ACTIVIA

Nie jest trudno go ztuningować żeby płynnie pracował. Szkoda że nie był u mnie kupowany bo bym ci to zrobił bo widzę że mocno ten problem przeżywasz chodź się tobie nie dziwię.

To raczej amor bo znam te przypadki

Jak byś chciał pogadać to kontaktuj się telefonicznie.

Wątpię że kolega gwarancyjnie coś ździała ponieważ gwarancja dotyczy problemów technicznych a nie pracy amorka. Znając już te problemy to mam parę myków swojej produkcji co zapobiega temu stukaniu.

Widocznie wysyłasz nie tam gdzie trzeba. Olej bym raczej powiedział za rzadki a nie za gęsty. Poniżej masz Badanie laboratoryjne oleju Suntour które zrobiła mi firma FUCHS

Na początek to obowiązkowy przegląd. Ponadto wymień sobie sprężynę negatywną na miękką bo to już dużo zapobiegnie temu stukaniu oraz wymienic trzeba olej w tłumiku bo fabrycznie leją o gęstości ok 2,5 co nie daje dobrego tłumienia Niestety te amorki tak mają lecz idzie temu zaradzić modernizując go

Zobacz czy wszystkie sprężyny w komorze negatywnej się sztywno trzymają na tych złączkach a także czy ta złączka co jest przy nicie trzyma się sztywno i nie upuszcza zestaw sprężyn w dół przy trzymaniu pionowo popychacza Ponadto Suntour daje podkładki gumowe żebrowane http://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/podkadki-i-tokeny/podkadki-gumowe_podkadka-gumowa-do-tumienia-odbicia-popychacza-toka/16 co dużo pomaga w uciszeniu odbicia lecz może masz juz ją zbitą/Splaszczoną

Nie dawaj żadnej krótkiej miękkiej sprężyny tylko krótka twarda i długa miękka którą zastępuje tą długą średniotwardą

Jeśli zrobił ci się skok 200mm to broń boże żebyś na nim jeździł. Stukanie powoduje już brak zasięgu tłumika przez co idzie go rozdu.....pić Często się zdarza że te krótkie twarde sprężyny są o innych długościach co już powoduje inną odległość skoku. Ja i tak dodając tą miękką długą sprężynę daje jedną podkładkę między łebkiem a twardą sprężyną krótką. Grubość jest w zależności od pompowanego ciśnienia i ustawionego skoku. Zazwyczaj 1cm lub czasami kilka mm w - lub +, potem składam i sprawdzam skok oczywiście bez zalewania dolnych lag żeby na wstępie sobie pracy nie utrudniać, jeśli widzę że jest za duży skok to trzeba znów go rozebrać i podkładkę zmienić na takiej długości na której potrzeba żeby skok był odpowiedni. Po dopasowaniu skoku to wszystko idealnie smaruje i składam. Dolne lagi w Duroluxie można zalać już wtedy olejem. Żeby zapobiec szybkiemu zapadaniu się to musić zwiększyć progresję dokładając tokeny. Trzeba się trochę przy nim pobawić a nie poskładać i PANIKOWAĆ bo skok wyszedł 200mm

Mozliwe ze czas złączki sprężyn powymieniac i tą podkładke gumową żebrowana

Gdybyś chcial to podeslij go do mnie na serwis. Ustawie ci pod odpowiedni skok przy twojej wadze

Oczywiscie ze brakuje ci już wysiegu kartridża. Lepiej to popraw ze skokiem jesli chcesz mieć tłumik cały

Dokumosa sprezyny negatywne także warto przesmarować, no chyba że składasz je na sucho

Ja nie żałuję smaru i staram się porzadnie nasmarować amorek

27,5"

I Znów coś nowego!! Zerony BOOST z goleniami 35mm, katalogowo są tylko sprężynowe aż do wczoraj gdzie trafił nam się jeden powietrzak w dobrej cenie bo 1000zł

Mogę ci podesłać próbkę mojego nowego smaru który przeznaczam do amorków

Jest to nieopłacalne bo musiał byś caly wkład wymienić oraz dokupić mechanizm blokady i manetke

Mogą być min. za długie

http://activia.sgl.pl/cena/czesci-zamienne-suntour/sruby-i-srubki/mechanizmow-blokady_srubka-do-przykrywki-blokady-skoku-wersji-rslo/1244

Nie opłaca ci sie serwisować . Kartridż kosztuje 189zł bez regulacji tłumienia a ok 450zł masz już nowy amorek lecz juz z regulacją tłumienia

Zaczynają do nas przybywać amortyzatory Suntour już z kolekcji 2019. Pierwszy model który otrzymaliśmy to Durolux R2C2 BOOST pod koło 27,5" z lekką zmianą gdzie zamiast filcu są już dawane gąbeczki piankowe

Zobacz też czy w ogóle masz gabki bo w tych latach nie dawali jeszcze gabek smarujących

Suntour teraz jest skupiony na rozwoju amorków do E-Bike

Skom25 w Suntourze był juz ten temat co do przejścia z kartridza na inny system lecz ceny poszly by o ok 30% w górę . Suntour ma w ofercie amorki od zwykłych budżetowych przez to sie dowiedzialem że 80-90% amorków idzie na OEM, do fabryk rowerów i nie da sie im wmówić co do zalewania lagów czy lepszego przesmarowywania przed sprzedażą Dokumosa mowisz o pompce w szufladzie jak co druga osoba co u mnie kupuje powietrzaka to bierze także od razu pompke i to szczegolnie dla ludzi co jeżdżą już sporo.