ACTIVIA
-
Liczba zawartości
3 263 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez ACTIVIA
-
Ten problem to nie jest przez wazeline. Często te problemy są przez te tuleje slizgowe
-
Jesteś w stanie wysłać tutaj fotkę
-
Na przyszły rocznik to z piwotami ciezko ci będzie cos dostać. Co do suntourów to same XCR-y są już tylko na tarcze i już na przyszłe lata pod piwoty nie będą. Nawet już sporo XCM-ów pod dysk przechodzi na 2015. A co do Raidonów i Epiconów to na piwoty na pewno nic nie dostaniesz
-
Ciężko ci będzie dobrać. Zobacz sobie ten filmik co poniżej bo tam jest pokazane jak epicon XC pracuje a jak XCM (podobny jak XCR) Choć fakt epicon jest to model z 2014, ale tak wstępnie pokazuje ci jak Epicon oddziałuje do XCM-a, XCR-a
-
Ja akurat w Rock Shox-ach orientacyjny nie jestem
-
Będzie ciężko. Pod 20QLC wiem ze są raczej pod koła 26". Przeciętnie pod 29" są pod 15QLC
-
Ponadto mocowanie hamulca nie pospawał byś bo jest to za drobny element i prędzej ci się te miejsce by roztopilo niż pospawalo.
-
Sam się w tym trochę bawię bo mam tiga. Próbowałem na 1000 sposobów spawalem dolne lagi i wyszla z tego poprostu lipa. Przez to odpuść sobie jak chcesz jeszcze pożyć
-
To pisz na PW. Pogadamy
-
A do jakiej kwoty i o jakich parametrach ma być ten amorek
-
No XCT jest prostej wersji suntoura. Zmień na lepszy
-
Nie porównuj foxa lub rock shoxa do zwykłego amorka suntour XCT
-
Na minus jak także na plus jest ogranicznik. Możliwe ze za bardzo wcześniej kręciłes na plus i ten środek z tego korka ci wyszedl. Odkręc korek i zobacz co jest grane.
-
MokryD fabrycznie dają w Suntourach felerowe uszczelki, lecz zaś jako części oddzielnie to są dużo lepsze co wystarczyło by tylko wymienić i po kłopocie Gdybyś potrzebował to pisz na PW
-
Od początku z tych modeli to jeździłem na X1, Choć na tym forum jest sporo osób co kupiło u mnie X2 i są bardzo zadowoleni. Poprostu trzeba we własnym serwisowym zakresie trochę dobrze go dopielęgnować
-
Kartridż X1 ma Kompresje i regulacje tłumienia oraz lepszy ten mechanizm co jest przy koronie z powodu że aluminiowy zaś X2 ma tylko regulację tłumienia oraz mechanizm plastikowy. Hoolow znaczy to pusta przestrzeń w środku korony co powoduje zmniejszenie wagi
-
Jest dobry, lecz zależy do czego go będziesz stosował. On jest tej samej budowy co X1, lecz X1 ma lepszy kartridż i ma koronę Hoolow.
-
[amortyzator] - pomoc w wyborze amortyzatora
ACTIVIA odpowiedział upperhill3 → na temat → SR Suntour
Akurat trafiłeś na ostatnią sztukę pod oś 9mm, bo teraz wszystko jest pod 15QLC -
W XCM-ach to normalne. Jeśli chcesz poprawić skok to wyciągnij sprężynę oraz wyciśnij z środka sprężyny ten gumowy ogranicznik co właśnie powoduje ten niski skok
-
Sorki za pomyłkę. widocznie trochę jestem do tylu z hamulcami
-
Poleczek nie wiem gdzie widzisz moje bzdury, gdyz od początku tematem tu jest Epicon wersji TR a nie XC, przez co cały czas rozmowa dotyczy tej wyższej wersji. To dobrze wiem że w XC można zmienić do 120mm pod koło 29". Pytaniem "Maryn-a" tutaj było czy da się zmienić skok na 150mm w wersji TR 27,5. Wiem że w 26" tak, zaś kurde pod 27,5 nie wiem. jedynie wiem że na 100% do 140mm da się, lecz nie wiem czy tez da się do 150mm Ponadto wersja TR pod koło 26" ma dość dużo wywierconych tych otworów co daje mozliwość zakresu skoku (80/100/120/130/140/150mm), Nie wiem jak jest w tych TR 27,5 i 29"
-
[amortyzator] - pomoc w wyborze amortyzatora
ACTIVIA odpowiedział upperhill3 → na temat → SR Suntour
Te za 500zł już się wyprzedaly. Coś innego zawsze się znajdzie -
Możesz lecz musisz uważać żeby te rury goleniowe nie wyszły ci z dolnych tuleji ślizgowych, a ponadto odradzam bo szybko wtedy łapią się luzy "Maryn" napisz mi jutro na PW to zobaczę ci dla pewności na serwisie ile fabrycznie max. może być skoku w tym amorku
-
Co do skoku to na 150mm nie jestem pewien czy on ma z powodu że akurat 27,5 nie rozkręcałem, na 26" to bezproblemowo jest na 150mm. Musiał bym to sprawdzić. co do wlania oleju w dolne golenie to dużo poprawia pracę amorka gdyż w duroluxach często to robię. Co do wlania oleju od strony powietrznej to musisz uważać bo tam jest inna końcówka szpilki niż taka co w axonach i duroluxach u których wystepują oringi uszczelniające
-
Zmierz konkretnie średnicę rury sterowej a póżniej coś się dobierze, Raidona lub Epicona na skok 80mm da się obniżyć samodzielnie, gdyby po wsadzeniu go ze skokiem 120mm był by za wysoki. Fakt idzie przód do góry przy zmianie ze sztywniaka na amorek, lecz sam to ostatnio klientowi na serwisie robiłem na jego zyczenie i był zadowolony choć geometria ramy z przodu bardzo się podniosła