Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 265

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    Napisz na PW to pogadamy
  2. ACTIVIA
    Jak chcesz to ci wyślę stare dolne lagi z XCM-a i sobie tam odkręcisz
  3. ACTIVIA
    Poszukam na serwisie - Może coś znajdę, tylko przypomnij sie mi jutro popołudniu na PW
  4. ACTIVIA

    [Amortyzator] Epicon

    ACTIVIA odpowiedział Daczenko → na temat → SR Suntour

    Troche dziwne ze ten sprzedawca z Allegro opisuje ze to rocznik 2013. Jak na pewno X2 byla z 2012 roku. Ponadto X2 byly o goleniach 32mm a on cos ma opisane 30mm - Dziwna ta Aukcja
  5. ACTIVIA
    Witam cie. Zaczne od tego ze nie radze ci kupowac amorka z czarnymi lagami. Szukaj amorka z goleniami koloru zlotego. Sa duzo lepsze. A ile orientacyjnie zamierzasz wydac na amorka
  6. ACTIVIA
    No to odpowiedz jest prosta, zmieniajac na skok 120 musisz kupic sprezyne dluzsza pod 120mm skok, a wiem ze sa takie dostepne!!! bo sam to zmienialem
  7. ACTIVIA
    Co do Amorkow powietrznych z Piwotami to kiepsko, ponadto ze ty jeszcze chcesz ze zlotymi anodami. Raidony z 2013 robili jeszcze pod piwoty lecz nie dosc ze wazyly sporo ponad 2kg to takze mialy golenie chromowane a nie anadowane zlotawe. Watpie ze gdzies na magazynach trzymaja amorki powietrzne z piwotami bo sporo osob to jeszcze szuka. Najlepszy byl by epicon, lecz juz teraz produkuja pod oski 15QLC a od 2011i tak byly juz tylko pod tarcze. Technologia idzie do przodu co takze wiaze sie ze zmiana sprzetu
  8. ACTIVIA
    Pytanie Glowne. Czy masz mechaniczna czy hydrauliczna blokade skoku??. Jesli masz mechaniczna to zapomnij o zmianie na manetke, Jesli zas hydrauliczna to musisz caly kartridz wymienic+ zakupic mechanizm blokady oraz Manetka . Przez to uwazam ze nie oplaca sie tego przerabiac bo za te koszty przerobki bys juz mial nowy amorek
  9. ACTIVIA
    Od lat sprzedaje amorki z Suntoura i moge ci powiedziec ze Serwis centralny Suntoura jest najlepiej w Polsce rozwiniety, bo bardzo rzadko zeby kiedys odmowili komus reklamacji. Zas wyslij sobie do rock shoxa z luzem lagow to ci powiedza ze twoja wina Ponadto NEX-y maja zwykle plastikowe slizgi co idzie bez problemu dostac, lecz jak masz gware to odsylaj.
  10. ACTIVIA
    E ma komorę powietrzną bo te rury goleniowe ma anodowane czyli takie złotawe i tłok pracuje bezpośrednio w środku na tej rurze, zaś w wersji D to jest dodatkowo rurka ze szpilką, tłokiem i u góry z korkiem przykręcym do korony. rurka ta jest włożona do lewej strony amorka. (znaczy to że tłoczek pracuje po tej rurce włożonej do środka tej rury goleniowej a nie bezpośrednio na rurze goleniowej tak jak w wersji E. Wersja D ma rury goleniowe pokryte chyba chromem co po czasie lubi rdzewieć w miejscu pod uszczelką przeciwkurzową. Chcąc wybierać to ja bardziej już wybrał bym z wersji E
  11. ACTIVIA
    no powiem szczerze ze często te pokrywy pękają, a od środka korek reguluje się imbusem, Natomiast jeśli masz zbyt twardo to wymień sobie sprężyne na miękką - są dostępne.
  12. ACTIVIA
    Co do blokady to jak najbardziej jest możliwe zamontowanie kartridża w XCR-ach
  13. ACTIVIA
    Pisz na PW. To pogadamy
  14. ACTIVIA
    W NRX-ach w porównaniu do NCX-a to takich standardowych mocowań nie ma. Są tam pośrodku otwory gwintowane co służą do specjalnego uchwytu błotników. Te standardowe mocowanie występuję w modelach NCX, NEX
  15. ACTIVIA
    Wadą jest to że w poprzednich latach były modele pod oś 9mm, zaś w Polsce od 2014 tylko są pod ośkę 15mm. Jedynie tam w ebay idzie z zagranicy znaleźć. W 2014 weszły nowe modele tych Epiconów co nabierają więcej kolorów tj. XC.TR. Ponadto TR jest specjalną serią co fabrycznie można skok przestawić aż do 150mm oraz mają lepsze tuleje slizgowe od wersji XC które można do max 140mm skoku ustawić. ponadto zauważyłem że te amorki z 2014 mają ciemniejszą anodę od tych z wcześniej. Co do kartridży to nie wiem, Myśle że są te samę, jedynie naklejka z nowszą datą
  16. ACTIVIA
    Twój kolega ma na pewno XCR-a a ty XCT. Niestety model XCT jest to najprostszy model amorków co mówiąc szczerze nadają się na śmietnik. Zainwestuj parę groszy i kup sobie XCR-a uzywanego w dobrym stanie
  17. ACTIVIA
    No to wejś sobie korek kup i będziesz miał po kłopotach. Jak chcesz to pisz na PW
  18. ACTIVIA
    Niestety nie bo to już jest kartridż zamknięty z którym nic nie idzie już zrobić
  19. ACTIVIA
    Akurat mam ślizgi do Recona/Reby to póżniej zmierzę i napiszę
  20. ACTIVIA
    Nie znajdziesz zamienników. Ja akurat się zajmuje Suntourem lecz sam próbowałem zmieniać tuleje w Rock Shoxach innymi zamiennikami i wszystko kombinowałem i niestety nic nie znalazłem. Musisz zakupić oryginalne. Ja to sobie zrobiłem zamiennik, że zamiast dolnych starych lag z RECONA dałem z Nowego Epicona TR 2014 co całe dolne lagi kosztowały mnie taiej nić same tuleje z Rock Shoxa.. Akurat rozstaw LAG jest ten sam
  21. ACTIVIA
    Morien powodem nie uginania się to jest tylko wina blokady. Tam jest kardridź w systemie zamkniętym co nie da się rozebrać. Najlepiej to byś musiał sam kartridź wykręcić i sprawdzić czy się ugina bez blokady. Miałem już te przypadki braku uginania się i właśnie wadą są kartridźe
  22. ACTIVIA
    Zrób fotkę i dołącz na poście jak to u ciebie wygląda to wtedy najlepiej coś się doradzi
  23. ACTIVIA
    Nie ma problemu. Służę pomocą
  24. ACTIVIA
    To co mówisz to wygląda na to ze sprężyna ma luz tak jak by była trochę za krótka. Jak dokrecisz korek naprężenia wstępnego i ci już nie stuka to znaczy że wtedy sprężyna jest naprężona. musiał byś w środku podkładkę podłożyć po to ze nawet po odkreceniu korka naprężenia wstępnego na min. sprężyna była wciąż lekko naprężona nie mając luzu góra - dół
  25. ACTIVIA
    Ja też sprzedaje Suntoury i klienci co u mnie kupili często sami sobie rozkręcają amorki, wymieniają olej, smarują Jeśli dasz radę go odkręcić to bez obawy, gwarancji nie stracisz!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...