szybszy

Przez to elektryk traci sens dla mnie. Pinok, bagażnik i błotniki można przecie domontować nawet jak nie ma otworów technologicznych do pracy i nie do pracy, wielu nie będzie stać na dwa elektryki. Poza tym minimalizm w modzie i jak by nie było to dobry kierunek, przynajmniej dla osób bez kompleksów.

3,5 to nie 8 bar, ale i nie komfortowe 2,2.. no ale aktualnie większość po równym asfalcie i kostce, zatem jest OK ! Szerokość opon 50 jest dobra i wyglądają całkiem fajnie. Budżetowa Kenda 892 dawała bardzo dobrze radę na lodzie i zmarzniętej brei przy wyraźnie mniejszych oporach toczenia! Przejechałem kilka potłuczonych butelek i ich okolice. Bez dziur jak na razie Zatem opasek nie planuje. Być może spróbuję 46 zawsze to jeszcze mniejsze opory i waga. Zgadzam się z tym co piszesz. Ta zima nie była jakoś śnieżna, ale kilka tras tych samych co zawsze, ala jak to bywa w PL przez zaspy przypomniało, że warto mieć lżejsze przełożenie. Jako rozwiązanie problemu z tematu myślę nad jedną z piast: www.forumrowerowe.org/topic/268419-piasta-tylnia-sram-automatix-i-sturmey-archer-duomatic/#comment-2473279 wątek piast rozwijamy w dedykowanym temacie! a nie tutaj.

Używa ktoś z Was ? Interesują mnie opinie długofalowe, w mieście i poza. Czy wymagają jakiejś specjalnej obsługi ? Co ile zalecane jest rozebranie i smarowanie ? W duomatic zastanawia czy aktywacja, identycznym ruchem jak do hamowania nie zmiania przełożenia wtedy kiedy tego nie chcemy. Z kolei w Automatix jak z trwałością, wrażliwością na niskie temperatury itp. Podobno da się regulować prędkość przy, której następuje zmiana przełożenia ? Po kilku całorocznych bezawaryjnych sezonach na 1 biegowym torpedo Velosteel, myślę o alternatywie, wyłącznie po to, żeby zwiększyć średnią prędkość i zachować możliwość sprawnego poruszania po mieście (częste starty): www.forumrowerowe.org/topic/266613-podniesienie-prędkości-średniej-na-niewielkim-dystansie-10-km-dyskusja-pomysły-teoria-wymiana-doświadczeń/#comment-2452368)

Tylko po płaskim, płd-zach okolice Warszawy. Kupiłem Funbike Thron i testuje robiąc pierwsze kilometry: www.forumrowerowe.org/topic/268417-opinie-wra%C5%BCenia-poradyeksploatacja-funbike-thron-randan/

Ja 170 cm i 65 kg.. Thron z nominalnymi 250W daje radę Więcej wkrótce w: www.forumrowerowe.org/topic/268417-opinie-wrażenia-poradyeksploatacja-funbike-thron-randan/

Kupiłem niedawno używany model Thron, poprzednik aktualnego Randana. Założenia to: max duże koła; niewielki silnik (kompromis zużycie energii / prędkość / zasięg ) bateria min 520 Wh; silnik w tylnim kole (minimalizacja szybko zużywających się części i tym samym kosztów/czasu na obsługę/naprawy oraz szerokie spektrum ewentualnych modyfikacji), możliwość odblokowania i jazdy po awarii łańcucha. Zapraszam do wymiany spostrzeżeń itp Niebawem jak zrobię więcej kilometrów opiszę (niezależnie bez absolutnie żadnych umów z dystrybutorami) wrażenia, zasięgi itp. Na tą chwilę pytania. na które nie potrafił odpowiedzieć serwis: 1 czy da się: - na stałe wyświetlić wartość procentową naładowania baterii ? Dostępne 6 segmentów jest niedokładne i uniemożliwia eksploatację w pożądanych i zalecanych cyklach 10-90 % - ustawić na stałe jako domyślny tryb 6, aktualnie po każdym wyłącz/włącz trzeba bezsensownie przeklikiwać się 2 może ktoś z Was posiada rozpiskę poszczególnych parametrów menu serwisowego (minimalna fabryczna siła wspomagania tryb ECO jest dla mnie nieco zbyt duża, bardziej potrzebuję energię na podtrzymanie prędkości)

