Malinowy
-
Liczba zawartości
382 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Malinowy
-
Do tego dochodzi kłopotliwa sprawa własnego serwisu, bo już trzeba kombinować z odpowiednim wpasowaniem suportu w miski, czego nie było w przypadku łożysk BSA.
-
Pisał ktoś gdzieś na temat uszczelek/o-ringów, gdzie i jakie można kupić. Mam stronę, ale nie wiem na jakich parametrach się skupić (nie chodzi mi o wielkość, która jest podana w pierwszym poście, a konkretnie o rodzaj gumy, odporności na co itp.) http://www.oring.pl/public.php/catalog?id=4 Czy ktoś ma takowe informacje? Kolejna sprawa to pewne dwie uszczelki, których ponoć zmiana rozmiaru skutkuje poprawą charakterystyki pracy RSa. Wklejam post z forum: Co myślicie o tym zastosowaniu?
-
Wszędzie wciskają ten pressfit, a to takie dziadostwo! Sam jestem ciekawy co zaprezentuje unibike w kolekcji 2018. Mogą być ciekawe zmiany, choć szału się nie spodziewam.
-
Fajnie, że sprawa się dała rozwiązać. Gorzej, że firma cube nie stanęła na wysokości zadania i olała temat.. Brak profesjonalizmu wychodzi.
-
A co ostatecznie z Cube, jakieś wieści z firmy?
-
Jak będziesz miał ten drugi to chętnie odkupię 150 ml
-
I tak nie odczujesz różnicy (w przypadku 15w)
-
Tyle tylko, że akurat ten olej nie jest tak istotny, a raczej jego parametry, do pracy amortyzatora. Wszystkie wymienione wyżej spiszą się równie dobrze, gdyż mają zapewnić smarowanie górne-dolne lagi i nic poza tym. Ważniejsze jest to co lejemy do tłumika, i w tym przypadku zalecałbym oryginał - bo tutaj robi się całą robota. Nie oszczędzałbym również na smarze do uszczelek kurzowych - polecam RSP Slick Kick, robi świetną robotę. Co do oleju do dolnych lag, stosuję tego castrola syntetycznego, wymieniam dość często by zapewnić świeżość i nie zauważyłem problemów w działaniu
-
Ogólnie taka zasada jest niepisana, by w czasie "leżakowania" roweru należy co jakiś czas naciskać klamki by ruszyć płyn w układzie. Uszczelki nie lubią braku ruchu. To tak na marginesie. Uwierzcie, pomaga zachować cały układ w dobrej kondycji .
-
[przerzutka]kolka przerzutki sram x.9
Malinowy odpowiedział swimfan → na temat → Druciarstwo rowerowe
Sprawdź jeszcze czy podczas zaciskania zacisku hak się nie przemieszcza. Masz luzy boczne na wózku? Ogólnie jak kółka Ci się osadziły - też mają delikatne luzy? Tą przerzutkę ciężko rozebrać na czynniki pierwsze, gdyż są elementy nitowane.. -
Nie ma co się denerwować, dziękuję za informację.
-
[Amortyzator] RS Reba SL Solo Air - instrukcja
Malinowy odpowiedział ablaszczyk91 → na temat → Rock Shox
tyle wlewasz do dolnych lag oczywiście. Podejdzie spokojnie, ale nie zaszkodzi jak wlejesz po 4 ml na każdą z goleni. -
[Amortyzator] RS Reba SL Solo Air - instrukcja
Malinowy odpowiedział ablaszczyk91 → na temat → Rock Shox
solo i dual serwisuje się nieco inaczej - na to uczulam dla świętego spokoju, żeby nie było -
A kiedy nowy peak wreszcie będzie dostępny?
-
Raczej chodziło konkretnie o opinie na temat tych rowerów. Zastanawiałem się również nad wikingiem ze stajni unibike.
-
A powiedzcie, co myślicie o rowerach austriackich Woom Bikes? Stosunkowo drogie, lecz waży 5,3 kg i jest rewelacyjnie wykończony, wygodny.
