Rafu

Ja używam czegoś takiego:
https://allegro.pl/oferta/zapiecie-do-bagazu-linka-giant-flex-combo-air-biale-15048387526

Samo zapięcie wielkości zapalniczki. Na czas wejścia do sklepu, albo przypięcia roweru, żeby bezstresowo napić się kawy wystarcza.

Jak to jest, że mój 4-letni aluminiowy Genius na niezbyt lekkich oponach waży z pedałami poniżej 15 kg w rozmiarze XL?

Moja teoria spiskowa mówi, że producenci specjalnie robią takie kloce, żeby zmniejszyć różnicę wagi między analogami i elektrykami

Fajny ten Feel 700 LT, taki nie za lekki, ale przynajmniej brzydki.

Na pocieszenie 4-zawias wstawili

Oddaję mój głos na Ergona. Żona ma Ergon SM Sport Gel Women, czyli wersję do MTB i ból tyłka praktycznie nie istnieje. Sam przesiadłem się na takie samo w wersji męskiej i jak dla mnie jest to siodełko ostateczne - dalej nie szukam i na krótszych trasach również przestałem używać wkładki.

Kolega ma 196cm wzrostu, więc główka ramy 145mm jest atutem, a nie minusem. Rowery w rozmiarach XL-XXL rzadko wyglądają tak dobrze jak M-L, ale lepsza dobrze dobrana rama, niż późniejsze kombinowanie z mostkami-wynalazkami.

Mam tyle samo wzrostu co OP i mocno rozważałbym tego Canyona właśnie ze względu na geometrię.

Zwróć uwagę, że to 115 kg zawiera w sobie wagę roweru, więc realnie zostaje Ci jakieś 103kg limitu.

@techmariner,

Miałem wersję z pseudo-skóry + zamsz i nie narzekałem na temperaturę, aczkolwiek buty były trochę mniej przewiewne niż 5.10 Freerider Pro (canvas?), które mam teraz. Za to łatwiej je było doczyścić.

Mam raczej wąską stopę i buty trzymały ją stabilnie, powiedziałbym, że lepiej niż 5.10, do których wsadziłem wkładki.

Nerka  z bukłakiem / uchwytem na bidon + rzep na dętkę/CO2/Multitoola mocowany do ramy.

P.S. ramę pod tym rzepem mam oklejoną taśmą ochronną.

Mi się podział Superflow na sekcje akurat podoba. Sprawdziłem teraz na Trailforks i połowa sekcji jet niebieska, a połowa czerwona. To by się mniej więcej pokrywało z rzeczywistością.

Za to nie nie uznałbym Traila Dr Weisnera za trasę zieloną

@killgore,

Myślę, że bez problemu objedziesz Podjazd + Superflow + pętlę północną. Jej wschodnia część jest łatwa, ale prowadzi nad potokiem i jest całkiem ciekawa, a zachodnia to taka traska familijna.

Rozumiem,

Tak czy inaczej Rychleby Północ to trochę mało, żeby tam specjalnie jechać (w mojej opinii).Superflow jest super i trochę różni się od innych flowtraili typu Twister, czy Hiphopa.

29ery dwa

I podróż w czasie z widokiem na most z pierwszego zdjęcia:

Sama pętla północna nie jest moim zdaniem warta tego, żeby specjalnie dla niej tam jechać. Superflow jest na bank trudniejszy od wszystkich Glacensisów.

Jeśli chodzi o SG, to mogę polecić Ostoja+Pod Śnieżnikiem, Międzylesie, Orłowiec, Rudka i pętle w Lądku są ponoć też fajne.

Za 200zł trudno o pewniaka.

Ja mogę polecić Ergon SM Comp Men (rozmiar M/L). Jest na tyle wygodne, że na krótsze wypady nie zakładam gaci z wkładką, o czym wcześniej bym nawet nie pomyślał, a trochę siodełek przerobiłem.

Jak dobrze poszukasz w odmętach internetu, to może za 300parę PLN gdzieś znajdziesz.

Jeśli myślisz o Deore FC-M5100-1, to możesz kupić korbę z maks 32 zębami, ale da się wymienić na coś większego. Musiałbyś sprawdzić jaką największą zębatkę w korbie 1x przyjmie rama roweru, który Cię interesuje.

@zlatan,

Logika Adidasa jest trochę pokrętna. U mnie sprawdziły się informacje ze sklepu elementstore.pl.

Wejdź na jakikolwiek model 5.10 i kliknij w "Jak dobrać odpowiedni rozmiar?".

Masz tam podany rozmiar buta i długość wkładki w cm. Porównaj sobie z to z butami, które nosisz teraz i gotowe.

Mi ten kołnierz akurat nie przeszkadza, miałem coś podobnego w Shimano GR7 i podobało mi się to, że do butów nic się nie sypie. Rozumiem, że może kogoś denerwować, bo moja żona nie jest fanką (delikatnie mówiąc).