1 jedno z niewielu for, na którym edycja wpisu dopuszczalna jest tylko w określonym czasie. No cóż.. zaufanie. Czuję się jak bym co najmniej do sądu pismo składał 2 moderatorów poproszę o usunięcie pozbawionych merytoryki i spamowych "gów.. wpisów" 3 w efekcie kolejny zbyteczny wpis, bo nie można uzupełnić/poprawić poprzednich

Dziękuje za opinie. Faktycznie zmienię jeszcze przedni blat na okolicę 50 i zobaczę co jak. Chciałbym utrzymać kadencje na poziomie min 70 obrotów, a najlepiej w ok 80 żeby nie męczyć kolan. Opony raczej szersze bo cenię komfort amortyzacji, możliwość zjechania w polną drogę, jazdę zimą. No i grubsze co by zmiejszyć szanse na przebicie o byle co. Oczywiście 3,5-4,0 bar. na razie przeskoczyłem z 54-559 kenda sb8 na 50-559 kenda 892, przy okazji wymieniłem smar w niezawodnym torpedo (Velosteel), nowy łańcuch i już czuć różnicę. Poschodzę pod 24-25 km/h, ale kadencja staje się za wysoka i robi się za gorąco / męcząco. podaję linki, bo często sprzedający wstawiają obrazki nie te co trzeba: sportcross.pl/26/opona-26x1-95-k892 (dość gładka i też dobrze wskakuje na krawężniki z ukosa). Wszelkie slicki odpadają, musi byc kostka na obrzeżu.. napatrzyłem sie już na miejskie wywrotki kolegów nie amatorów. W sumie mam tylko 3 skrzyżowania ze światłami i tylko na jednym "muszę" się zatrzymać zatem startów wiele nie będzie. Praktycznie same długie proste i b.łagodne zakręty. Wszelkie elementy wymuszające pozycję "napinacza w obcisłej odzieży" odpadają.. rozumiem, że to zmniejsza opory czołowe i byłoby b.wymierne. Ma być wygodnie. Jeśli się zdecyduję na większe koła to tylko w drugim rowerze.. przy okazji będą już przerzutki. W razie co posiadam napinacz i elementy do konwersji na single speed. w retro MTB kół już nie będę zmieniał. Kupię jakiś używany 29" (a w zasadzie 700C) do testów to nie problem, jak nie przypasuje sprzedam. Co do retro MTB, pomimo iż mam kierownicę jaskółkę, główka ramy jest dość nisko (wzl aktualnych mtb 27,5" i 29") i stąd siedzac wysoko, jednak pozycja jest nadal pochylona. forumrowerowe.org/garage/ve/garage/vehicle/8150-niagara-zr-300/ Jeśli chodzi o konwersję, pisałem, ale wątek usunięto: https://www.forumrowerowe.org/topic/265746-wybór-zakup-roweru-elektrycznego-z-silnikiem-w-kole/#comment-2443280 Stworzyłem nowy: https://www.forumrowerowe.org/topic/266614-do-ok-8000-pln-elektryk-mtb-xc-cross-z-silnikiem-w-tylnim-kole/#comment-2452338 to temat "na później" jak nie wypali z podniesieniem prędkości, ale pewnie z grymasu i ciekawości i tak kupię elektryka: https://www.forumrowerowe.org/topic/266614-do-ok-8000-pln-elektryk-mtb-xc-cross-z-silnikiem-w-tylnim-kole/#comment-2452338 bo skuter elektryczny nie daje tyle radości i swobody co rower. Przelotową 25 osiągnę bez baterii.

dzięki spoko, ale bateria niezgodna z założeniami.

A może Ecobike SX ? Fajna pozycja za kierownicą, niby MTB ale siedzisz prawie jak na miejskim no i tarczowe hamulce. forumrowerowe.org/topic/266614-do-ok-8000-pln-elektryk-mtb-xc-cross-z-silnikiem-w-tylnim-kole/ Za ok 5200 znajdziesz poekspozycyjny, zatem uwaga na prywatne anonse - nie przepłacać!