-
Najważniejsze, że problem w większości wyeliminowałeś. Ja bym oznaczył jeszcze na zakończenie w poście "najlepszą odpowiedź" coby inne osoby od razu znalazły odpowiedź bez przeszukiwania całego tematu
-
[Kask] Po co to komu? Jaki wybrać? Za ile?
Malinowy odpowiedział jelen → na temat → Ochrona, dodatki, akcesoria
Co do kasków, kupiłem jakiś czas temu w Decathlonie kask btwin 700, na promocji w cenie 119 PLN. Jedni powiedzą, że za tani, inni, że z Decathlonu to nie kaski. A ja Wam powiem, że bardzo fajnie leży, jest wygodny, ma łatwą regulację, jest stosunkowo tani oraz posiada technologię MIPS. Do tego ciekawa kolorystyka. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Malinowy odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
w takim razie pierwsze pytanie z mojej strony. Posiadając przednią zmieniarkę fd 760, która dedykowana jest pod trójblaty, jest szansa wyregulować ją właściwie pod dwublat, zmieniając manetkę oczywiście i wywalając najmniejszą koronkę w korbie, czy zabieg wymaga zmiany korby na 2x oraz przerzutki przedniej? -
świetny patent na przymocowanie gumowych osłon, celem zrobienia zdjęć sprężyn
-
Chcieli dobrze, wyszło jak zwykle. Mogli mieć promocję jakąś i wrzucali ten komplet właśnie dlatego. Moim zdaniem taka firma znana nie powinna robić takich wpadek, bez przesady już. Choć i tak najbardziej zaskakuje mnie dobieranie komponentów u TREK, np w superfly 7 lub pro caliber 9.6. Hamulce jakieś z dupy, klamki od deore, a zaciski z jakiejś grupy budżetowej. A rowery po 7-8 tys.
-
Ja osobiście napisałbym pismo do Cube w sprawie błędu w składaniu poszczególnych podzespołów - w tej sytuacji tarczy i zacisku. Sory, ale taki bubel nie powinien się zdarzyć, że producent montuje niekompatybilne części.
-
Właściwie to miałem podobnie ze swoją REBĄ. Próbowałem podobnych rzeczy, które tutaj są wypisane. Jednakże sprawdziłem dokręcenie śruby przy kapslu (powiadają, by dokręcić z wyczuciem by stery chodziły luźno) i dla próby dokręciłem ciut mocniej, ale tak, by wciąż stery chodziły płynnie. Jak ręką odjął. Całe wpadanie widelca w wibracje podczas hamowania ustąpiło. Teraz jest tak, jak być powinno. Polecam sprawdzić.
-
Smar dobrze zabezpieczony traci swoje właściwości? Nie wydaje mi się.
-
[modernizacja] sztywny widelec do trekkinga - jaki wybrać
Malinowy odpowiedział Malinowy → na temat → Miejskie i trekkingowe
Prawdopodobnie większość rzeczy przełożyłbym sobie sam, jednakże rozchodzi się tutaj o ewentualne nabicie bieżni sterów na główkę. - ma mocowanie na hamulce hydrauliczne, ba, nawet są one w tylnym trójkącie co już w ogóle mnie zaskoczyło - dość nowe rozwiązanie, jednak mocowanie zacisku na IS. Oczywiście mogę porobić zdjęcia, jak znajdę suwmiarkę to zmierzę i wtedy będzie wszystko jasne, choć na moje oko to główka ramy jest bardzo szeroka. Z tymi pieniędzmi jest tak, że też nie chcę wpakować nie wiadomo ile w tą modernizację. Właściwie to zależało mi na przejściu na sztywny widelec, ale jeśli będą to zbyt wysokie koszta to chyba zostałbym na zwykłym klasycznym mocowaniu i wymienił tylko sztuciec na sztywny stalowy i po sprawie. To samo chcę zrobić ze sztycą, tez na sztywną. Właśnie nad tym się zastanawiam jakie one mocowania mają. Przede wszystkim potrzebny mi też stelaż, a jego jakoś muszę zamocować uprzednio do widelca, więc otwory po bokach muszą jakieś się pojawić. Co do planów, rozważałem opcję wrzucenia przerzutki alfine 8s, jednak obawiam się trochę czy to wszystko, jak na rower wyprawowy, będzie fajnie grało.
