Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 265

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    Powiedz mi jak ty te sprężyny poskladales po swoim serwisie
  2. ACTIVIA
    Lecz znam już ten temat w praktyce, no chyba że teraz coś innego zepsules
  3. ACTIVIA
    Pojeździj. Jeśli trzymałeś na płasko amorek lub do góry nogami to przez pewien czas blokady nie będziesz miał. Amorek musi postać teraz pionowo tak jak powinien, wtedy zacznie blokować
  4. ACTIVIA
    To jest też niedrogi ciekawy patent z wszelkimi regulacjami co można sobie przymocować do muru, stołu czy jakiegoś stojaka
  5. ACTIVIA
    Dla mnie dla dobrego usztywnienia roweru przy serwisowaniu jest ten stojak co poniżej. Według fotki wygląda tak jakby musiało być jedno koło wsadzone, lecz wystarczy dorobić takie serwisowe osiowe adaptery, czyli zamiast koła przykręcasz ta os i zaciskasz na tym stojaku zaś drugą część ramy czyli miejsce suportu opierasz na tym ramieniu. Bardzo fajny stojak w uzytkowaniu
  6. ACTIVIA
    Na pewno są takie firmy co mają specjalistyczne maszyny przeznaczone do tego, itp. lecz ja nie mam tego w hurtowej ilości lecz od czasu do czasu parę elementów. Dziś już zacząłem kombinacje, mam nadzieje że wyjdzie mi coś ciekawego
  7. ACTIVIA
    I właśnie o takim czymś myślę robić
  8. ACTIVIA
    No tak, ważne jest dokręcenie, lecz tak samo mam z kartridżami jak gwinty dają na klej. Niektóre kartridzę to nie ma h,,a żeby to odkręcić, zaś niektóre przy lekkiej sile juz puszczają. Taki sam przypadek będzie z tym co ja ci podałem. na tym korku jest gwint prawy M10x1. Zrobisz otwór nieprzelotowy nagwintowny, wkręcisz tego robaka na klej. zostawisz to choć by na cały dzień i potem skręcisz w kole, to zaś nie masz pewności czy przy złapaniu gumy w kole to ci się odkręci, czy zaś puści robak na kleju i zostaniesz z pustym otworem gwintowanym. Sugeruję się na różnych przypadkach z którymi miałem już do czynienia, Z tą prasą kombinowałem lecz nic nie wypaliło. Jeden pomysł co mi przychodzi do głowy to kucie na gorąco. Widziałem taki filmik na forum CNC. Spróbuje i zobaczę co z tego wyjdzie. W końcu jesteśmy na dziale Druciarstwo Rowerowe
  9. ACTIVIA
    Przy tym stojaku co sobie pospawałem to właśnie porobiłem 8 stopni co 10cm wysokości czyli zacisk jest ok. od 100cm do 180cm mierząc od podłogi, przez to na stojąco nie ma problemu. Ostatnio u jednych z osób zauwazyłem taki patent . Dla tej osoby raczej nie ma problemu bo ma 3,8 metra wysokości, lecz jestem ciekaw jak by to się spisało jako proste urządzenie do serwisowania, np. w garażu
  10. ACTIVIA
    Oziembie?? Bardzo śmieszne. Każdemu to tak łatwo się mówi lecz nikt tu jakoś nie da fotki jak to jest zrobione lub jakiś filmik. Jak ci tak łatwo mówić to poleć mi kogoś kto mi wyfrezuje wewnątrz otwór sześciokątny pod imbus. Łatwo tobie się mówi teoretycznie, lecz praktycznie to słabo wygląda Jeden z moich problemów to ten. ładnie by wyglądało z tym wkrętem imbusowym bez łba lecz żeby mieć pewność że po pewnym czasie mi się to odkręci przy dużej sile, to kumple załatwią mi te robaki z lewym gwintem, zaś otwór w korku będzie nieprzelotowy przez co potem nie będzie problemu z odkręceniem. Podaj mi ten twój BDB klej bo ja ogólnie uzywam Loctite 603
  11. ACTIVIA
    Sprawa ogólnie polega na tym że chce to zrobić ładnie i porządnie dla klienta a nie z jakimiś wierconymi otworami i wklejanymi imbusowymi dodatkami
  12. ACTIVIA
    Wszystko można. Teraz na zamówienie robię dla jednej firmy stojak rowerowy podobny do mojego lecz na kółkach z możliwością blokady po to żeby można go sobie przestawiać na serwisie, warsztacie czy garażu
  13. ACTIVIA
    Myślałem o takim czymś przyklejając takiego robaka do łebka ośki na klej, lecz boję się że klej póści i zostanę na lodzie
  14. ACTIVIA
    Może i tak lecz wtedy to masz tylko w jednym miejscu, zaś stojak sobie można przenosić w różne miejsca
  15. ACTIVIA
    Próbowałem z nacięciem płaskim lecz wtedy mocno koła nie dokręcisz
  16. ACTIVIA
    To ma być otwór pod klucz imbus w wytoczonej osi zacisku koła w przednim amorku
  17. ACTIVIA
    Właśnie to ma być otwór imbusowy kilkukrotnego użytku
  18. ACTIVIA
    Oglądałem to na filmiku. Wszystko robione jest szybko za pomocą maszyny i na goraco.
  19. ACTIVIA
    Pogadam z kumplami z fabryki OPLA gdzie pracowałem. Może mi doradzą jak szybko i łatwo zrobić takie otwory imbusowe
  20. ACTIVIA
    Te kleje niby super a są już gó,,,,o warte. Co mi da 3mm jak tam trzeba sporą siła dokręcić i imbus ma być 5mm Sam z zawodu jestem tokarz - frezer lecz jeszcze nie widziałem na manualu żeby dało się zrobić 6 - kątowy otwór pod imbus 5mm. Z zewnątrz to jak najbardziej da się za pomocą podzielnicy. Kombinują coś na tokarkach lecz tego nigdy nie próbowałem
  21. ACTIVIA
    Próbowałem to nawiercić a potem przez prasę imbusem wbić. Wbiłem i potem wyciągnąć nie umiałem. Także próbowałem palnikiem podgrzewać lecz zaś bardzo osłabia materiał bo to aluminium To nie śruba lecz coś tego typu
  22. ACTIVIA
    Znam te powiedzenie: Bez majzla i młota to nie robota
  23. ACTIVIA
    Czy wie ktoś jak zrobić na łebku w wytoczonej osi otwór nieprzelotowy imbusowy
  24. ACTIVIA
    Tak jak wcześniej pisałem, dot. wzmocnienia od dołu to zrobiłem coś takiego A także przewierciłem 4 otwory na dolnych profilach , na których dospawałem nakrętki służące potem do stópek z możliwością regulacji wypoziomowania do podłoża
  25. ACTIVIA
    Musze pospisywać wymiary tych naklejek z amorków i będę wtedy na zrobieniu mojego projektu naklejek. Wyjdą tak jak te z duroluxa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...