Wstępnie wybrałem Funbike SX3 bo dość mała rama, ale koła niestety tylko 27'5. Fajny byłby też identyczny komponentami i nieco tańszy Funbike Randan, ale ma nieco przydużą dla mnie ramę M (mam 170 cm), za to koła już 29" Możecie coś polecić ? Założenia: - przedział cenowy w temacie za towar nowy ! - bateria 600-650 Wh, napięcie min 36 V - silnik max 500 W - koła najchętniej 29" (priorytet na maks prędkość/wykorzystanie energii, zwrotność mniej istotna) - jak najmniejsza rama, coś ok 15" powinno być ok. Na SX3 czuję się dobrze. Jest jeszcze model Youth, ale koła tylko 26" - raczej zintegrowana bateria, bo wtedy rower wygląda zupełnie inaczej - klasa osprzętu bez znaczenia, trasy będę podmiejskie, asfalt/szutry, jestem lekki (64 kg )nie będzie obciążeń, a i tak z czasem pozmieniam część komponentów głównie pod kątem wagi Proszę nie namawiać do silników centralnych i przeróbek, nie ten wątek

Od jakiegoś czasu dojeżdżam pon-pt do pracy, w jedną stronę ok 10 km po równym terenie, na mazowszu. Wszędzie dobry asfalt: szosa lub ścieżka rowerowa, niskie natężenie ruchu samochodowego. Bezpieczne miejsce do parkowania w domu i pracy. Aktualnie jest to retro MTB na 26" (54-559), stałe przełożenie 2,23 bo blaty 38z / 17z (kompomis prędkość - częste starty - warszawskie podjazdy) i prędkość przelotowa ok 21 km/h.. to przy komfortowym dla mnie zakresie kadencji ok 75-80 obrotów. Chciałbym podnieść prędkość przelotową Wiem, że to nie problem dla kolarzy, ale nie lubię szosowych rowerów na ultra cienkich oponach, skarpe do połowy łydki i jazdy w tempie. Nie bez znaczenia, jest, że chciałbym zachować świeżość i dojechać umiarkowanie rozgrzany, a nie zlany potem Mogę jeździć długo, daleko, bez wzgl na temperatury i pogodę, ale w swoim tempie. To ma być przyjemność, a nie napinka. Aha 170 cm i 63 kg. A sama zmiana rozmiaru kół z aktualnych na 29" (700-56) wg fajnego kalkulatora: https://www.surplace.fr/ffgc/ powinna dać przyrost ok 3 km/h Pytanie, czy ktoś z Was o podobnym wzroście jeździ na takich kołach ? ewentualnie na jakim rozmiarze ramy ? Dotychczas zawsze korzystałem z 26”, no poza 28” w dziadowskiej i siermiężnej ukrainie J Preferuję MTB, po prostu lubię ich geometrię i mocniejsze podzespoły Gravele mają zawyżoną przez popyt cenę, no i chyba trudno o 29' w ttym typie rowerów ? B węższe, a przede wszystkim gładsze opony, na pewno też coś poprawią - kenda SB8 wcale nie jest taka szybka jak na swoją cenę i opinie C zmiana przełożeń, na nieco "twardsze" w ok 2,8 - 2,9 da przyrost ok 6-7 km\h. Czyli przesiadka na rower z przerzutkami lub chociaż 2 biegową piastą Zakładając kadencję jak dotychczas udałoby się przy tych trzech składowych podnieść prędkość o 8-10 km/h ? Jak by nie było opory powietrza rosną do prędkości wykładniczo

Dobre, jesteś w stanie wylistować, które foto, to który model ? Kupię następnym razem. To co przyszło z chin, jest o 1/3 mniejsza niż normalna platforma.. koszmar. Kupiłem za ok 25 pln Nexelo: Szału nie ma, wagi nie pamiętam, ale dość lekkie. Dodałem pomiędzy ośkę i korpus oring i dowinąłem izolacji elektrycznej żeby zmniejszyć szczelinę. Koreczki wypadają z korpusu. Taka taniocha, zobaczymy ile się pokręcą. Wyglądają fajnie, przyczepność zwykłego buta, bez względu na rodzaj podeszwy idealna ! Po błocie i rajdach nie jeżdżę. Wcześniejsze VP wytrzymały jakieś 8 lat i szacunkowo ok 12000 km jazdy po suchym, ale cały rok. W międzyczasie ze 2-3x kasowanie luzu. Nadal sprawne, ale już nie da się skutecznie zlikwidować luzu.

