Prz

Ja szukając takiego porządnego wolnobiegu znalazłem Halo Clickster, podobno super się sprawuje i nie kosztuje milionów jak jakieś White Industries itp. Swego czasu za około 30-40 funtów go kupiłem, ale zanim go założyłem do Singlecrossa, plany się zmieniły i rower poszedł na sprzedaż.

Zima za oknem, a mnie aż korci żeby w końcu pojeździć po śniegu, tylko że z szosą z oponami 28 mm za daleko nie zajadę Zacząłem myśleć nad czymś głównie na zimę do jazdy w terenie, najlepiej w miarę po taniości (zresztą przy obecnej dostępności ciężko wybrzydzać na wymarzony stalowy model roweru na 29+ ), pewnie na oponach z kolcami, czy uważacie że stalowe, sztywne MTB z lat 90-tych nadają się do tej roli? Od 7 lat jeżdżę praktycznie tylko na tarczach, obawiam się tylko czy V-ki podołają w zimowych warunkach.

Czy w tej chwili ściągając używany rower z UK z automatu płaci się cło + VAT w Polsce? Macie z tym jakieś doświadczenia?

Vagabond w rozmiarze M trafił się na OLX, w opisie nie ma nawet nazwy więc łatwo przeoczyć: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-wyprawowy-cro-mo-1x11-sram-apex-CID767-IDL4jIV.html

Na jednym z ogłoszeń sprzedaży framesetu był pokazany karton producenta, gdzie było wprost wyszczególnione, że zawartością jest rama z widelcem, więc na pewno nie jest to jakiś chałupniczy demontaż w serwisie.

Nie ma co dramatyzować, oczywiście 40+ mm to optimum dla 3.0, ale przed sprzedażą mojego Longienka założyłem Chronicle na obręcz 30 mm wewn. i jeżdżąc z ciśnieniem 13/15 psi P/T nie było żadnych problemów.

Ekstra rower, sam bym chciał coś takiego Rohloffa kupowałeś używanego czy nówka?

Jeśli jakimś cudem byłby to Unit i jeśli rozmiar odpowiedni na 183 cm to ustawiam się pierwszy w kolejce

Dzięki chłopaki za podpowiedź, a @rambolbambol miałeś to coś na wymiar zrobione u jakiegoś majstra, czy ze sklepu narzędziowego wyciągnąłeś?

Jako że problem dotyczy mojego stalowego Gienka Longitude, pozwolę sobie zapytać tutaj Przymierzam się do zakupu przyczepki rowerowej i naczytałem się, że z hakami otwartymi z tyłu (jak w Longitude czy różnych Surly) jest problem z przyczepką mocowaną do osi, bo zwłaszcza przy QR oś może uciekać do tyłu. Macie z tym doświadczenia? Zacząłem się już zastanawiać nad zamianą Gienka na coś z tradycyjnymi hakami pionowymi albo sztywną osią, ale może jest na to jakiś skuteczny patent?

To jest drut, dużo cięższy i nie nadający się na bezdętkę. Bez mleka bym 29+ nie próbował. Bikestacja ma Chronicle 29x3.0 za 149 zł sztuka, drożej niż VTF ale wciąż dość tanio jak na plusy. Ostatnio od nich zamawiałem i aż byłem zaskoczony na plus szybkością wysyłki znając historie z forum.

