiem 150mm żeby przy jego pełnym wykorzystaniu nie ryć zębatką i pedałami w glebę?

Wilier Jaroon w niezłej cenie https://www.merlincycles.com/wilier-jaroon-steel-gravel-frameset-214028.html Kwestie celno-podatkowe do doczytania, nie kupowałem nic w merlinie po brexicie.

Odkopię nieco, udało się komuś pożenić zmieniarkę microshifta 9s z manetką srama lub shimano? Wiem, że producent twierdzi że się nie da, ale za dużo mariaży napędowych już widziałem żeby wierzyć na słowo producentom

Dlatego napisałem "moim zdaniem" oraz "jak na mój gust" - czego nie zrozumiałeś? W zwykłych freeriderach po całym dniu w górach bolą mnie stopy bo po sezonie robią się miękke jak kapcioszki, w wersji PRO tego problemu nie mam, dlatego do jazdy terenowej zdecydowanie polecam wersję PRO. Do rekreacyjnej, jak już wspomniałem, zwykłe wystarczą z nawiązką. Dziękujemy za rys historyczny. Jak słusznie przytoczyłeś, Adidas wykupił 5.10, zatem teraz jest to podeszwa Adidasa. Kolega revolta ma wyjątkowo dobrze dobrany nick

Tylko nie odmalować! Taki ładny splatter

Czołem, Kupię sztycę o średnicy 27.2mm, długość minimum 400mm, aluminium, modowanie siodła na dwie śruby, bez offsetu lub z niewielkim. Im taniej tym lepiej

Najlepsza pod względem przyczepności jest guma stealth od Adidasa - te terrexy jej akurat nie mają, musisz szukać modeli 5.10 (five ten) Moim zdaniem najlepsze są Freerider PRO, zwykłe freeridery mają zbyt miękką podeszwę jak na mój gust, ale do rekreacyjnej jazdy będą OK. Da się je kupić w cenie poniżej 400zł, tylko trzeba trochę poszukać i zapolować, bo cena ktalogowa to chyba akutalnie okolice 600zł (nie są tyle warte) Potem jeśli chodzi o przyczepność długo, długo nic. Napisz jeszcze do jakiej jazdy te buty, bo jeśli do zwykłej, rekreacyjnej to polecam spróbować tzw. butów na deskorolkę - podstawa to płaska podeszwa, z minimalnym bieżnikiem (niewystającym), coś w rodzaju klasycznych Vans'ów.

Fajne, ale bardziej w kategorii EDC niż pod bikepacking - do tego są śnurki wszelkie i paski troczące w torbach.

Wuja tam, to był dropbar MTB! Zupełne, absolutne przeciwieństwo flatbar gravela

Piękny! Powiesiłbym na ścianie

To ja tylko powtórzę, po raz n-ty, że po to jest tyle typów i możliwości okołorowerowych, żeby każden mógł sobie dobrać co mu się żywnie podoba i nie marudził, a rozwiązania złe/dobre same się zweryfikują z czasem (niech pierwszy rzuci kamieniem, kto z radością wróciłby do kół 26" i staroszkolnej geometrii z długaśnymi mostkami i niskimi główkami w jeździe terenowej). A komu nowinki techniczne nie podchodzą, ten z radością niech przebiera w rynku wtórnym i woła się wszem i wobec fanem "retro" Natomiast co do sinusoidy marketingowej, to jak kapitalizm długi i szeroki tak to działa od zawsze, nazywa się to chyba kreowanie popytu, moda - zwał jak zwał, i nic na to nie poradzimy. Alternatywą byłyby rowery typu łada niva lub inny UAZ, niezmienne w formie przez kilkadziesiąt lat. I jakkolwiek uśmiecham się na widok pełnozawieszonych graveli, tak nie śmiem wyrzucać temu czy innemu, że źle robi kupując takiego, bo to wszystko jest dobry kierunek tylko jeszcze przez rynek niezweryfikowany, ale dajmy sobie kilka lat. Tematy napędowe to już tworzą epopeje tu na forum i nie tylko, także pozwolę sobie przemilczeć, singlespeed forever, god save the track bikes itd. Pokój

a wie ktoś czy te CST się lubi z mlekiem?

To ja to tu delikatnie położę: bluelugowe błyskotki na błyskotku

Long low slack