Moje stare geje VP nadal działają, ale skusiłem się aktualnymi promocjami na Promend-a PD-R67: https://pl.aliexpress.com/item/1005001788027745.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5ba438c1ZgqRNH&algo_pvid=2a818ec4-c278-40d8-8af1-b0a02da38954&algo_exp_id=2a818ec4-c278-40d8-8af1-b0a02da38954-3&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000017579355271"} Podobno mają 3 łożyska o tajemniczej nazwie Palin - jakoś nie jestem przekonany do łożyskowania DU. Metal to metal. Korpus aluminium. Waga 272 gram, zatem dla mnie OK. Trafiłem też na ciekawy temat gdzie mowa o tej firmie: forumrowerowe.org/topic/232944-pedały-ultralekkie-platformy-z-chin/ Dam znać jak się sprawują.

No to ruch na ali się zmniejszy Chyba, że tradycyjnie ktoś wymyśli jakiś unik.

Z tematu jak już to nie jeden zauważył zaczyna się robić helpdesk. Admini nic z tym nie robią. Na tą chwilę powiadomienia ograniczyłem do 1 na tydzień. Jeśli nic się nie zmieni zaprzestanę obserwacji Nieco statystyki z google sklepu, z którego zresztą nie korzystam: ilość opinii / instalacje / ocena / ostat. aktualizacja apki / ostat. aktualizacja map /darmowa-płatna / wsparcie: Mapy.cz / 607 / 5 000 000+ / 4,8 / .06.14 / podobno co ok 3 mies / darmowa / trzeba czekać kilka tyg na odp ! Komoot / 1252 / 10 000 000+ / 4,6 / .06.30 / ? / płatna / ? Locus Pro / 3014 / 100 000+ / 4,8 / .06.18 / ? / płatna / ? OSMand / 5432 / 5 000 000+ / 4,6 / .03.01 ! / ? / darmowa / ? Locus Map 4 / 3572 / 5 000 000+ / 4,4 / .06.18 / ? / darmowa / błyskawiczne OSMand+ / 1232 / 100 000+ / 4,8 / .03.01 ! / ? / płatna / ? OSMand chyba zaspało z aktualizacjami. Osobiście nadal pozostaję przy Mapy.cz Polecam nowy wątek co do oszczędzania baterii: forumrowerowe.org/topic/252086-android-nawigacja-i-mapka-rowerowa-maksymalizacja-czasu-dzia%C5%82ania-baterii/

Od dzieciństwa bardziej niż innym dzieciakom marzły mi dłonie i stopy. O ile te drugie już nie marzną jak u innych zbliżonych wiekiem, to z dłońmi coś jest. Oczywiście zgłębię jeszcze temat od str medycznej, może da się zbadać ukrwienie czy coś co da jakiś pogląd lub pokieruje w dalszych poszukiwaniach. Karbon nie do roweru, bo po wywrotce może nie być możliwość powrotu... ewnt jako jakaś osłonka typu błotnik. Ale od str fizyki uwaga cenna. Używam aluminiowej jaskółki jest w profilu, zakładka rower. Zapomniałem dopisać mam chwyty piankowe, grube z Decathlon. Dośc dobrze izolują jak porównywałem z wszelkimi innymi. Problem istnieje nawet przy powolnej jeździe niczym spacer.. Zatem osłony z cross-a pomoga tylko przy szybszych przelotach... ale wtedy z kolei mam znacznie lepszy puls/krązenie i wyrównuje się bilans. Na pewno wtedy pojawia się więcej pary wodnej, która zmniejsza właściwości izolacyjne odzieży. Pogies niczym SPD... na lodzie wydłużą jeszcze bardziej czas potrzeby na błyskawiczne zdjęcie ręki z kierownicy. Bywało już tak, że na "szklance" nie zdąrzyłem zsunąć buta z platformy.. dosłownie jak by Cie ktoś podciął

Maiło być sprawdzone czy ktoś zatem używa czegoś takiego ??? Dodałem nowy dedykowany temat: https://www.forumrowerowe.org/topic/247567-zimno-w-d%C5%82onie-co-mo%C5%BCna-z-tym-zrobi%C4%87/?tab=comments#comment-2256932