Jednak uznałem, że raz się żyje, a mogąc za niecałe 200 zł kupić komplet Chronicle 29x3.0 to grzech nie spróbować nawet na obręczach 30 mm Przed Państwem Longitude w nowym, singlowo-plusowym wcieleniu Na 32x20 jest super, na płaskim oczywiście jest młynek, ale po górkach dużo bardziej znośnie niż Singlecross, na którym śmigałem wiosną w tym samym terenie na 38x19. Rollover 29+ jest genialny, to po prostu idzie do przodu, niezależnie od gałęzi, dziur, dopiero na śliskim czy w błocie niski bieżnik ogranicza. Ponownie wielkie dzięki dla @kazafaza, za wsparcie wiedzą i doświadczeniem, a także pomoc z przemytem drugiego Gienka, dzięki której ten zmienił swoją rolę w stajni, ale nie wiem czy się tu chwalić bo w tym wątku szos nie widywałem, chyba że nierdzewki są tu mile widziane nawet na wąskich gumach Mam tylko problem z tylnym kołem przesuwającym się w hakach przy ostrym deptaniu pod górę. Oś niestety QR 5 mm, mam Tuggnuta po stronie napędu, zacisk jest zamykany na imbus, ale od strony nie-imbusa jest zaokrąglony (bez spłaszczonej powierzchni), i przy mocnym dokręcaniu zaczyna się obracać nawet trzymając go przez szmatkę. Dokupić drugi napinacz czy szukać innych zacisków?

Ten Ikorol fajnie brzmi jak o nim czytam, ta dysza jest od razu dołączona do sprayu czy osobno muszę znaleźć w sklepie?

Taki środek się pryska do środka i zostawia tak? Czy jakieś dodatkowe zabiegi? I czy można to na rdzę dawać, nie musi być najpierw oczyszczone?

Rozebrałem właśnie Longienka i widzę w podsiodłówce niewielkie wykwity rdzy, czym to najlepiej potraktować? Pytałem w serwisach to nic nie pomogli. Tu na forum widzę polecany Cortanin F. To się wlewa do ramy zatykając wcześniej wszystkie otwory? Najchętniej użyłbym czegoś co wystarczy popryskać i odczekać, bo ciężko z czasem i przestrzenią w domu.

Właśnie już wcześniej zdążyłem już od nich zamówić, tylko po to żeby dzień później dostać telefon, że "zębatka jeszcze była przedwczoraj, ale już nie mają". Chyba kolejny sklep który lubi sobie poprawiać płynność oferując nieistniejący towar. Dzięki za tak obszerny opis Na pewno biorę pod uwagę tylko zalewanie ich, już zresztą zapas Stansa kupiłem ostatnio. Tak myślę, że wezmę te Vee, bo to w sumie niewielki koszt, najwyżej potem odsprzedam, a skoro realnie są węższe od Chronicli to lepiej pewnie się ułożą na wąskiej obręczy, i przynajmniej spróbuję jak to jest z trzema calami. Jak podpasuje to zacznę się rozglądać za kołami już konkretnie pod 29+. Akurat jakby ktoś się rozglądał, to na olx pojawił się fajny komplet na wypróbowanie plusów: https://www.olx.pl/oferta/kola-surly-rabbit-hole-29-opony-vee-tire-CID767-IDGR3Hq.html obręcze 50 mm to już super pod plusy, ale z tego co czytałem Rabbit Hole tak średnio pod mleko się nadają. To też widziałem, ale wysyłka drugie tyle co zębatka, jeśli nie będzie zamówienia z forum wspólnego w najbliższym czasie to raczej zaczekam aż wróci ten Reverse do sklepów.

Znalazłem ją już wcześniej, ale wszędzie niedostępna 20z, tylko malutkie. Znalazłem tylko w niemieckich sklepach, ale średnio mi się widzi płacić drugie tyle za wysyłkę... Mam nadzieję, że niedługo się pojawi z powrotem. Jeszcze się zastanawiam, mam tu obręcz wewn. 30 mm, warto iść w 29x3.0 czy lepiej zostać przy 29x2.6? Chciałbym nie za dużym kosztem pójść w większą kiszkę, mogę w podobnych kosztach kupić albo używane Rekony 2.6, albo minimalnie używane Chronicle 3.0, albo nowe T-Fatty 3.0. O Vee słyszałem, że są węższe, dlatego myślałem, że lepiej się nadadzą na taką nie za szeroką obręcz, chociaż Chronicle zbierają lepsze recenzje. Macie jakieś doświadczenia z nimi?

