ACTIVIA

NCX D-LO prawdopodobnie ma tłoczek z oringiem jednym lub dwoma przez co do komory powietrznej także nie ma oleju lecz sam smar stały. Musisz zobaczyć w środku bo często po długim uzytkowaniu bez serwisowania od początku kończy się osadem na chromowanych rurach goleniowych

Nie lipa tylko wogole problem jest z dostawą kontenerów. Ponoć jakaś awaria statku była w trakcie dostawy przez co długo przeciąga się dostawa do Polski. Dla mnie to jest już męczące lecz bądźmy Optymistycznie na to nastawieni

Chodzi tobie chyba o amortyzator?? bo resor to masz w autach Jeśli sprawa dotyczy amorka to na początek podaj model amorka, jakieś zdjęcia , itp a nie model roweru

A czym kręcisz

Masz pokrywę na której pisze RSLO. Po boku masz taką mini dziurkę do której wsadzasz mini imbus i ją luzujesz a linkę wyciagasz. I po kłopocie

Napisze do chłopaków z Taiwanu, Może jakoś ci pomogę

Po pierwsze to na blokadzie sie nie skaka. Po drugie amortyzatory te mają ok. centymetra luzu przez to przy podskokach i uderzeniu występuje stuk

Tak jak pisze skom25. W tych modelach gąbek w ogóle nie dawali. Tam nawet nie ma dobrego systemu powietrznego lecz jest sam kartridż powietrzny jednocześnie z blokadą

Kolega ma rame pod sterówkę 1/1/8" Problemem jest bieznia bo tutaj potrzebujesz bieżnie pod 1/1/8 lecz dość wysoką co poniżej fotka

Tam widac jak byś mial skok ze 130mm?? Pytasz dlaczego?? Sam stan techniczny już o tym wskazuje ze amorek nie opłaca się naprawiac

cezary_ac jeśli z tego materiału sprawdzają się super naklejki to może sam dam je w obrót, a co do wzoru naklejek to się dowiedziałem z tej drukarni że na jednym m2 mogą mi zrobić mnóstwo wzorów w pojedynczych sztukach

cezary_ac spytałem się dzisiaj mojej bliskiej drukarni o naklejki na tym materiale ORACAL 3164 to wycenili mi naklejkę 16x4cm ( z pełną wycinką czyli odklejasz i naklejasz) przy ilości 100 sztuk - 92zł brutto

Czy robisz naklejki żelowe. Mam na myśli naklejki na bezbarwnej grubej folii żelowej bo takie zwykłe to idzie w dobrej i taniej drukarni zrobić gdzie chcą za m2 arkusza wraz z nacięciem ok 70-80zł a z takiego arkusza może wyjść kilkadziesiąt lub nawet ponad 100szt. naklejek, zależy od wielkości

Poniżej masz potrzebne części które byś potrzebował do przeróbki tego XCR-a 1. http://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/kartridze-i-podzespoy/kartridze_kartridz-blokady-do-amortyzatorow-xcr-rl-r/1596 2. http://activia.sgl.pl/czesci/czesci-zamienne-suntour/manetki/blokady-skoku/85 3. http://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/mechanizmy-i-podzespoy/mechanizmy_mechanizm-blokady-skoku-nrx-xcm-xcr-raidon/379 4. http://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/ruby-i-rubki/do-kartridza_ruba-do-mocowania-kartridza-w-dolnych-lagach/372 5. http://activia.sgl.pl/czesci/czesci-zamienne-suntour/pokretla/regulacji-tlumienia/114

A kogo miała by być?? Jest moja natomiast miałem ramę corratec o nieprostej rurze między suportem a wspornikiem siodła, przez to musiałem ją skrócić

Jest krótka bo ma tylko 25cm

Także mam do oddania wspornik siodła fizik CYRANO 34,9

Mam do oddania piaste przednią Shimano DEORE czarna 32 szprychy

Znów coś ciekawego nam się trafiło. Szkoda że tylko jedna sztuka Jest to Raidon 1/1/8" RL-R 26" 2018 w kolorze Czarny połysk i z Czarnymi rurami goleniowymi

Co do wybijania tego nita to używam gwoździa tzw. Papioka. Co do podparcia to wziąłem sobie kawałek deseczki dębowej o wymiarze 5 na 10cm i gr 2cm zrobiłem sobie otworek 5mm . Przy przebiciu to sprezyny zsuwam do dołu tego pręta. łebek opieram na otwor 5mm i wybijam papiokiem nit. Za pomocą tej deseczki mi szybciej idzie przebicie nita niż za pomocą imadla

Radku za dużo już amorków rozkręcałem żeby nie wiedzieć jakie są efekty wewnątrz, lecz nie stwierdzam w 100% puki nie zobaczę

Jeżeli jest on już w takim stanie to rdza wewnątrz na pewno już zżera rury goleniowe

Możesz robić sama. Od razu się czegoś nauczysz

seawolf688 wszystko jest tak jak piszesz

Zmieniając dolne lagi na dłuższe to musiał byś zbadać czy długość kartridża ci starczy oraz także musiał byś to wymienić