U mnie na szczęście w miarę wystarczają wyższe buty trekkingowe i grubsza skarpetka... jakakolwiek. Wszelkie narciarskie w miarę markowe są dobre. Wełna wg mnie nie nadaje się na skarpety.. gdyż trzyma wilgoć, co z tego, że wtedy grzeje, jak inne materiały przy np niższej wadze robiłyby to lepiej. Na dodatek nie można za często prać i kurczy się dość mocno. Być może gotowana wełna byłaby lepsza, nie próbowałem. Potwierdzam, że marsz zdecydowanie poprawia sytuację. Są jeszcze wkładki z warstwą folii aluminiowej, która pozwala zatrzymać część ciepła i poprawia izolację od podłoża. Oczywiście używam platform, zatem i podeszwa każdego buta jest z pełnym przekrojem. Zapraszam do zbliżonego wątku odnośnie dłoni, pozwoliłem sobie skopiować bardzo trafnie nazwany temat: https://www.forumrowerowe.org/topic/247567-zimno-w-d%C5%82onie-co-mo%C5%BCna-z-tym-zrobi%C4%87/

Problem mam już przy 5-10 stopniach... chyba musiałem trwale coś z krążęniem w tym fragmencie organizmu zrobić. Zapewne przyczyniła się duża ilość godzina na zewnątrz jak i przebywanie w pomieszczeniach o niższych temperaturach. Dłonie mam chłodne praktycznie od końca września jakoś do kwietnia. W zależności od temperatury używam już tylko jednopalczastych rękawiczek tak do 5 stopni decathlonowych Quechua Inuit ze sztucznym wypełnieniem, niestety nie chronią zbyt dobrze przy wietrze, ale mają b.dobry chwyt i są częściowo wyściełane irchą od wewnątrz - nie ma ich już w ofercie sklepu, jakość świetna: https://archiwum.allegro.pl/oferta/rekawice-zimowe-inuit-warm-quechua-xl-i5922533342.html poniżej 5 stopni i przy silnym wietrze rękawice armii brytyjskiej z akrylową wkładką (oryginalnie była tylko cienka polarowa) i całkiem dobrą membraną: https://www.amazon.co.uk/GENUINE-BRITISH-EXTREME-WEATHER-WOODLAND/dp/B00AQZJTM4 Nie mniej jednak w jednych i drugich jest mi nadal zimno, dlatego dłonie zaciskam w piąstki... to bardzo pomaga, ale chwyt jest mniej pewny, trzeba uważać.. z hamowaniem nie ma problemu bo torpedo Co do reszty ciała bez problemów, wystarcza polar 100 gram z długim rękawem i soft-shell Quechua bez membrany. Zauważyłem, że pomaga nieznacznie założenie czegokolwiek co ma ocieplane rękawy... wtedy cała ręka może osiągnąć większą temperaturę. Natomiast w korpus jest mi niemal zawsze za ciepło. Jako, że szyję myślę o wkładkach z kożucha, bo mam jeszcze kilka innych luźniejszych łapawic. Ale czy tędy droga ? Co do wilgoci, aktualne wkładki po wyjęciu są dość suche, zatem raczej nie tu problem. Inna sprawa do wewnętrzna strona z grubej skóry, która raczej średnio izoluje. Problemem jest na pewno zbijanie izolacji typu pióra itp od strony wnętrza dłoni i chwytu kierownicy. Puch raczej odpada, zgnije i zbije się szybko. Może rękawice neoprenowe jak do nurkowania ???? Używał ktoś ? Jak Wy sobie radzicie ? Czego używacie ? Zapraszam do dyskusji bez spinki i promocji marek Sam podałem możliwie dokładnie produkty, żeby określić stopień izolacji. Decathlon i dyrekcja działu rowerowego jest wybitnie mało kontaktowa i z duuuużym fochem Pisałem już o tym odnośnie taniego singla. Gorąca prośba nie cytujmy pierwszego wpisu przy każdej odpowiedzi.. niepotrzebnie wydłuża to temat i zmusza do przewijania stron. Wystarczą dwa słowa i wiadomo do czego się odnosimy. Szanujemy tym samym przyszłych czytąjacych i ich czas...