Jeśli nie zamykasz się na Five Ten, to z własnego doświadczenia mogę polecić jeszcze Specialized 2FO Roost. Wyglądają dość cywilnie, są wygodne i mają świetną przyczepność.

Możesz je kupić tutaj za ~300 - 350 PLN w zależności od koloru:

https://www.bike24.com/p2511890.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=SPZ550953

https://www.bike24.com/p2402728.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=SPZ501362

Wydaje mi się, że Adidas wypuścił nowy model XT (bez kołnierza) i stąd wzięła się promocja na te, które kupiłem.

Mam takie jak te z Allegro, tylko w innym kolorze.

Ja kupiłem XT, dokładnie takie:
https://www.elementstore.pl/trail-cross-xtorbit-green-carbon-pulse-lime-P/

Kupiłem je, bo trafiła się dobra wyprzedaż, a akurat szukałem butów na "bike&hike".

LT różnią się chyba głównie tym, że nie mają tego kołnierza na kostkę, co akurat nie każdemu może pasować.

Dobra decyzja. Bałbym się, że sztyca w końcu pęknie i dodatkowo uszkodzi ramę. Nie wiem jaki model kupiłeś, ale postawiłbym na coś solidnego, bo przy tej średnicy sztyca mocno pracuje pod ciężarem. Mam podobne gabaryty i w poprzednim rowerze miałem sztycę 27.2 mm wysuniętą na 260 mm. Wszystko zgodnie z limitami, a na ramie pojawiło się w końcu pęknięcie.

@zlatan,

Zobacz sobie Five Ten Trailcross. Moim zdaniem trzymają lepiej niż Pro, a z drugiej strony są dużo bardziej wygodne do chodzenia. Z powodu chwilowego braku typowych trekkingów zabrałem je na kilka pieszych wycieczek > 10km i było mi wygodnie.

1. "Oryginalne" WheelUp na łożyskach przejeździły 2 sezony w trailówce i chyba raz je skręciłem, bo złapały luz. Sprzedałem na OLX i pewnie nadal komuś służą.
2. Kolejne Wheelupy tym razem na łożysku i ślizgu rozleciały się po miesiącu jazdy wokół komina. Dokładniej jeden z pedałów się sam rozkręcił. Reklamowałem, uznali reklamację i je wymienili, ale od razu sprzedałem.
3. Rok przejeździłem na NS Bistro - całkiem fajne piny do jazdy turystycznej, bo nie tyrają butów, ale na bikeparki trzymają za słabo stopę, poza tym pojawiły się odbarwienia plastiku świadczące o zmęczeniu materiału. (łożysko + ślizg). z samym łożyskiem/ślizgiem nie miałem problemów.
4. Zamówiłem też chińczyka z Allego, przypominającego OneUp Composite, ale odesłałem po zapoznaniu się z jakością wykonania.
5. Poprzedni sezon przejeździłem na oryginalnych OneUp Composite i jestem mega zadowolony (łożysko + ślizg). Świetna wielkość i kształt platformy, zero problemów z wyginaniem, luzowaniem, skrzypieniem itp. Są serwisowalne i mają dostępne kit serwisowy. Nie wiem jak teraz, ale kiedyś można było je dostać za ~200zł.

Generalnie dałem sobie spokój z szukaniem chińskich wynalazków "na łożyskach" po wtopie z WheelUp i jak na razie nie miałem żadnych problemów ze ślizgami.

Sztycę wymieniłbym od razu bez zastanawiania się.

Ile ważysz i jak mocno sztyca jest wysunięta? Czy siodełko masz ustawione na szynach w miarę neutralnie, czy jest przesunięte do tyłu?

W dniu 6.05.2023 o 03:22, itr napisał:

Spalanie z dachem rośnie u kolegów zapierdalaczy albo podczas jazdy w dni z dużym wiatrem. 90-100 km/h  i jeden albo dwa rowery i 100 konny silnik - nie ma tragedii, 170 na autostradach u Niemców  na pewno  wir w baku.

Warto sobie sprawdzić maksymalną prędkość dopuszczalną przez producenta uchwytów. Moje Thule miały chyba 130-140km/h

W dniu 4.05.2023 o 08:37, Theartem napisał:

Jak byście ocenili z własnego doświadczenia wzrost spalania z rowerami na dachu? Czy zdarzyło wam się znaleźć nowe rysy po podróży?

Przy 120km/h kanciastym Jeepem w dieslu z 2 MTB na dachu odnotowałem wzrost spalania ~17%. "Plus" jest taki, że złodziej poniżej 185cm wzrostu miałby problem ściągnąć rower z dachu

Po zmianie auta jednak przymierzam się do platformy na hak.