Od paru miesięcy wróciłem na stalową stronę mocy, to czas się pochwalić Serdeczne podziękowania dla @kazafaza za odpowiadanie na niekończące się pytania i pomoc w zakupach ;) Z researchu na forum wynika, że to Longitude niegdyś należący do @yarr :) Obecnie na XT 2x10, kołach Halo Vapour 35 i oponach Trail Boss 29x2.4. Po kilku latach śmigania po trójmiejskich lasach na przełajkach z oponami 700x38c, w porywach 650x48b tutaj dopiero się czuję jak jeżdżąc czołgiem :D W planie mam przejście na SS i 29x3.0 i w tym miejscu dwa pytania: 1) ktokolwiek widział, ktokolwiek wie, koronka 19-20t na bębenek HG, najlepiej z szerokim podparciem na bębenku? 2) czy ktoś miał styczność z oponami Vee T-Fatty? Na allegro można je dostać niedrogo, i tak myślę czy ich nie spróbować.

Znalazłeś u chińczyka taki sam czy co masz na myśli?

Cześć, proszę o pomoc w wycenie mojego roweru: Marin Fairfax SC4 IG Belt, rozmiar L (piasta Nexus 8, napęd paskowy Gates CDN) Specyfikacja bazowa: https://www.marinbikes.com/pl/bike-archive/bikes/2018-fairfax-sc4-1 Zmiany w stosunku do oryginału: Hamulce zmienione na mechaniczne Avid BB7 z klockami metalicznymi Clarks Siodełko Author (zwyczajne z innego roweru) Chwyty Ergon GP2 Nexus Błotniki SKS Longboard 45 mm Opony Continental Contact Speed 700x35c Reflex Cena katalogowa roweru to było 3600 zł, na Allegro/OLX zero używek, trudno mi ocenić, ile rower może być wart.

Zobacz na PX, np. takie: https://www.planetx.co.uk/i/q/HBHUBOOM/humpert-ergotec-boomerang-handlebar https://www.planetx.co.uk/i/q/HBOOGBV2/on-one-geoff-handlebar https://www.planetx.co.uk/i/q/HBOOMKB/on-one-mickey-handlebar https://www.planetx.co.uk/i/q/HBOOBM/on-one-bullmoose-handlebar

Muirwoods fajny sprzęt, ale szukam czegoś z większymi prześwitami na opony, oczkami na bidon pod dolną rurą i potrójnymi oczkami na widelcu. Unit fajny, też o nim myślałem, chociaż póki co z dostępnością słabo - jeden fajny na OLX jest w moim rozmiarze, ale tylko odbiór osobisty kilkaset km ode mnie :/

Na Longituda też poluję, tylko jeden co wcześniej wisiał to od miesiąca sprzedający na maile nie odpisuje i już porzuciłem nadzieję A akurat Big Bro mam okazję w dobrej cenie z UK ściągnąć powystawowy frameset 2019. Myślę, że takie mniej więcej obciążenie i u mnie by wyszło, także jak u Ciebie działa, to u mnie też się sprawdzi, dzięki za spostrzeżenia.

Właśnie rozważam albo Big Bro, albo Longituda, albo Ogre ew. ECR, zależnie czy dorwałbym jakąś używkę w rozmiarze L, bo ceny nowych zabijają... Myślisz że i na lekki teren, i też na większą wyprawę (pół roku czy rok po górach na drugim końcu świata) też dałby radę Big Bro? Zakładając bagaż na lekko, bikepackingowo, bez ciężarów w sakwach.

Dzięki, co do błotników to najbardziej zastanawiam się ile gumy wejdzie pod np. Bluemelsy 75 U albo jakieś 65 mm błotniki - jak dużo ponad 2.0 da się wtedy upchnąć :) Te pomiary robiłeś przy tylnym kole maksymalnie do przodu w przesuwnych hakach? Ogólnie jakie masz wrażenie z użytkowania ramy?