PiotrKaaaaaaaaaaa dzięki za info o mapach UMP przetestuję! Zdjęcia satelitarne google, wiadomo trzeba podejść z dystansem, ale pomagają nie da się ukryć A w lesie faktycznie różnie bywa. Na dole zdjęcia podawany jest rok wykonania. KrisK Twoje wpisy zaczynają irytować... czy zdajesz sobie sprawę, że bez sensu jest natarczywa dyskusja co lepsze w aspekcie "garmin" / smartfon ? Tym bardziej, że argumenty są typowe dla marketingowego trolla? Pisz tutaj na temat aplikacji, bo tego dotyczy temat. A co do urządzeń skoro masz potrzebę, zwyczajnie załóż nowy temat. Mój wątek o KOZAKACH usunięto w ciągu kilkunastu minut... jednak sól w oko kole, zero humoru i dystansu wśród moderatorów. Za to jak ktoś pisze nie na temat, bluzga.. cisza. Mam wrażenie, że forum obrosło bractwem, które nie wie co zrobić z $ i przez pryzmat banknotów patrzy na innych. Prosty przykład z życia, mijanka na drodze... podnoszę rękę w geście pozdrowienia. Wraz z wartością roweru wykładniczo maleje szansa na odwzajemnienie tego zwykłego nic nie kosztującego gestu. Awaria na drodze... kto Ci pomoże ? Rowerzysta bez spinki, na rowerze za kilka stówek. Przeniosę wątek o KOZAKACH na wykop lub coś w podobie A tymczasem wracając do tematu... Mihau_ dlaczego uważasz, że człowiek jadącym 20km w słoneczną niedzielę z kadencją 40rpm to Janusz ? Każdy jeździ jak mu pasuje. No nie każdy jest napinaczem, mało komu udaje się być Kozakiem Kolejna sprawa, Lewocz pisał co ma wielkość tel do jego aktywacji ?? Użyj dobrego uchwytu... i sprawdź. Polecam choćby GUB-a. Czy ktoś wie, gdzie w OsM można poszerzyć ścieżki ? Na tle terenów leśnych są słabo widoczne na ekranie. Załączam zestawienie i porównanie wzg mapy.cz

Decathlon wypuszcza tzw gwiazdy jednego sezonu. Będzie widać na rynku wtórnym m.in. na olx co wart. Z tego co pamiętam już nie dostępny w ofercie. Może próbna krótka seria ? Cena chyba wzrosła z 899 na 999 ?

