Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 265

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    @atari65xe Tak, lecz trzeba albo cały shaft wymienić albo samą rurke krótszą o 2 cm
  2. ACTIVIA
    Teraz amorki nowe składają na sucho przez to na dzień dobry trzeba zrobić przegląd zerowy co duzo osób o tym nie wie i jeżdzą zaraz po zakupie nowego zacierając go
  3. ACTIVIA
    @grzechu1984 Witam. Od niedawna zajmuje się sprowadzaniem Rock Shox-a. Gdybys byłzainteresowany to ci mogę za ok 2000zł załatwić nową rebę z gwarą
  4. ACTIVIA
    @Wojtwk Nie rozumiem pytania. Jak amor 20x110 może wejść do 15x110 . Jesli ci chodzi o piastę to za pomocą adaptera to wejdzie lecz zacisk hamulcowy nie podejdzie ci pod tarcze. Kołnierz mocowania tarczy w 20x110 jest odsunięty wewnątrz od zacisku ok 5mm w porównaniu do amortyzatorów z mocowaniem 15x110
  5. ACTIVIA
    A jaki masz rozmiar koła, bo czasami zdarzały się przypadki występowania w amorkach 26 lub 27,5 kartridże z 29" co potem nie szło dobić amorka
  6. ACTIVIA
    W tym modelu chcąc przerobić z blokady przy koronie na blokadę przy kierownicy to musiał byś wymienić - Cały kartridż - Ten górny korek co się wkręca do korony i trzyma kartridż wraz z odpowiednimi śrubami - Mechanizm blokady skoku - Manetka blokady skoku RÓŻNICA PRZY ZAKUPIE NOWEGOA AMORKA TO OK 50ZŁ LECZ CHCĄC POTEM SOBIE PRZEROBIĆ NA MANETKE TO KOSZT 300-400ZŁ
  7. ACTIVIA
    Czy nie miałeś może zalane dolne lagi co mogło ci spowodowac zassanie oleju do kartridża i efektem jest właśnie niepełen skok
  8. ACTIVIA
    Podaj wymiary twojej fabrycznej to na pewno cos dobiore miekszego. Pisz na Priv
  9. ACTIVIA
    Jeśli mocno to czuć na palcu to spowoduje ci szybsze przetarcie nowej tuleji ślizgowej
  10. ACTIVIA
    Musiał bys wymienić rurę goleniową, ślizgi i tuleje po stronie tej rysy, Moga być różne powody, np. brud pod uszczelką, Źle osadzona tuleja
  11. ACTIVIA
    raidon 34 ma czarne rury a tu widać jak by to był chrom. Zrób wieksze zdjęcie
  12. ACTIVIA
    Jak jest nowy amorek to tak często bywa. Ja trochę psikam WD-40 do środka gdzie pracuje ten Pręcik a potem naciskam kilkanaście a nawet kilkadziesiąt razy ten bolec trzymając amorek pionowo. Zawsze mi to pomaga w płynnym działaniu blokady
  13. ACTIVIA
    Zacznijmy od tego jaką masz oś 9mm czy 15mm bo XCR-y wystepowały w róznych wersjach, Jesli masz 9mm to musisz albo zmienić koło pod sztywną oś i ten rock shox podejdzie albo szukac amorka pod taką sama oś co masz teraz
  14. ACTIVIA
    Jest to MOdel NRX DLO Coil czyli Spręzynowy z hydrauliczna blokadą przy koronie
  15. ACTIVIA
    Nie. XCM MA DUZO SZERSZE DOLNE LAGI,
  16. ACTIVIA
    Jesli to XCR z rurami goleniowymi 32mm to tych rur mam z 200 i tanio ci mogę wymienic a slizgi najlepiej wymienic na takie co ma Raidon/Epixon bo teraz masz plastiki
  17. ACTIVIA
    Kiedy ostatnio go serwisowałeś ??
  18. ACTIVIA
    Nie, nie wlewa się zadnego oleju
  19. ACTIVIA
    Nie powinno być żadnej dziurki
  20. ACTIVIA
    Wlanie strzykawką nic ci nie da . Czeka cię wymiana kartridża
  21. ACTIVIA

    [Suntour ncx serwis] air

    ACTIVIA odpowiedział Adrian187 → na temat → SR Suntour

    tak. tylko leje się tam do tego wkładu ok 5ml, czyli na srodkowy tłoczek przed założeniem górnego korka
  22. ACTIVIA

    [Suntour ncx serwis] air

    ACTIVIA odpowiedział Adrian187 → na temat → SR Suntour

    Ty masz stalowe rury goleniowe przez co masz dodatkowo wkład aluminiowy. Musisz odkręcić korek przy koronie po spuszczeniu powietrza i wyciągnąć cały ten wkład
  23. ACTIVIA
    Kartridż FUN071-10 ma wymiary Gruba rurka gdzie jest olej 305mm Ta rurka 10mm od dołu to 17,3mm długość całkowita 50cm
  24. ACTIVIA
    Wersją D ma stalowe rury goleniowe i w tych modelach co jest powietrze to jest dodatkowa rurka aluminiowa na którym pracuje tłoczek Co do skoku to można zwiekszyc sobie skok wyciągając podkładkę Dużo lepsze są wersje z aluminiowymi rurami goleniowymi Mam fajny NCX wersji E z regulacją tłumienia
  25. ACTIVIA
    Kolego jeśli masz XCR-a to na dzień dobry zmień ślizgi na takie co są w Raidon/Epixon. Terz masz plastik z tulejką u góry co powoduje duże mulenie amortyzatora podczas pracy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...