Koledzy ja już przestałem śledzić ten temat. Spam, spam, spam... napinka i perswazja wyborów. Na 10 wpisów 1 merytoryczny, związany z tematem i nie pyskówka / marketing. Mapy OSM, Locus i MAPY.cz są oparte o arkusz czy jak to tam zwą template Openstreetmaps. Zatem nie lawirujmy już z dokładnością. Odpowiedzialne za odwzorowanie na mapie jest urządzenie i jakość jego modułu GPS ! Czy to trudno zrozumieć ? Jako jeden z niewielu tylko Locus ma przydatną opcję wyłączania modułu GPS jeśli zablokuje się urządzenie. Jak by nie było lokalizacja pożera dużo prądu: ja na rowerze tylko wspieram się od czasu do czasu, zatem bateria starcza na ok 1,5 dnia. W trakcie jazdy można spokojnie włączać wyłączać ekran. Poza tym ZAWSZE wgrywam TYLKO modyfikowane znacznie lżejsze i wydajniejsze systemy typu LineageOS itp. Istotne, że bardzo często można uzdrowić starsze urządzenie, które ze zwzględów marketingowych nie jest już wspierane przez producenta - cała lista: https://download.lineageos.org/ Zazwyczaj nie wszystko w nich działa jak w tych oryginalnych producenta, ale za to ile ustawień i ta płynność działania. Oczywiście tel w trybie samolotowym, dlatego w pełni odpoczywam i jestem odcięty od sieci. Mapy TYLKO offline. Zainstalowane ok 35 niezbędnych apliakcji, zazwyczaj w najlżejszych wersjach. Na jesieni można przyciemnić ekran, ale za to zimniej co skraca czas pracy na jednym ładowaniu. W lato ekran większość czasu max rozjaśniony. Jeśli ktoś chce być online, to trzeba szukać baterii > 5000 mAh a takowe są w większych urządzeniach... a te z kolei potrzebują więcej prądu dla swojego dużego ekranu i kółko się zamyka. Kolejne urządzenia typu czujniki tętna itp dodatkowo obciążają prądowo system. Zresztą każdy ma jakieś swoje podejście: ja jestem minimalistą i uciekam od gadżeciarstwa nie używam nawet licznika. Czym więcej sprzetu tym... jest pewne powiedzenie. Poza tym dodałem temat od czapy i na luzie: https://www.forumrowerowe.org/topic/246712-środowisko-rowerzystów-jak-rozpoznać-rowerowego-kozaka-wtf/ Faktycznie jakaś część ścieżek, w obszarach mniej uczęszczanych czy w pobliżu lepszych nawierzchniowo dróg naturalnie zarasta... trzeba troche wprawy i można oszacować z mapy gdzie warto się pchać. Google foto satelitarne też pomagają czasami. A to forum niestety bida z nędzą jeśli chodzi o administarcję i moderatorów... jeśli do dyskusji włącza się natarczywie handlarz pewnej marki to powinien miec w stopce wyraźne info, a po drugie jego nachalne i często uszczypliwe wpisy powinny być blokowane ! Rozumiem, że ktoś traci utrzymanie, bo oczywiście spada sprzedaż czegoś co zostało wyparte czyms innym zazwyczaj lepszym... ale dlaczego próbuje zmienić postrzeganie ogółu braci rowerowej ??? Tak jak akcesoryjne nawigacje samochodowe i małe aparaty foto to przeżytek, tak urządzenia Garmin pozostaną dla wąskiej grupy osób, któr potrzebują wysokiej dokładności... np geodezja, wojsko itp. Co do mocowania, polecam uchwyty GUB itp aluminiowe i sztywne ! Tylko podmiędzy nitki gwintu śruby dociskowej trzeba co jakiś czas włożyć paseczek folii bo ma tendencje do odkręcania i luzowania chwytu ! Chińskie mózgi i rączki o tym nie pomyślały. Wystarczył gwint samohamowny Jeszcze co do Locusa, poprzez dziwne wpisy i forsowanie sowich mądrości wątek tak urusł, że utonęły istotne szczegóły. PIsałem, że Locus od czasu do czasu robi propmcję 50 %. Producent odpisywał ,że tylko w święta, ale ja taką opcję widziałem jakoś kilka mies temu.

Z dokładnością to jakiś żart ? Osm, Locus i mapy.cz wg moich doświadczeń są naprawdę baaardzo zbliżone. W dwóch pierwszych dodatkowo można ustawić przyciąganie do drogi, jakieś parametry pracy itp co może poprawić dokładność wskazania na mapie. Osobiście używam ich do wsparcia a nie do prowadzenia cały czas, bo mam spore obycie z mapą i jak to na wyjeździe warto nacieszyć wzrok widokami a nie ekranem... Zatem wszystkie jednakowo dobrze pomogą wyprowadzić na jakaś drogę. Być może w wielu problemach zawodzi przede wszystkim moduł GPS w tańszym smartfonie. Bo urządzenia nawigacyjne typu Garmin posiadają znacznie lepsze moduły i zdecydowanie większe anteny, które lepiej interpretują sygnał GPS. Sam system telefonu również może mieć znaczenie. Zdarza się, że rom-y modyfikowane często znacznie wcześniej odnajdują sygnał satelit. LXTravel wielokrotnie spotkałem się z drogami/ścieżkami, które były na mapie i nie było w terenie... i odwrotnie. Na łąkach to oczywiste, poza tym w ostatnich latach przybyło obwodnic/autostrad i sytuacja mocno zmieniła się. Pozamiejskie strefy nie są często aktualizowane bo i nie są uczęszczane. A nie każdemu chce się zgłaszać lub wprowadzać poprawki, co jest możliwe np w Osm. Kolega Calder 16 sierpnia wyjaśnił o co mi chodzi... Oczywiście, że przejdę przez nasyp i rzekę tam gdzie im się podoba... a żeby obsypało się kruszywo to trzeba raczej wieloosobowego ruchu. Poza tym tras publicznie nie udostępniam, zatem zagrożenia nie widzę. Natomiast nawigacja słusznie powinna podpowiadać wg "tam gdzie można". Wyraźnie podkreśliłem, że mam potrzebę często jednorazową na jednym etapie długiej trasy, zwyczajnie ją skrócić... lub dotrzeć do ciekawego miejsca po drodze. Na końcu wpisu napiszę jak wyznaczyć plik gpx na azymut w mapy.cz A instytucja PKP szkoda słów... marnotrastwo i złodziejstwo !!! Nastar, ja nigdy nie korzystałem na rowerze z prowadzenia głosowego, zatem nie podpowiem Ale w zalesionym terenie na podstawie nie zawsze najlepszego odbioru sygnału GPS, komendy mogą się zwyczajnie różnić... lub być w nie odpowiednim momencie. To nie droga samochodowa i sugerowałbym weryfikowanie punktów charakterystycznych mapy z z rzeczywistością, wtedy będzie skuteczniej. Co do dokładności samych map: OSm, Locus, Mapy.cz porównywalem wielokrotnie i ścieżki pokrywały się zawsze. Szczegóły i pkt POI już nie, no ale mówimy o prowadzeniu. MaxCava, Co do google, a jak stracisz internet to jak podejrzysz ? Rozumiem, że masz zapisane lokalnie w telefonie mapy satelitarne google dla wszystkich powiększeń i całego kraju ??? Jak pisałem https://www.forumrowerowe.org/topic/245919-mapy-z-atrakcjami-turystycznymi-jako-wsparcie-do-planowania-tras/?page=2&tab=comments#comment-2243012 google maps pomaga co do przebiegu ścieżek i atrakcji, ale często na odludziach mapy są sprzed kilku lat.. warto spojrzeć na dół zdjęcia, gdzie jest podana data wykonania. Jeśli chodzi o możliwość wyznaczenia trasy na azymut, tak jak nam się podoba, ale niestety przez zakładkę PLANNING jest to niemożliwe. Poniżej instrukcja jak sobie poradzić: Na witrynie wyświetlonej w komputerze stacjonarnym, klikamy na dole strony TOOLS (wcześniej trzeba wybrać wersję angielską) następnie DISTANCE AND AREA MEASUREMENT i zaznaczamy dowolnie wybrane punkty, łącznie z środkami jezior, mórz, rzek, bagien na bieżąco podawana jest odległość od ostatniego punktu, azymut, profil wysokości ! Kolejne dowolnie wybrane punkty można łatwo usuwać. Na koniec zwyczajnie udostępnić trasę lub zapisać jako gpx... na dodatek bez logowania Jak dla mnie BOMBA ! Zaplanowanie trasy zajmuje chwilę. Załączam zrzut z ekranu, z dużego obszaru żeby pokreślić pominięcie dróg i ścieżek. Miłośnicy rajdów na orientację wiedzą o co kaman Co dziwne , złoszone i bez reakcji... planowanie trasy wodnej nie działa. Po kilku tygodniach doświadczeń z mapy.cz: - często bardzo powolno ładuje się witryna główna z mapą - praktycznie nikt z działu wsparcia @ i FB nie odpowiada na zgłoszenia sugestii zmian i błędów, nie radzą sobie z językiem angielskim, trzeba tłumaczyć po kilka razy oczywiste problemy (Locus na FB reaguje w max w kilka godzin) Będę informował o postępach w kolejnych wpisach. PYTANIE pilne i niby proste, gdzie dokładnie zapisują się mapy.cz po pobraniu na urządzenie ??? Niestety nie są widoczne w dedykowanym folderze: android/data/cz.seznam.mapy Zroot-uje jeszcze urządzenie, bo być może pliki są zwyczajnie ukryte i nie widoczne dla fabrycznego stanu urządzenia. Często migruję pomiędzy różnymi rom-ami i nie za bardzo chcę za każdym razem pobierać ok 3 GB paczkę z sieci. Poza tym ze względu na zwykłe regularne kopie danych przydałaby się ta lokalizacja. Nie wspominając o posiadaniu kilku urządzeń, na których zainstalowana jest ta mapka.